Кидает

[Гість Mord]

Ту SashaWhite а причому супорта? В мене теж проблема - зловить машину не можливо по трасі - вроді все норм, а їх неможливо. Про розвал-сходження в курсі, цікаво розібратись в проблемі.

[SashaWhite]

Понимаешь если супорт исправен то при отпускании тормоза резинка на цилиндре возвращает его на место - где 0,2 мм ход. Та резинка за герметизацию отвечает посредственно, её задача - саморегуляция зазора колодка-тормозной диск по мере стирания колодки. Если твои поршеньки двигаются еле-еле монтировкой, то они не отпускают колодку и она приторможивает калесо - как следствие уводит + зазоры в рулевой - больше 80 сцыкотно ездить...

[Bess]

Кстати похожая проблема. Псотоянной, на скорости больше 70 км, ловишь машину рулем. Подергал, все вроде целое, не шатается, люфтов заметных нет.... Сказали что рулевой редуктор. Он и вправду под уставший, на приделе регулировок.

[Гість cosyak]

И у меня таже херна!!! На ровной дороге идёт хорошо а нп нпклонной начинаю её ловить!!! Но что мне посоветовали!! может быть просто перетянут рулевой редуктор, то хочу попробовать, потомучто ездить невозможно!!! Хотя тоже грешу на диски, 114,3 15 стоят

[Igorek]

Разве что диски убитые. У меня тож 114,3, ничего не кидает, 120 иду спокойно, больше как-то желания нет

[Гість cosyak]

Да нет диски как раз нормальные и резина, и обжал их нормально!!! а машину кидает шо пипец

[SashaWhite]

Трапецыя! Так кидает или рыскает? Зазоры в шарнирах...

Рулевой редуктор может справоцировать вибрацыю, но машину не уводит от него...

[Гість cosyak]

машину не уводит, едит прямо!! просто еду и на определённых участках тупо она погнала в право, я руль немного в лево и она начинает тупо валить в лево, и я её просто ловлю по дороге!!!! Редуктор нормальный но мне посоветовали немного отжать, я просто мог его перетянуть и могла возникнуть такая проблема!!! Я ща опять переберу передок и думаю может поможет, потомучто сайленты взял гомно, ещё после ремонта не ездил но их начало уже рвать, а после 3 тыщ с них осталох ПУХ!!! поставлю нормальные и потом скажу результат!!!

[Bess]

У меня таже проблема. Тоже плавает по дороге, постоянно подлавливаю рулем. Думал проблема в редукторе. Тем более он был старенький, регулировка ушла полность, да еще и тек, даже после замены сальника. Поставил другой редуктор, тоже проблема осталась. Подымаешь колеса, дергаешь, вроде все путем, люфтов нет, ничего не стучит.

[SashaWhite]

Это трапеция!!! Руцями люфт почувствовать трудно, там усилия поболее!!!

[shadow]

иследования показали: кидать и водить стало в половину меньше после замены верхних сайлентов и ресорных втулок. Ещё приятней ездить стало после ремонта рулевого редуктора. Теперь чётко замечается что машину ведёт вправо. Осталось сделать развал сход и поменять аммо , так как они очень много значат и много на чего влияют в управляемости авто.

[Tema]

И у меня такая беда есть. Машина просто ищет дорогу после 80. Мне советовали перкинуть заднюю резину наперед. Сзади стоит нижнекамская, а спереди белорусская. Может это быть решением проблемы?

[SashaWhite]

Трацеция и резинки стаба. Как амы?

[SERGEYVFS]

а продольный наклон немеряли а, какраз изза нево может такая фигня быть.

[Igorek]

Tema, это у тебя спереди радиалка, а сзади диагоналка? Ты самоубийца Даже вариант наоборот годится только на крайняк.

[dima68]

Tema писал(а):

И у меня такая беда есть. Машина просто ищет дорогу после 80. Мне советовали перкинуть заднюю резину наперед. Сзади стоит нижнекамская, а спереди белорусская. Может это быть решением проблемы?

У меня тоже летняя стояла раньше, сзади диагоналка, а с переди радиалка. Задняя резина ещё советского производства. Машину на дороге приходилось ловить, а в поворотах зад спрыгивал наружу поворота. Переставил диагоналку на перед, стало конечно гораздо лучше, но всё равно, когда везде радиалка, у меня зимняя вся современная, машинка просто стоит как приклеенная. Зиму откатаю и весной возьму уже нормальную на все четыре колеса, а советская диагоналка пойдет в запас т.к. несмотря на возраст всё еще в отличной форме.

[Tema]

Igorek, задняя и передняя резина покупалась не одновременно. И вот когда покупалась передняя продавец начал пудрить мозги мол типа КАМУ не бери, возми БЕЛШИНУ она мягче и дольше пройдет... Разница в цене тогда в 10 грн. была. Ну я сдуру и взял.

Хотя Сайлентам похоже тоже глына пришла.

dima68, спасибо за совет, попробую переставить, я просто зимой не езжу, точнее не буду ездить))

[Igorek]

Tema, дело не в заводе-изготовителе. НЕЛЬЗЯ ставить шины с разным (радиальным и диагональным) направлением корда. Как раз белшину лучше спереди оставить а заднюю диагоналку отправить в сад

[Гість Валерий]

И мои пять...

Не так давно была такая же проблема, сделан весь передок (сайленты, шаровые, трапеция, регулировка редуктора), делал развал-схождение на одном СТО - результат если не равен, то близится к нулю, поспрошал у мужиков москвичистов, подсказали спеца, поехал, сделал, забыл ... Делайте выводы.

[Bess]

Что сделал?

[shadow]

Путем обычной замены было выявлено , что если на авто поменять стойки стаба и резинки на них, а в моём случае это сдвоеный стаб, и нормально все это зажать , кидать начинает меньше, особенно по неровной дороге заметно.

[Ursus]

Меня тоже кидает после 90 уже заметно. Ну я подозреваю что меня кидает т.к. схождение у мнея наоборот, да и один сайлент фиговый, про люфт в редукторе я молчу. Кста стоит также два стаба.

[shadow]

вот и у меня два только болтались они чуть на стойках, резинки фиговые были , я просто долго думал и не мог понять , ну как сход развал сделан, сайленты шаровые поменяны и кидает... А получается что машине не хватает поперечной устойчивости , начинает раскачивать то в одну то вдругую сторону...

[vovancheg]

я вообще стаб отсоиденял - ничего не кидало - просто немного раскачивало и кренилась сильнее в поворотах.

[SergefanAMI]

подскажите! я по поводу рулевой колонки...

убираю болтом на колонке люфт, катаюсь где то неделю зашибись  а потом обратно люфт появляется (((

что то сделать можно или так у всех)))