dima-kharkov

Поджопник 412

146 сообщений в этой теме

как гласит книжка - венилятор отбирает около 10% мощности мотора на максимальных обротах. Выкнь его, хай не болтается и не шумит лишнего.

Хорошо, смотри, сейчас он вообще не включается. Если я его выкину, то начну экономить, но начнет ведь включаться электро. И вряд ли он раз в 10 минут будет включаться. Уже теплеет, и к тому же у меня толстый блок. Который весьма горяч. А вентель 25А и 230Вт. По-моему тоже не хилый отбор мощности.)))

 

А вообще попробую) Только у меня кажись воздух в системе остался, надо сначала с ним раскидаться..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сдох задний амортизатор, подскажите, что лучше всего поставить? 99% городская езда. Ставить родные, или шнива, или возможно что-то третье?  

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня саазы через год потекли, АТ живут второй год. Вопрос кто скока ездит за год... Мож ты и 20000 не наезжаеш, тогда вообще пох что ставить..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня саазы через год потекли, АТ живут второй год. Вопрос кто скока ездит за год... Мож ты и 20000 не наезжаеш, тогда вообще пох что ставить..

Езжу средне. Не таксо, но и не дачник. Сейчас выходит где-то 400 в неделю. А что внутри, масло? И есть ли смысл ставить газ-масло, или будет зубодробилка?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня пружины и +по 2 рессоры, я искал что помягче будет, соответственно и дешевле...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И к стати как на пружинах? А то я себе хочу поставит. Говорят жестко сильно будет,Другие говорят что просто супер уже не знаю кого слушать. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жестко так шо просто супер :) А когда от жесткости было плохо?

Есть токо момент что жопа задирается, я бы посоветовал срезать 1,5-2 виточка, ато мне пришлось аморты удлинять

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ну как плохо... Сильно жёстко - ощущение как будто едешь на табуретке, каждая ямка раздражает. Это может быть по дорогам Монако пофигу...  после среднестатистической зубилы в свой мось сажусь как в корабль. А среднестатистическая зубила будет помягче мося с пружинами+рессорами.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дак жесткость разную добиться можно. Мне корабль не очень нравиться у самого такой. А вот в бати жесткий мось по буграм едит даж не чуствует так что лучше жосткая подвеска

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хз-хз, поездил на 5-6 мосях с разной степенью жёсткости подвески. Мои "торнадик" и "дедушкомобиль" в этом плане со сток подвеской зэ бэст.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кто мешает поставить ЭВ с диффузором перед радиатором в правильном направлении?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ну как плохо... Сильно жёстко - ощущение как будто едешь на табуретке, каждая ямка раздражает. Это может быть по дорогам Монако пофигу...  после среднестатистической зубилы в свой мось сажусь как в корабль. А среднестатистическая зубила будет помягче мося с пружинами+рессорами.

 

плюсую, как по мне, для жоповоза без намека на спорт, пружины ни к чему. Ну это конечно имхо.

 

А кто мешает поставить ЭВ с диффузором перед радиатором в правильном направлении?

Можно конечно купить вентель с машины где он стоит спереди, и цивильно поставить. Но мне 9-й достался за бутылку пива. Поэтому и отталкивался от того что было.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят кто подскажет, такая фигня. Мотор в тянучках подогревается до 90+ градусов. 92 включается электровентель, штатная мясорубка тоже маслает. Так вот на холостом ходу, примерно 800 оборотов, с двумя включенными вентиляторами стрелка тупо стоит на месте. Патрубки все горячие, бачки радиатора тоже горячие, и один и второй. Правда сам радиатор не очень горячий, но он алюминиевый, быстро отдает тепло по идее. 

Но стоит только поддать газку, где-то до 1500-2000 оборотов, как температура буквально за 20 секунд падает с около 100 до 80. Что это может быть? Воздух вроде выгнал, заливал через шланг печки, и продувал потом. Не было его. Может помпе торба?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

зазор в помпе проверял?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет. Еще не снимал. Зазор между чем. Помпа кстати обычная убогая, прямая.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

между крыльчаткой помпы и корпусом. и лучше косую помпу поставить с правильным зазором- и будет счастье

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен. Похоже ее время пришло. Вижу 2 варианта. Фенокс и лузар. Разница около 100 грн. Что лучше взять? У кого ест опыт?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в  Феноксе 99% будет большой зазор, это плохо и исправлять плохо, в Лузаре хз, пока не имел дела.

Я б наверное при таком быборе попробовал Лузар, но зазор полюбому проверить.

Лень писать многабукав щас, думаю или допишут, или в гугль, там точно есть про зазор рыльчатки помпы узам.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гугл говорит что в лузаре тоже грусть с зазором. Наверное самое правильное решение покупать фенокс, и с новья ее тюнинговать)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня их было, проточил корпус и порядок с зазором, а для компенсаци проточки - шайбы под шкив.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Перебрал гтц, поменял вакуум на рабочий. Начало нормально тормозить. Но появилась проблема. Зад активно перетормаживает перед. Была такая же проблема на отцовском 41, вылечили установкой колдуна. И я бы поставил, но вообще реально его где-то найти, кто знает? На 41 продаются вроде. А вот на классику не видел нигде...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Перебрал гтц, поменял вакуум на рабочий. Начало нормально тормозить. Но появилась проблема. Зад активно перетормаживает перед. Была такая же проблема на отцовском 41, вылечили установкой колдуна. И я бы поставил, но вообще реально его где-то найти, кто знает? На 41 продаются вроде. А вот на классику не видел нигде...

конечно, реально их полно  :) .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

конечно, реально их полно  :) .

Странно, на рынке еще не был, но вот в инете нигде не найду. Только 41. Но он вроде ж другой там....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас