Поджопник 412

[dima-kharkov]

3 часа назад, dimasldo сказал:

а как же покупка 41-го?

Да фтопку наверное его. За вменяемые деньги очень сложно найти.(если отсеивать те которых ждут в приемке металла) Думаю пока покатаю на этом. Тем более недавно прибарахлился гаражом, может ижанить чуть тормознет. А там можно попробовать пересесть на что-то из нулевых, если повезет

[dima-kharkov]

Таки взял АТ:

Целенаправленно ехал покупать дк. Но весь лоск в один голос толкал именно ат. Последний продаван, чуть ли не слезно просил не брать дк(хоть он и дороже), чтоб я ему обратно его не вез

Поставил, первое впечатление - хороший вут. Не шипит, педаль ну очень мягкая. Чуть мягче чем на 41 с тазотормозами. Теперь после совка надо привыкать Посмотрим как походит.

Также покинул меня мой старенький акб, поставил на замену такой:

На 41-м шестидесятка такая стоит уже кажись 7-й год. Надеюсь что этот проживет хотя бы половину этого срока.

 

Теперь снова пара вопросов клубням. Хочу заменять корзину. У кого есть какие отзывы. Вижу продается ат, дк, lsa, и триал. Что менее говно? (предлагают еще взять бу совдеп, но я как-то хз, это вроде как колодки тормозные бу ставить)

И по выжимному. Нашел в закромах родины, типа советский графит. Ставить его, или попытать удачу с подшипниковым? Ат-шный вроде ходит неплохо, судя по драйву. И обороты не просаживает.

[Victor]

24 минуты назад, dima-kharkov сказал:

...

И по выжимному. Нашел в закромах родины, типа советский графит. Ставить его, или попытать удачу с подшипниковым? Ат-шный вроде ходит неплохо, судя по драйву. И обороты не просаживает.

У меня, когда ещё ездил на 412, графитового выжимного в городских условиях Харькова с постоянными перекрёстками и тянучками, хватало на 12-15 тыс., после чего он начинал обоймой грызть пяту корзины.

Но и подшипникового хватало тыщ на 30, не более. Хотя возможно это было обусловлено общим низким качеством запчастей в 90'ых ...

[FG]

Да пусть лучше графитовый пройдёт даже 10тыщ но не ставте на подшипнике.На подшипнике вы получите разбитую пяту корзины и влетите на деньги на новую корзину. Ведь нет при выжиме центровки подшипника, такая конструкция, только графитовый с этим и справляется. Даже подшипниковый с пластиковым передком типа гафит не ставте. Сейчас намного лучше качество графитовых, чем в годы 90-е и начало  2000-х., там вобще рыхлый шёл графит и хватало до 1тысячи пробега. А ещё лучше найти советский. Или сейчас Украина выпускает более-менее нормальные. 

[dimasldo]

у меня такой АКБ, 2 года и уже помирает

почему ВУТ не от таза или ланоса поставил?

[dima-kharkov]

2 часа назад, Victor сказал:

У меня, когда ещё ездил на 412, графитового выжимного в городских условиях Харькова с постоянными перекрёстками и тянучками, хватало на 12-15 тыс., после чего он начинал обоймой грызть пяту корзины.

Но и подшипникового хватало тыщ на 30, не более. Хотя возможно это было обусловлено общим низким качеством запчастей в 90'ых ...

У меня на отцовском сорокете с 1979 по 2000, родной так и не стерся Правда машина ездила 2/3 времени за городом

1 час назад, FG сказал:

Да пусть лучше графитовый пройдёт даже 10тыщ но не ставте на подшипнике.На подшипнике вы получите разбитую пяту корзины и влетите на деньги на новую корзину. Ведь нет при выжиме центровки подшипника, такая конструкция, только графитовый с этим и справляется. Даже подшипниковый с пластиковым передком типа гафит не ставте. Сейчас намного лучше качество графитовых, чем в годы 90-е и начало  2000-х., там вобще рыхлый шёл графит и хватало до 1тысячи пробега. А ещё лучше найти советский. Или сейчас Украина выпускает более-менее нормальные. 

Да вроде есть совдеп, отец покупал в 80-х, но по описанной выше причине так и не поставил.

