Перейти до вмісту

Белый штурмовик


chaika

Recommended Posts

Вот я и созрел для создания собственного бортовика.

Купил я зимой М408, московской сборки 67 г.в. в родном кузове. Двигатель родной, переключение передач на рулевой колонке, впереди диван. Доехал до подъезда своим ходом, слил воду и оставил до тепла.

Почему штурмовик? Первым хозяином машины был боевой летчик. На истребителя машинка по скоростным характеристикам не тянет, а вот по маневрености и и тяге очень даже и штурмовик :)

Состояние машины на троечку. Руль от ИЖа, сигнал не работает, левая фара не горит (свернута головка винта, поэтому снять фару пока не могу, буду что то думать), проводка глючит (при включении поворотов может потухнуть приборка и поворотники), тормоза завоздушены, задница гнилая, пороги мятые, поддомкратники свернуты и оборваны, резина впереди изношена почти до предела, но TOYO :) , сзади почти новая совдеповская наварка, из системы охлаждения капает почти везде, карб родной К-126П.

Вместе с машиной дали 2 ящика с запчастями, там и карб К126Н и гена родной, кое какая оптика, передние амортизаторы, поршневая и куча резиночек, манжеток и прочей мелочевки... Еще надо забрать второй двигатель, нерабочий, под восстановление.

post-920-1318776740,93_thumb.jpg

post-920-1318776740,99_thumb.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Подскажите по системе смазки, есть смысл ставить переходник под жигулевский маслофильтр? а то я хочу выбросить из под капота родную громоздкую и малоэффективную систему фильтрации...

Как отличить кооперативный переходник от настоящего?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Это чем же жигулевская "эффективнее"? Разница в упрощенной замене фильтров, а эффективность одна и та же, хорошие фильтра и в станан есть, в том числе подходят от импортных авто.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

GreenMile

ФГО включен последовательно, а ФТО параллельно, то есть через тонкую очистку не проходит все масло, это мне не нравится

поэтому хочу поставить вместо ФГО жигулевский фильтр

а еще хочу воздушный фильтр сухой поставить, а то кастрюля много места занимает, и без гаража воздухан промывать бензином проблематично, да и бензин нынче недешев...

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Вообще большого смысла нет менять систему фильтрации. Только из-за того, что горомоздкая. Если вопрос в фильтрах - без проблем подходит камазовский топливный, и отлично справляется. Мало того маслосистему патрубками можно подсоединить так, что б всё было последовательно, тоесть через тонкую очистку. И совсем не обязательно менять маслофильтр.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Скоко ж такое чудо в таком состоянии может стоить, если не секрет?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Прошу совета!

Левая фара не горит, надо снять ободок хромированый, а там на винте шлиц раскурочен. Плоскогубцами зацепиться не могу. Кто сталкивался? Что можно сделать? bw.gif

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Можно сделать варварски - выкрутить маленькими бокорезами, но есть риск поцарапать хром. Можно взять надфиль и пропилить новую канавку для отвёртки. Но данный способ хорош, если винт немного выступает за поверхность.

А ещё можно аккуратно на шляпке просверлить два отверстия диаметром где то по 1,0-1,2 мм и выкрутить с помощью самодельной приспособы из сталистой проволоки (что то вроде ключа для болгарки в миниатюре). Непосредственно перед выкручиванием не помешало бы немного побрызгать WDшкой.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

romchig

зацепиться бокорезами не получается, вариант с проволокой не пройдет, шлиц раскурочили ударной отверткой.

Боюсь придется жертвовать ободком bh.gif

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Ну как последний вариант. Попробуй к головке приклеить быстрой сталью прутик по диаметру головки. авось обойдётся без потерь.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

s100por

не помогло  <img src="./images/smilies/m/moskvich//bh.gif" alt=":ny_tik:" title="Нытик" />

на днях случилась неприятность - потек радиатор печки

выяснил, что радиатор латунный трехрядный от 412, потек по трем крайним трубкам слева.

При помощи 100 ваттного паяльника, ортофосфорной кислоты, припоя и какой то матери был запаян и установлен на место. Заодно покрасил черной матовой краской корпус печки, смотрится очень даже неплохо. <img src="./images/smilies/m/moskvich//ad.gif" alt=":mi_ga_et:" title="Мигает" />

post-920-1318776740,77_thumb.jpg

post-920-1318776740,8_thumb.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Вчера таки снял левую фару, на пластмассовом патроне поотваливались контакты. Снимал при помощи правильной ударной отвертки, молотка и WD-40, в этот раз обошлись без какой то матери...

Ободок не пострадал.

"Хозяйке на заметку"- ржавчина с хрома замечательно отмылась при помощи зубного порошка "Мятный"

post-920-1318776740,82_thumb.jpg

post-920-1318776740,85_thumb.jpg

post-920-1318776740,89_thumb.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

знакомый прикол с болтами. когда своего разбирал под покраску, так 4 болта срезал болгаркой (те что в самом неудобном месте сверху на крыле держат уголок), соответсвенно похерил немного хром. сейчас стоят заклепки в тех местах

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Сегодня был на разборке, мерял кастрюлю под сухой фильтр, не лезет - капот не закрывается.

Спрашивал за переходники под масляный жигофильтр, б/у нет, есть только новые, хозяина щас нет, работники цену не знают. af.gif

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Наковырял кое какую инфу по дискам, может кому пригодится:

На модели 407, 403, 410 устанавливались диски 4J-15, на 408 и 426 до 1970 года - 4J-13, на 412 и 2140 после 1970 года - 4 1/2J-13.

Колеса с симметричным ободом изготавливались Горьковским автозаводом, поэтому В маркировке на ободе выбито ГАЗ и они имеют для вентиляции 4 подштамповки на поверхности соединения с ободом.

Колеса с несимметричным ободом изготавливались Волжским автозаводом и в маркировке на ободе выбито ВАЗ. Колеса производства ВАЗ имеют овальные вентиляционные отверстия.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

прикупил себе набор юного очумельца

внимание, вопрос!

что подключается к резьбовой части сбоку переходника на 408 двигателе? или заглушить?

post-920-1318776741,03_thumb.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Werty162 писал(а):
прикупил себе набор юного очумельца
внимание, вопрос!
что подключается к резьбовой части сбоку переходника на 408 двигателе? или заглушить?

И акая его цена, собираюсь и себе такой взять.
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Ангел

32 грн без болтов

болты М8Х35 8,8 с гроверами на рынке обошлись 1,25 грн за штуку

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

alex_alzk

таки да, запрещены, спасибо за совет, убрал

хотя у некоторых видел даже две...

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...