den111

Ищу работу водителем в г.Киев на Вашем авто

Киевлянин, 33 года.

Кредитов и судимостей нет.

Опыт работы в офисе и личным водителем.

Безаварийный стаж 15 лет(кат В).

Организация и проведение ремонта авто(при необходимости)

Ответственный, честный.

100% конфиденциальность поездок руководства,знание водительского этикета.

Проживание -Харьковский массив.

0638516599 Денис

)))

Всем привет. Подскажите кто знает куда обратиться по поводу оценки и продажи камней(рубин и тд) в Киеве?

Может хоть грн 100 получится))))

В ремточку звонил,покупкой они не занимаются.....только оценка(

- 25 температура хорошая. Рассматривал возможность образования в тосоле шуги? из за неё и могли быть проблемы с циркуляцией. по крайней мере поздний старт печки подходит.

хмм.....вот это я пропустил.....тосол покупался не очень дорогой))

спасибо

в подключении проблема)) одни говорят, что правильно вход снизу, другие сверху......у меня вход из под вып.коллектора в нижнюю часть бачка.......выход к помпе из верхнего

уровень был в норме....

да эт не я))) это бывший хозяин)) а я только заметил))

На свой Сол53 тоже буду искать ТЖ экономайзера 60. Поеду сразу на Лепсе, бо на Вересневой нет вобще нихера нормального на Москвич, а такой жиклер токо у Мосей бывает...

я жиклер нашел у карбюраторщика на ул.Красногвардейской.........за 2грн

Ребят, у меня уже сил нет, подскажите по проблеме...... пробку воздушную выгнал,два дня все отлично....сегодня(-25) завел, прогрел--печка ледяная......заглушил на пару минут, завел печка заработала, но воздух теплый(не горячий)....весь день мотался по городу, машина то перегревалась, то остывала сама собой.......при этом печка дула еле теплым(даже при перегреве), радиатор основной холодный и патрубок верхний! тоже холодный......расширительный бачок полный тосола,пробовал открутить пробку--сразу тосол через верх(((........приехал во двор,открутил таки пробку бачка,прогазовал--всё стало отлично.....и температура и печка........и основной радиатор нагрелся

1.Опять завоздушилась??тогда каким образом?

2.Термостат?? если он, то даже если он клинит в закрытом положении, то печка должна просто жарить, раз тосол по малому кругу только или как?

радиатор печки целый, нигде ничего не подтекает.....

поставил ЭМР 60--всё пришло в норму.......нет провала при трогании,едет как и должна.....

ок, сам разберусь)

так как всё таки должны стоять патрубки(вход-выход) на радиатор отопителя?........

термостат нижний стоит.....верхний патрубок у меня выходит на помпу,нижний подключен к блоку(под выпускным колл)......

спрашиваю потому, что протрахался сегодня часа 4+10л тосола извел, дабы выгнать воздух из печки))))) стрелка показывала перегрев, а из патрубка(верхний из печки) валил только пар...

ставил мордой вверх,откручивал датчик трипиратуры)))оттуда тоже пар........

выгнал воздух только приподняв на домкрате правую сторону авто.......

все работает....хх идеальный,расход-9.5л с прогревами

единственное,что при чуток вытянутом подсосе едет ну совсем суперски)))) что посоветуете сделать......

увеличить ТЖ до 105(стоит 102.5)?

уменьшить ВЖ до 135-125(стоит 145)?

увеличить жиклер ЭМР до 60(стит 35)?

увеличить до 45 ТЖХХ(стоит 41)

диффузор 23

провел полную ревизию на предмет подсоса воздуха .....поверхности притерты и поставлены новые прокладки,проверил ВУ, проверил соединение коллектор-двигатель.......все ок. зажигание ок уровень ок.подогрев воздуха и смеси ок))

на винт реагирует оч.хорошо.....подогрев подключен......

Лучше как есть - в разные камеры и ничего не гнуть.

До 45, у меня точно есть на 44.

О,бум пробовать ставить больше

винт качества пробовал((( не помогло....

а какие на солекс вообще есть жиклеры ХХ больше 41-го?

жиклер в крышке,но вместо 150 стоит 170...

ТЖХХ(41) мало...ставить больше или искать б\у крышку 41-го карба?

опять к Вам))) немного тупит при трогании с места(не хватает бенза, немного отпускаю клапан ХХ--всё ок)....ВЖ ХХ на 41 карбе должен стоять 150, на крышке, которую я поставил(21081) стоит 170......

я так понял это и есть проблемка) но этот жиклер не вынимается и не меняется по моему.....можно ли компенсировать это дело установкой ТЖ ХХ например 43-м или 45-м??? сейчас стоит 41-й

естественно карб чистый, ничего не забито, воздух нигде не подсасывает..

всё супер.......у меня за 2 года, что я на ней....ТАК машина еще не работала.....хх ровный, разгон без рывков, плавный......вообщем всем еще раз спасибо))

перекрутил штуцер(вход),промыл, продул, поставил мембрану пускового и всё.....

в крышке имеются жиклеры для системы ХХ посмотри их параметры может и пройдет замена. В той крышке (что с сорванной резьбой) можно нарезать резьбу большего диаметра и втулку поставить

ок, старую не выбрасывал, поставлю втулку, пусть лежит)

понял, спасибо большое......сейчас буду мудрить)))

Привет (((( сорвана резьба под клапан ХХ........есть запасная крышка, но она стояла на Таврии, карб 21081..........крышки взаимозаменяемы?

Всем спасибо, всё работает.......

дело было в хз как работающем вакуумном автомате трамблера....снял трубку, заглушил,пришлось делать зажигание раньше,т.к при моем вакууме детонация была даже на пол педали(это при том, что пружина сжата для уменьшения её хода)...

сейчас на карбе2141******10 (23Х23) стоит так---

102.5\125(было 145, поставил ради интереса 125-й)

прием стал намного лучше,не приходится сильно давить тапку .....расход по городу с пробками всего 10.5л\100км(замерял по принципу--заглох-залил 10л--заглох) к слову, расход был 16л-100км..

в будущем хочу попробовать поставить тж100\вж100...

естественно, всё это может работать на моем убитом движке с компрессией 8))) а на других может и не прокатить))))

В продаже видел 107 и 110.... просто 107 и выше, как бы больше для 24-го диффузора(.....а тут 23-й....

зажигание бсз.........поставил жиклер 105 вместо 102.5....водушный тот же 145......никакой разницы вообще почему то(((((((

ок...буду пробовать

при немного вытянутом подсосе летит блин .......убираешь, ну так))просто едет

жиклеры стоят на 1-й камере-- 102.5\145ZD(23 диффузор)...хх-41, вторая камера работает отлично(105\145ZC)

к слову пробовал во вторую втулить 110\150--черный дым из выхлопной при полном открытии дросселя

карб был до винтика разобран,поверхности ровные,единственное не смог побороть люфт в дроссельной заслонке 1-й камеры(люфт едва ощутимый, но присутствует), промыт и продут....

что посоветуете, увеличить ТЖ до 105 или придушить воздух до 125??(135)

машин 21412, зажигание в норме, бенз 95-й,двигатель "не очень")))

зажигание бесконтактное.....

нежелание ехать))) детонация немного сильнее и динамика ухудшается на 30-40%

получается что чем хуже двигатель, тем лучше бензин хочет?

а у меня на 92 очень плохо едет(пробовал даже на дорогих заправках и с регулировкой зажигания).......только 95.....

98 не пробовал, но думаю поехала бы еще лучше....двиг 331 ...1.5л......компрессия от 8 до 9

почему же она так упорно не хочет 92?