Я тоже покупал типо совдеп, тот который сейчас стоял. Только пробег 4-5 тык, и у меня появился недовыжим. Снял, а графит оторван, крутиться, и вытерся уже в другую сторону

1 час назад, dimasldo сказал:

у меня такой АКБ, 2 года и уже помирает

почему ВУТ не от таза или ланоса поставил?

Мда, не радужно(((

Ну таз  вакуум, ставят с таз гтц, а это меньший объем. Что не есть хорошо. А ланос насколько я помню заметно больше, и упрется в гцс. А следовательно начнутся танцы с бубном. А я по холоду не люблю этим заниматься. Итак любви пока хватает. То балка с передком, теперь сцепа. На очереди башка.

 

ЗЫ а как аккум помирает? Банка одна подсела? Что по плотности в банках?

[dimasldo]

1 час назад, dima-kharkov сказал:

Мда, не радужно(((

ЗЫ а как аккум помирает? Банка одна подсела? Что по плотности в банках?

езжу на нем год, год он простоял, но пару раз на машине от стоял, я его умудрился 4-5 раз разрядить, короче глубокие разряды он хапнул, сам виноват. Плотность не мерял мне он нравиться что у него повышенная токотдача.

у нового работника такой акб 8 лет отработал, ща тоже помирает, думаю может собрать 5 АКБ и поменять на новый?

[dima-kharkov]

14 часа назад, dimasldo сказал:

езжу на нем год, год он простоял, но пару раз на машине от стоял, я его умудрился 4-5 раз разрядить, короче глубокие разряды он хапнул, сам виноват. Плотность не мерял мне он нравиться что у него повышенная токотдача.

у нового работника такой акб 8 лет отработал, ща тоже помирает, думаю может собрать 5 АКБ и поменять на новый?

8 лет, это круто. Но сейчас наверное уже так не делают.

Легко, мой забрали по 6грн за ампер. Итого 60-ка 360грн. 360*5=1800. Как раз цена моего

[dimasldo]

1 час назад, dima-kharkov сказал:

8 лет, это круто. Но сейчас наверное уже так не делают.

Легко, мой забрали по 6грн за ампер. Итого 60-ка 360грн. 360*5=1800. Как раз цена моего

у брата тоже 8 лет отработал АКБ или 7 лет на 8 умер, после на славуте веста умерла через 2 года, причем весной купили новый, он с новь я говняным оказался

у нас я пока нашел по 4,6 грн за ампер, 60= 288 грн

[fiks 1]

1 час назад, dimasldo сказал:

на славуте веста умерла через 2 года

Веста, она такая. 

А мы, москвичисты, не такие богатые, чтобы покупать дешёвые аккумуляторы! 

[dima-kharkov]

Снова нужен совет нашей славной общины В общем есть такой весьма неприятный момент. А именно недовыжим сцепы. Но недовыжим этот только на горячую. Когда еду на холодной или недогретой машине, все четко, задняя аж влетает. Но при долгой езде и полном прогреве перестает дожимать, первая включается с усилием, задняя с хрустом. Потом остывает, и снова все норм. 

Что было поменяно: диск сцепы, корзина(хотя и старая была почти норм), выжимной. Потом был перебран поросенок и гтц. Ход поросенка 22-23мм(минимум по книжке 19). Выжимной отрегулирован на самый минимальный зазор с корзиной. 

Уже весь мозг сломал, думая что за хрень...

ЗЫ Полукольца вроде тоже норм. Люфта колена я так и не смог увидеть. Хотя надо будет еще раз проверить. Но при нажатии на педаль сцепы, двигатель этого почти не замечает, при том что стоит графит. Так что врядли полукольца...

[D.Vader]

29 минут назад, dima-kharkov сказал:

полном прогреве перестает дожимать, первая включается с усилием, задняя с хрустом. Потом остывает, и снова все норм. 

Что было поменяно: диск сцепы, корзина(хотя и старая была почти норм), выжимной. Потом был перебран поросенок и гтц. Ход поросенка 22-23мм(минимум по книжке 19). Выжимной отрегулирован на самый минимальный зазор с корзиной. 

