vv

тоже така хрень была, когда мой новый пекр рассыпался, поставил родной, так сразу бока полезли. Как тока заглушу прогретый двиг и минут 5 постоит, так сразу капец, фиг заведеш. Заметил таку хрень, если повыкидывать фильтр и свисток и напряму шланг от бака на бензонасос то начинает нормально работать. Наверно холодный бензин. Пошел и купил новый пекар. После сравнения старого и нового, старый оказался фабулой. Такшо смотри внимательно когда выбирать будеш.

Привет. CПС. Я чего спрашиваю, бо получается 2 варианта, 1 гнуть домиком типа _/\_ шоб получить нужную длину 2 разгибать кольцо, отрезать лишнее, загибать кольцо вокруг поплавка Вот никак не могу решится каким вариантом делать. После того как поставил уже с уровнем бензина не игрался, типа 1-2 литра-должна лампа светить, пол бака, полний бак?

romka писал(а): Подогнул, тягу поплавка, чтоб был одинаковым с родным. Все работет, при том что в баке 1,5 см бензина, ето мне километров на 4-5 (потом не затягивает бензин). Стрелка показывает на 1-1,5 мм меньше нуля, это мне будет ефрейторский зазор, шоб на нуле не заглохнуть. Единственная проблема в том , что запитал + с включателя печки, и когда ее включаю,при нагрузке лампочка гаснет, и стрелка уходит на крайнюю левую сторону. Завтра буду мутить запитку с другой точки. А фотки нету как ты гнултягу поплавка? И далеше производил ишо какието регулировки тяги, бо я тоже скоро этим буду маятся