senija777
-
Публікації
98 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем senija777
-
-
Седня би-би фа-фа Сене (красный Мось 41-й без бампера) на богатырской, утром, я там был причалом для ротозея на Волге.
Давно не заходил.
Помню эту не приятную ситуацию. Волгу эту видел частенько у нас во дворе.
-
Да скорее всего это Сеня.
У меня серебристый Эмик.
Да это я. Легко узнать по отсутствию заднего бампера )))
-
Сегодня видел красного 2141 с номерами АЕ около 18.00 в Вышгороде, leon не твой Дракон?
-
Попросил выложыть фотки продавца, в том числеФотки можешь выложить с фото внутри поршня?
внутри. Прислал шаблон с сайта. Жду может бросит реальные
Мне нужна поршневая с переходными гильзами.Есть в наличии Болгария Дружба 1,7 кт,поршень палец кольца,цена 1500 грн
В коплекте есть гильзы?
Если есть гильзы фото комплекта в студию и телефон в личку
-
Уфа уже лет 100 ничего не выпускает. Найти нигде.
Купить эти поршни.
Попытатся найти пальцы УФА (еще бывают).
Купить или эти гильзы или расточить полторашные если блок у тебя не 3317.
Купить кольца Гетце, НПР ли Дружба.
Вот как то так.
Значит поршня и гильзы пойдут ?
Если че заменить кольца, а пальцы вообще негодятся?
-
залупфа...
Спасибо. У меня тоже такое мнение ..
Где купить нормальную поршневую?
Я спросил про маркировки внутри поршней, ответили про штампики. Мол, УФа уже не отливает маркировку.
А Уфа сейчас вообще выпускает что либо? Ну подвалы не в счет
-
Хочу купить данную поршневую 1,7 переходная. Продавец Харьковский инет магазин. Говорит УФА.
Вот прислали фото
-
Да поднять мигом, опусить тяжело для них.
В Киеве тоже самое, ну смотря какая заправка
А тема о стоимости пропановой смеси есть? Какого подняли почти в 2 раза? Кто в курсе?
-
Может заберу, думаю сварка поможет внедрить. Лотерея по работоспособности, это да
-
интересній ГТЦ+Вакуум http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=81733.0
Интересно кто нибудь ставил на 2141, я там уже ответил. Отличная цена
-
И вот такие ещё проблемы:
1) Очень сложно завести на холодную, минут 15 крутил стартером, пока не схватило, свечи конечно у меня белые, машина не доедает, но и схватывать не хочет.
Если стартером крутить 15 минут, да еще и на морозе, та АКБ у тебя еще очень бодрая.
Смотри контакти первое клеммы АКБ, потом АКБ-Двигатель-Стартер и АКБ- Кузов (ну или Двигатель - Кузов)
-
Ага широкополосную ))))
Хватит и узкополосной лямбды. Достаточно видеть крайние показатели (бедная, переобагщенная смесь).
-
Цитата отсюда: http://avtogas.org.ua./ustanovka_gbo_na_vaz_21012109_s_karbjuratornym_dvigatelem/
"На самом деле в настройке ГБО 2 поколения есть много тонкостей и немало нюансов.
Начнем с самого начала.
ГБО 2 поколения настраивается мастером исходя из требований владельца и личного опыта. Крайне мало СТО, которые имеют газоанализатор, а еще меньше которые имеют выносной ЛЯМДА ЗОНД.
Между этими приборами имеется громадное отличие. Если газоанализатор, который к тому же имеет возраст около 20 лет, можно подсоеденить только к "стоящему" автомобилю и что то приблизительно настроить, но только на холостой ход и набор оборотов, то выносной ЛЯМДА ЗОНД можно подключить к автомобилю и смотреть показания в движении и под нагрузкой!!! Но необходимо иметь ноутбук и главное умение им пользоваться, и не на уровне игр!!!"
