Иж 21251

[FG]

Так фото же не его! Читайте внимательней.

А вот по поводу масла, то надо брать действительно хорошее, а оно естественно стоит больше денег. Конечно у людей сложилось мнение, что в Москвич пойдёт и не дорогое, так тогда и пробег двигателя до капремонта будет не большой.

[Andrey21251]

Ещё раз- во-первых- фото первое, что нашел в интернете. Во-вторых,   отмываю я то, что уже было до меня. И картинка того, что я отмыл за 7 тыс. пробега меня радует. Так что с маслом у меня все в порядке.

[Duke]

1 час назад, KSV сказал:

Смотрю на фото

Это не его фото

[KSV]

30 минут назад, Duke сказал:

Это не его фото

Да понял! Но все равно, если у себя в двиге увидел такое - есть повод задуматься. 

[Andrey21251]

 Наконец собрал. Все собирался сфоткать, но так и не случилось из-за грязных рук. Приемную сетку промыл, но она и так была чистая, стенки блока внутри- алюминий, поршня тоже чистые. Есть черный налет ближе к лючку, но он легко смывается бензином. Завтра осталось прикрутить фильтр Манн w920/21 и залить масло Ельф еволюшн SXR 5w40 и можно кататься.

[Andrey21251]

Масло с фильтром поменял, оставалась замена охлаждайки. Да и к системе охлаждения были вопросы- капли на нижнем патрубке от радиатора и странно работающий термостат, как не до конца открывался. Стрелка температуры от нагрузки могла понемногу двигаться вправо, не критично, но на предыдущих 2140 и 2141 такого не было. Поэтому был заменен термостат с прокладкой Ланос, верхняя крышка термостата с прокладкой из паронита (как не купить новые детальки), 2 патрубка на вход и выход радиатора и охлаждайка розовый Aзмол G12+. СО предварительно промыта дистилировкой. Проехал пока не много, но уже заметно что стрелка температуры стабильно стоит на 80градусах.

 

[Andrey21251]

Иногда сбоит стартер. Может неделями работать как часы, а бывает в день пару раз бендикс выделывается . Пока езжу, но мысли появляются его заменить. Вопрос, что сейчас можно купить взамен максимально беспроблемное? 

[ИгорьИж]

Себе такой ставил

https://www.drive2.ru/l/2615209/

[Andrey21251]

9 минут назад, ИгорьИж сказал:

Себе такой ставил

А есть его фирма и маркировка? Схема подключения менялась? А то на фото изолированные провода к стартеру.

[ИгорьИж]

Только что, Andrey21251 сказал:

А есть его фирма и маркировка? Схема подключения менялась? А то на фото изолированные провода к стартеру.

ХЗ, сосед подарил. Сказал себе такой же ставил и всё ок. Один тонкий провод не подключал.

вот он https://detali.zp.ua/catalog/6809-starter_402_dvigatel_malyj_avto_jelektrika_na_post_magn_s_redukt/?gclid=EAIaIQobChMI9N2nxJyR5QIVGuWaCh0CMQ5KEAQYASABEgJKUPD_BwE

[Andrey21251]

В 30.09.2019 в 09:36, Andrey21251 сказал:

Масло с фильтром поменял

Пробег 44600км.

Так как залитый месяц назад Ельф Эволюшн SXR 5w40 представлял собой смесь нового масла (остатки с предыдущих замен в других авто - около 2,5литра) и отработки (пробег этого масла в моторе Рено не более 5 тыс.,объем- те же  2,5литра), мой перфекционизм не давал мне спокойно спать.Так же хотелось узнать, как чувствует себя Узам на масле Мобил 1 0W40. Так вот- чувствует он себя отлично. Фильтр, как и прошлую замену- Манн w920/21.

[Andrey21251]

Прогулялся по авторынку и случилось обострение - пришлось купить "что-нибудь не нужное", во всяком случае не сейчас:

1) новая рулевая трапеция в сборе, обычная москвичевская. Продавец уверял,  что совдепия. Не уверен, но на вид сделана качественно. Пусть лежит про запас.

2) новый левый тормозной суппорт от 40-го москвича  в сборе  с колодками и шплинтами . По виду похож на заводской. Цена и так была не большая, но чтоб я не сомневался продавец в нагрузку дал переходники на 412-ю шлангу (10/12) и комплект тормозных колодок. Тут у меня мнение такое, что для москвича много суппортов не бывает

3) новый задний фонарь на Комби (в сборе с лампочками) производство Ижмаш. Купил потому что не дорого и очень красиво. Нравятся мне фонари Иж Комби.

PS. Стартер все также просится на ремонт или замену, по морозу появилась другая крайность - после заводки иногда не сразу расцепляется с маховиком. 

[KSV]

1 час назад, Andrey21251 сказал:

после заводки иногда не сразу расцепляется с маховиком. 

У меня если не заводится, втягивающее не выходит (или бендикс с зацепления), приходится массой гасить.

[Andrey21251]

Пробег 45400км (ровно 5тыс. с момента выезда в этом году).

Несколько моментов, которые работали, но вызывали вопросы.

1) Стартер. Долго не мог определиться чем его заменить - родной СТ-117 крутит с ленцой,  даже когда не глючит, прочие китайские, редукторные, волговские  не очень хотелось, как не совсем правильные для Москвича. В итоге купил москвичевский БАТЭ 421.3708000-01. Снял старый, поставил новый, обрадовался 3-м идеальным запускам, а на четвертом перестало работать втягивающее. На следующий день поехал к электрику, который вернул его к жизни. Спрыгнула с кольца вилка, которая двигает втягивающее. Родной стартер оставил ему на ТО. Короче - со стартером наладилось, крутит он и правда, как ошалелый. 

2) Ручник. Он вроде-бы есть, но только на более-менее ровных дорогах. Купил новые колодки и регулируемые распорные планки. При снятии барабанов дополнительно были забракованы текущие цилиндрики. Поменял цилиндры, колодки, планки, прокачал, подрегулировал планки, трос - и все отлично заработало, на 3-ем щелчке держит мертво.  Планки такие, как на фото, сделаны добротно и удобны в регулировке.

 

 

 

3) Термостат. Установленный недавно недорогой Аляска- был бы идеален летом, но в холода температура перестала доходить до 80-ти градусов (70-75 по прибору). Заменен на Вернет 543482j. Мотор опять стал догреваться до 80-ти градусов, а дальше морозы покажут.

 

[Andrey21251]

1) Когда менял стартер - заменил резинку под корпусом воздушного фильтра, воздушный и бензофильтры. 

2) Сегодня вместе с ручником на панели приборов начала загораться лампа ручника. Неожиданно, первый раз увидел, как она горит. 

[Andrey21251]

Одно из 2-х дедовских колес с зимней резиной не держало давление - травило по ободу. При подготовке старался все делать правильно - дрелью с насадкой чистил, шкурил, очистителем ржавчины обрабатывал, грунтовал, красил, вскрывал лаком. Ну и ладно, собрал его сегодня на новой камере и отбалансировал. Поездим на 3-х бескамерных и  одном камерном колесах.

Подтянул цепь, а то на холодную шелестела. Сейчас одинаково тихо двигатель работает на холодную и на горячую. Пробовал до этого сам тянуть цепь, ничего не менялось. Вчера регулировали вдвоем - один крутит кривой стартер, другой отпускает - затягивает болт, все отлично вышло.

 

[Andrey21251]

Только подумалось - доделаю мелочевку и буду спокойно зимовать, заправляя газ с бензином. Но машине понравилось мое внимание и она начала с трудом переходить на бензин.  Причина была в слабой струе на входе в карбюратор. За вчера я перепробовал все варианты от заборника в баке до входа в карбюратор: бензонасос, шланги, хомуты, фильтра - по отдельности все работает нормально, при сборке в кучу давления нет. Сегодня собираюсь менять топливную магистраль, больше мне на ум ничего не приходит.

[witjock]

Цитата

 Причина была в слабой струе на входе в карбюратор. 

Она регулируется прокладками бензонасоса,выход штока соответственно.Реагирует?У меня когда то был пережат шланг от бензобака к магистрали-тоже не качало,как в комби не знаю

[Andrey21251]

Прокладки, штоки лежат в гараже С лета у меня стоит ЭБН, его проверял, он рабочий.  Подача бензина в комби такая же, как и  в 412-м.

[Andrey21251]

Все-таки проблема была в бензиновой магистрали. За передним правым подкрылком она треснула. Судя по разводам на подкрылке и размокшему антикору вокруг - эта беда была давно. Вот он и запах бензина нашелся, и трудности с закачкой бензина. Проложил новую магистраль и все заработало.

[Andrey21251]

Вот как это выглядит. Интересно, что остальная часть трубки в нормальном состоянии. 

[Andrey21251]

1) Забрал у электрика обслуженный стартер.

2) Переобулся в зимний комплект резины, поставил родные ижевские колпачки. Летний комплект вымыл, никелированные колпачки и диски натер полиролью.

[Andrey21251]

Устал купленный летом бачек омывателя с насосом. Из бачка постоянно выливалась жидкость, хоть я и перезаправлял прокладку, насос работал непредсказуемо, то на крышу льет, но в основном вниз стекла. Да и ржавый он какой-то стал. Заменил это убожество на бачек от Нивы с выносным насосом. Пока все красиво льется на стекло, а не в подкапотку.

Так же заменил резинки дворников. Купил дворники в сборе, но не понравилось, как они держаться в переходниках к родным поводкам. Пришлось вытащить новые резинки и переставить в родные дворники. 

[Andy_Bad]

У нас узкие поводки, поэтому в стандартный переходник для дворника нужна еще вставка. У нас на базарах есть без проблем.

[Andrey21251]

хз, перебрали целую коробку, но так и не нашли идеально подходящий переходник. Значит наши продавцы не в курсе Москвичевских тонкостей. И так нормально получилось, сегодня катался по дождю, трут отлично обе щетки, чисто и беззвучно.