Перейти до вмісту

Комбінація ИЖ 2125 79р


Recommended Posts

3 минуты назад, KSV сказал:

правда холодный воздух направляется мимо отопителя.

Верно, там куча заслонок, как электро (Шаговые моторы) Так и вакуумные. Там вообще все умно продумано.  И вот я хочу подобное сделать, холодный отдельно (Летом к примеру) Зимой отдельно (Штатная заслонка через печку. Это более правильно. А если взять 2141, если память не подводит меня, там все время печка пашет, управляется так же заслонкой.  (могу ошибаться, но вроде так)

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • Відповіді 92
  • Створено
  • Остання відповідь

Найкращі автори в цій темі

13 минуты назад, Nicholas сказал:

И вот я хочу подобное сделать

А я хочу сделать так чтоб при закрытии лючка забора открывалась заслонка с салона (на шишиге так сделано!), тогда можно постоянно крутить вентилятор печки и лсалон быстрей будет прогреваться, ведь воздух будет забираться с салона теплый и проганяться через отопитель, а не с улицы в минус 20 к примеру. но это надо организовать так что-б забор с салона открывался после полного закрытия с улицы и наоборот, иначе при прикрытой уличной холодный воздух будет лететь на прямую в салон через приоткрытую салонную.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

35 минут назад, D.Vader сказал:

Регулировка потоком воздуха? неправильно это...

Это штатный режим ранних и переходных ижевских 412-х. Режим рециркуляции вообще не предусмотрен.

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

21 минуту назад, KSV сказал:

А я хочу сделать так чтоб при закрытии лючка забора открывалась заслонка с салона (на шишиге так сделано!), тогда можно постоянно крутить вентилятор печки и лсалон быстрей будет прогреваться, ведь воздух будет забираться с салона теплый и проганяться через отопитель, а не с улицы в минус 20 к примеру. но это надо организовать так что-б забор с салона открывался после полного закрытия с улицы и наоборот, иначе при прикрытой уличной холодный воздух будет лететь на прямую в салон через приоткрытую салонную.

Хорошая идея. И логичная.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

19 часов назад, Andy_Bad сказал:

Это штатный режим ранних и переходных ижевских 412-х. Режим рециркуляции вообще не предусмотрен.

В мене був 412 73 року, там була заслонка рецеркуляції. 
При закритому вуличному лючку немає обдува вітрового скла.

19 часов назад, KSV сказал:

 но это надо организовать так что-б забор с салона открывался после полного закрытия с улицы и наоборот, иначе при прикрытой уличной холодный воздух будет лететь на прямую в салон через приоткрытую салонную.

найпростіший варіант - врізати гумовий клапан в повітряний тонель над радіатором пічки. При напорі з вулиці клапан буде перекривати отвір, при розріджені (прикрили вуличний лючок і включили карлсон) буде привідкривати отвір і підтягувати повітря з салона 
Пов’язане зображення

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

1 минуту назад, Антон Чаукін сказал:

412 73 року, там була заслонка рецеркуляції

У меня ижевский 412-й 83-го года - рециркуляции нет. По обдуву стекла не понял - наша печка, по идее, раздает воздух монопенисуально, что с заборника перед лобовым, что с рециркуляции.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

3 минуты назад, Andy_Bad сказал:

У меня ижевский 412-й 83-го года - рециркуляции нет. По обдуву стекла не понял - наша печка, по идее, раздает воздух монопенисуально, что с заборника перед лобовым, что с рециркуляции.

По обдуву, то я закинув в іншу тему. Якщо регулювати температуру перекриванням лючка, то погіршується обдув вітрового скла. 

73 року був ИЖевський 412

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

А это реальный вариант, только надо подпружинить ооочень слабой пружиной в закрытом положении!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

1 час назад, Антон Чаукін сказал:

Якщо регулювати температуру перекриванням лючка, то погіршується обдув вітрового скла

Если включить печку, оно все шикарно продувает

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

47 минут назад, Nicholas сказал:

Если включить печку, оно все шикарно продувает

:))тут люди пишуть: 
-  кран пічки перекривати не треба, просто регулюйте температуру в салоні закриванням лючка.
- так вітрове скло ж не обдувається.
- ну, тоді треба просто включити пічку.