За шо купил, как говорится
Все верно. Тоже хочу себе врезать лямбду. Но пока не попалась хорошая за недорого.
После настройки с газоанализаторм на СТО, расход 15 л, говорят нормально, это ж карб (но валила шо дурная). Я не согласился и настроил сам - 10л на 100 км. (город-за город 50 на 50)
-
1
-
-
По установке.
Купи баллон с мультом и узнай на какойто газовой сто где можно его проверить. После проверки закрепи баллон, проложы магистраль от. баллона до редуктора, до ВЗУ, закрепи ВЗУ закрепи редуктор, поврезай тосольные патрубки. Установи кнопку в салоне, подключи к электрике.
Если Солекс - лучше врезка чем проставка. На том же газовом СТО узнай где сделать врезку и сколько стоят документи на ГБО.
После установки всего- едь на СТО пусть запустят и настроят, у них же купиш доки.
Есть тема на форуме про ГБО. Почитай. Там все есть.
-
Из б/у я бы взял (вобщем я так сделал), только балон с мультиклапоном, ну может еще ВЗУ, кнопку переключения (новые не так уж дорго стоят)
Брать бу редуктор - лотерея. Может будет работать, но сколько? Если перебрать его то стоимость рем. комплека =пол редуктора, и опять лотерея, не факт что будет работать хорошо. Себе взял Томасетто О7 (есть без рег. винта хх- такой не бери, если че)
Магистрали (заправочная и основная) cчитаю тоже нужно брать новые.
Тосольные и газовые шланги- новые полюбому.
-
Заглушка на блоке выкручиваеься нефик делать! Какой там греть?-вы чё, гоните!?
Заглушка на голове.
У меня на одной пошла, на второй нет
-
Заглушку, выкрутить можно. Недавно мучались. Выкрутили с помощью электро сварки - нагревали заглушку электородом несколько раз (нагрев и охлаждение помогает когда железо прикипает). Сама голова при етом не сильно греется, алюминий быстро отдает тепло.
P.S Все на свой страх и риск.
-
Спасибо, может у меня крышечка дефицытная оказалась )))
-
У меня вопрос
2141.Менял двиг. 331 на 412. Так мне не понравился задний сальник который стоял на 412 и думаю поменяю на тот который стоял на 331 (дело было поздон вечером и нужно было ехать утром, а заране не подумал). Так они отличались размерами.
Какие размеры сальников бывают? Нужно поменять задний сальник куплю 2 (какой поставил не вспомню)
Нашел сразу ответ благодаря ссылочке в этой теме на драйв. Отдельное спасибо товарищу АндрейПогребняк transiver
сальник задней крышки КВ — 80х105х10.
Можно найти заднюю крышку блока УЗАМ под сальник 80х100х10.
-
-
-
C Днюхой! Шоб стояло все что тебе надо и где тебе надо, и когда захочешь!
-
немного тему спутал!
Почему, запчасть как запчасть ))
-
Замена Сальников Клапанов Без Снятия Головки
в Технічні обговорення
Опубліковано:
Так получилось заменить колечки?
Если да, то сколько по времени получилось?
Я когда первый раз голову собирал (после кап. ремонта двигла) не правильно установил эти колечки (нарушил последовательность засухаривания), так у меня после стоянки когда заводился дым валил (масло горячее масло стекало по стержню клапана в цилиндр). На ходу думаю тоже масло уходило, может не очень заметно, так как направляйки и клапана тис. 20 как были заменены. После замены колечек резиновых- все ок.
Так как не охота было голову снимать тоже думал заменить без снятия. Была снятая ГБЦ. Прикинув какой будет се...с было принято решение снять голову. По времени без снятия думаю не меньше выйдет.
Уже точно не помню, но там вроде как полностью отвести коромысло в сторону не дает пружина и втулка на оси. Хотя может если разсухаривать не спец. присбособой а молотками например,места и будет достаточно.