Карпо Несамовитий

київстар-0983517581; лайф-0934555753; мтс-0995273242

мені треба 2 колісних диска на 15 дюймів від 403,407москвіча

Добрий вечір, шановні москвічеводи! По перше хочу вам сказати своє фе : ви в основному замість конструктивних порад висміюєте ідеї і забиваєте цвяхи в голови де ті ідеї народжуються. По друге хочу скахати що існує такий термін як активація палива на молекулярному рівні.... тобто як бензин прогрітий він ліпше згорає... так що на мій погляд той дідок робив правильно.... і ще одне щоб паливо невтрачало своєї активності воно би мало стикатись в карбюраторі з теплим повітрям.... так що гофра від кожуха колектора до фільтра на мій погляд також корисна

Максимальна 35 мм.... більше вже буде ломати ричаг ї рвати пильники шарової але рекомендую 25 так як по Сінгуріднді, щоб ьуло чуть чуть запасу

Шановні Москвічоводи! Часом ніхто неміняв сайленблоки на підшипники чи втулки? і чи може якісь думки на цю тему є.... прошу поділіться

жорсткість пружини залежить від кількох факторів, основні: 1 жорсткість одного витка розділена на кількість витків; 2 попередня піджатість пружини; .... як ви обрізаєте пружину ви зменшуєте кількість витків (збільшуєте жорсткість) і одночасно вкорочуєте її знімаєте попереднє піджаття (зменшуєте жорсткість)............. схід справа тонка я особисто собі брав пружини від 21 волги і відрізав но 1,5 витка.... жорсткістю задоволеней, правда вкласти їх тяжко і сайленблоки довго неходять

таке враження що в в стокових москвічах де ресори під мостом все ідеально............... нехочете неробіть, я вас незаставляю, я собі зробив і вже рік їзджу задоволений, навіть при завантаженні тони вантажу мої 15 в арки нетруть................ а про центр ваги і про стійкість , це питання відносне...

Добрий вечір щановні добродії москвічоводи! Власне я таке зробив на своїй машині, і дуже задоволений, зад піднявся на 14 сантиметрів, і втрати стійкості в поворотах я невідчув, хоть теоретично згідний що вона має погіршитись....