Доработки передней подвески М2141

[космич]

может не стоит оно стольких мучений и капиталовложений и переделок? полиуретан от ДЕНа прекрасно ходит. это не раклама, это совет. купи и не страдай ерундой.

[bullet9]

Да в последний момент подумал "попробую ещё раз , а если что то точно буду брать полеуретан" так наверное и будет теперь.

[chaika]

а у меня отлично газоновские ходют 

[mosalek]

я поставил российский полеуретан, уже год прошел, все хорошо.

[chaika]

аннексия украинский москвичей ..., уже переднюю подвеску захватывают.

[bullet9]

)) хорошо в задней нечего захватывать

[chaika]

В восточных регионах, точно знаю что у нас и в Харькоской обл многие покупают бенз российский, плещется в задней части, в баках.

[bullet9]

без этого ни как,если  дело не в ПРИНЦИПЕ

[Avtomarket2000]

Позволю себе подитожить

Чтобы Ваш 41-й Вас удивил - по соотношению цена вопроса - качество результата.

Сделать надо несколько вещей:

1. Поставить в 41-е рычаги усиленные ОПЕЛЬ сайленты ( выше на фотке ).

Поверьте - на оставшийся век ваших машин их хватит.

Или на свят. рычаги соотв. вектровские сайленты - но свят. рычагов у нас мало.

2. Поставить свят скобы с их же подушками - за неимением - можно ВОЛГО.

3. Поставить "грибки" на стаб наши немного утолщенные ( есть на рынке ) и с подточкой ( укорочением втулок - дедовский метод ). Или  от краба ваза.

Самое главное:

Поставить ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ СТОЕК ОТ СУБАРУ, можно б\у - там они вечные.

Цена вопроса - копейки, от результата обалдеете.

К слову - москалям на разных сайтах ( у них машин еще осталось много ) талдычу об этом уже лет десять. Дак их недавно как прорвало - прозрели все таки.

Массово кинулись реализовывать идею.

Но не надо повторять ошибок наших российских коллег.

Смысла ставить субаровские ( фордовские ) пружины и другие амы - если свои живые - АБСОЛЮТНО НЕТ! ( мондэо пружины даже я был с дуру купил - 2800 грн. пара )

Выброшенные деньги - хотя конечно если есть лишнее бабло и хочется выпендриться - бог в помощь.

У себя субаровские опоры я оттестировал на разных амах - от жесткой плазы до вальяжного сакса. Данная опора - убирает с кузова низкочастотные вибрации, гул - дает сбитость, упругость Мк Ферсоновским стойкам - не зря во всем мире они считаются самыми простыми и прогрессивными.

А амы Вы себе подбираете по СВОЙ стиль езды и свои  требования. У меня сейчас везде только САКС.

И все нужно собрать правильно - со всеми нужными шайбами и отбойниками.

Описания уже есть достаточно на тим сайте.

И после всего этого проделанного за минимальные деньги

- ВЫ ПОЛУЧИТЕ ФАКТИЧЕСКИ ИНОМАРОЧНЫЙ КОМФОРТ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ.

Конечно при условии живых шаровых опор, рулевых наконечников.

И подшипники ступиц - не жалейте 400 грн за пару СКФ, поверьте, они свое отходят

Питання ? Опора пружины   Subaru потрібна ?