Пропало всё электричество 2140

[Андрей-76]

У меня сложилась такая ситуация: поначалу резко перестали работать аварийка и клаксон я не предал этому особого значения и продолжил ездить потом ( где то через пол года ) напрочь пропала искра,я поменял провода зажигания на трамблёре и катушке искра не появилось потом я снимал и подзаряжал аккамулятор ( т.к. он сел от прокрутки стартера ) и после того как я его поставил на место в машине пропало всё электричество ни один прибор не подает признаков жизни посмотрел замок зажигания и снимал массу эффекта нет ни какого кто знает подскажите что делать. Спасибо.

 

 

 

 

забыл сказать что всё это дело происходит на АЗЛК 2140

 

[FG]

Смотреть в приборке амперметр. Он часто подгорает .Его, для начала, перемкнуть напрямую.

Мерять нужно тестером по цепи: до амперметра; после него; до замка зажигания; после него и т.д. Когда пропала искра, мерял напряжение на катушке? Наверное нет, просто тупо крутил стартером и думал что она сама появится. В 2140 схема простая, меньше предохранителей, их тоже проверь.

[Андрей-76]

напряжение на катушке мерял скакало по всей шкале потому и подумал на замок зажигания половину предохранителей тоже сменил ампертметр не смотрел, спасибо за совет 

[FG]

Мерял при незаведённом движке?

Амперметр у них это болезнь. Там окисливаются винты в силуминовом корпусе амперметра.

[Андрей-76]

Ясно, спасибо ато я уже четверо суток в гараже это электричество ищу

 

[Андрей-76]

Всё вопрос решил, произошло такое совпадение что во время зарядки акб на нем развалились банки и он пришел в негодность после установки нового акб в машине появилось электричество н о искры так и не было я снял колпак со свечи поставил его в мертвую точку, сменил катушку и трамблер искра начала появлятся но редко ( за 30 секунд 2-3) сменил провода зажигания все нормализировалось дальше дело техники выставил угол на трамблера все заработало как должно ( клаксон и аварийка так и не фурычат но это фигня)

 

[VahaShprot]

В 27.08.2018 в 18:51, Андрей-76 сказал:

Всё вопрос решил, произошло такое совпадение что во время зарядки акб на нем развалились банки и он пришел в негодность после установки нового акб в машине появилось электричество н о искры так и не было я снял колпак со свечи поставил его в мертвую точку, сменил катушку и трамблер искра начала появлятся но редко ( за 30 секунд 2-3) сменил провода зажигания все нормализировалось дальше дело техники выставил угол на трамблера все заработало как должно ( клаксон и аварийка так и не фурычат но это фигня)

 

Клаксон смотри контакты под рулем.

Аварийка смотри пины на кнопке, там два источника питания — аккумулятор и замок зажигания, там идет некий пучок проводов спареные и одинарные. Одинарные это входное питание, там их два, один с акума а второй из замка, с акума это аварийка, а с замка это повороты, проверь на какой из них приходит напряжение при включенном зажигании, а на второй подай питание с акума)))

[Андрей-76]

В 30.10.2018 в 23:26, VahaShprot сказал:

Клаксон смотри контакты под рулем.

Аварийка смотри пины на кнопке, там два источника питания — аккумулятор и замок зажигания, там идет некий пучок проводов спареные и одинарные. Одинарные это входное питание, там их два, один с акума а второй из замка, с акума это аварийка, а с замка это повороты, проверь на какой из них приходит напряжение при включенном зажигании, а на второй подай питание с акума)))

уже разобрался контакты на замке отлетели прифагачил вроде работает