Народ, ви розберіться там, як у вас температуру салону регулювати, щоб обдув був нормальний)) І якщо лючок закритий, а заслонки рециркуляції немає, то воно ніц не дує, скільки карлсон не включай.

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Скажем так ставил двигло печки от опель омега, он так продувает, что ему все ровно есть там заслонка или нет. 100вт мотор делает своё дело. Сейчас у меня двигло от таза. Так же продувает все без проблем. 

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

2 часа назад, Антон Чаукін сказал:

І якщо лючок закритий, а заслонки рециркуляції немає, то воно ніц не дує, скільки карлсон не включай.

Дует-дует ;) Причем, в самом горячем режиме.

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 4 місяці потому...

Пішов на вихідних на розборку знайти хороші завіси на двері, а знайшов таку приблуду
IMG_20200223_131956.thumb.jpg.5aac6251a8a8fc1c5d57646ae8f72aad.jpg

https://www.konsulavto.ru/acat/cars/azlk/moskvich-2140/vozdukhozabornik-sistemy-pritochnojj-ventiljacii-kuzova
Через те, що завжди був власником ИЖевських авто, навіть не знав про таку деталюху. А за допомогою неї можна багато чого порішати і штатними деталями, так сказать. Тут вам і забезпечення рециркуляції, і потік холодного повітря минаючи пічку. Тепер я зрозумів, що мені треба ще одну таку.

Одну буду ставити для рециркуляції заслінкою вниз і чіпляти на повзунок вуличної заслінки - при закриванні вуличної буде вікриватися ця.
Другу - для регуляції обігріву заслінкою вгору і чіпляти на повзунок крана пічки + зробити патрубок для неї в кожусі вентилятора пічки - при закривання крана заслінка буде відкриватися і підмішувати холодне повітря до гарячого після радіатора. Регулювати температуру одним краном пічки вкрай важко - постійно то гаряче, то занадто холодне.

Також знов була проблема з самим краном пічки. 
Я поставив як радили FEBI 15920, але він теж потік, ще й почав затягувати повітря в систему опалення. Як наслідок радіатор опалення салону довго прогрівався і взагалі не набирав потрібної температури. Добре, що хоч зима цього року майже відсутня.
Подумавши, я переніс кран в максимально верхню точку і додатково зробив прокладку з пароніту на ричаг крану - саме втому місці і текло. Поки не тече, а коли потече, то все одно повітря багато не захопить.

IMG_20200223_132052.thumb.jpg.17a9bfe56258693504be7127a29644f3.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

49 минут назад, Антон Чаукін сказал:

при закривання крана заслінка буде відкриватися і підмішувати холодне повітря до гарячого після радіатора

Вентилятором выдует обратно

 

Пытаться запилить штатную печку под нормальную регулировку температуры можно, но очень геморно и практически не нужно. Проще вкинуть что-то ино

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

1 час назад, D.Vader сказал:

Пытаться запилить штатную печку под нормальную регулировку температуры можно, но очень геморно и практически не нужно. Проще вкинуть что-то ино

Я вже приміряюсь на Матізовську, поки не ясно, чи вистачить її теплової продуктивності

1 час назад, D.Vader сказал:

Вентилятором выдует обратно

Це якщо стояти та грітися карсоном, на ходу повітря з вулиці буде нагнітати, а не видувати 

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Как бы хватит того радиатора

Если нет - Мазда 323 старая, там точно такая же, или Меркури Трейсер

На ходу - быстрее едешь, и холоднее становится. Не варик

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

1 минуту назад, D.Vader сказал:

На ходу - быстрее едешь, и холоднее становится. Не варик

А який тоді варік?:dolf2:
Звичайна модель обігрівача. Один повітряний потік розділяється на два - один з них іде через радіатор, а інший минуючи радіатор. А потім вони знов змішуються.
Є кращі варіанти?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Они смешиваются до вентилятора, а не в нем

Человек в 407 поставил от е36 климат

Вот в ту сторону и смотреть

Вернее после - там вентилятор до радиаторов стоит

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...