недавно получше разобрался в устройстве карбюраторов, узнал как работает экономайзер мощностных режимов на солексе ЭМР и решил что можно сделать его и на озоне/вебере. сперва хотел использовать мембрану и крышку ЭМР солекса и выточить ответку к ним... но потом пришла мысль в голову а вдруг это кто-то уже делал... и нарыл пару видосов: я сделал немного по другому но принцип тот же. У автора видео переключение делается вручную, я же добавил самопальный датчик разряжения (ДАД) (сделал его