Была такая же хрень, но только на холодную. Сначала поменял ГЦС, потом РТЦ. Летом вроде нормально, но иногда проскакивало, зимой не выключается вообще. За РТЦ пошла корзина с диском. Помогло, но несильно. В итоге поменял вилку сцепления на нелюфтящую, еще и старую корзину поставил. Вроде нормально

Суть - болтается вилка вверх-вниз и криво выжимает корзину, ее перекашивает, и она только одним краем диска прижимает ведомый к маховику. При этом при трогании появляются рывки с частотой, с которой крутится мотор, выключить сцепление трудно или невозможно

Усугубляет смазка шлицов первичника густой смазкой (некоторые так делают, якобы чтобы ведомый диск легче ходил). В холоде это дело примораживается, и до свидания. Зашкурить шлицы, прочистить шлицы в диске, проверить, не болтается ли он на валу при ерзании туда-сюда

34 минуты назад, dima-kharkov сказал:

Люфта колена я так и не смог увидеть

Полсантиметра было почти:

На заглушенном моторе хорошо видно

[dima-kharkov]

23 часа назад, D.Vader сказал:

Суть - болтается вилка вверх-вниз и криво выжимает корзину, ее перекашивает, и она только одним краем диска прижимает ведомый к маховику. При этом при трогании появляются рывки с частотой, с которой крутится мотор, выключить сцепление трудно или невозможно

У вилки есть небольшой люфт, но смещение это по-моему миллиметров на 5-7, на сторону. Чет сомневаюсь что в ней причина. Хотя все остальное уже вроде поменял

И почему только на горячую? 

[D.Vader]

3 минуты назад, dima-kharkov сказал:

У вилки есть небольшой люфт, но смещение это по-моему миллиметров на 5-7

У нее же лапка под выжимной в два раза длиннее от оси вращения, чем от штока РЦС, соответственно и люфт выжимного по вертикали в два раза больше

4 минуты назад, dima-kharkov сказал:

И почему только на горячую?

А оце загадка. Думаю, если графитовый выжимной, при прогреве он расширяется и при выжиме с перекосом просто клинит в обойме, а на холодную даже с перекосом крутится свободно

[dima-kharkov]

В 22.02.2018 в 23:49, D.Vader сказал:

У нее же лапка под выжимной в два раза длиннее от оси вращения, чем от штока РЦС, соответственно и люфт выжимного по вертикали в два раза больше

А оце загадка. Думаю, если графитовый выжимной, при прогреве он расширяется и при выжиме с перекосом просто клинит в обойме, а на холодную даже с перекосом крутится свободно

В общем ты был прав. На днях сцепа кончилась почти полностью, залез под низ, действительно вилка болтается с огромнейшим люфтом. Рукой можно сместить по оси сантиметра на 3-4. В общем пока езжу периодически поджимая выжимной. Пытаюсь дотерпеть пока все это говно на улице растает. 

[dimasldo]

28 минут назад, dima-kharkov сказал:

В общем пока езжу периодически поджимая выжимной. Пытаюсь дотерпеть пока все это говно на улице растает. 

Ты не один такой

[dima-kharkov]

56 минут назад, dimasldo сказал:

Ты не один такой

Тоже в ожидании ремонта?  У меня есть два варианта. Можно снять сейчас, но в гараже без света, и без ямы, а только с входом в погреб. Я так делал, это реально, но грустно  Или ждать пока все растает, потому-что нормальный гараж, со всеми удобствами, находится внизу горки, почти не чищенной, а внутри соболь на лысой всесезонке, и он оттуда своим ходом, без крови и нервов не выедет

[dima-kharkov]

Отака фигня, малята

 

[....]

В 10.12.2017 в 18:45, FG сказал:

Да пусть лучше графитовый пройдёт даже 10тыщ но не ставте на подшипнике.На подшипнике вы получите разбитую пяту корзины и влетите на деньги на новую корзину. Ведь нет при выжиме центровки подшипника, такая конструкция, только графитовый с этим и справляется.

Жаль что ты мне это не сказал лет 7 назад, теперь снимать не охота

[dima-kharkov]

23 минуты назад, Nicholas сказал:

Жаль что ты мне это не сказал лет 7 назад, теперь снимать не охота

Замена корзины раз в 7 лет, это плохой результат?

ЗЫ А я все-таки воткну подшипник в этот раз. Хочу попробовать. Все равно корзинку купил реставрацию, ее не жалко)))

[FG]

Да втыкайте, пожалуйста, выжимной на подшипнике, разбивайте или вытирайте до неузнаваемости пяту. А найти и поставить нормальный графитовый всё-таки придётся, спустя некоторое время, после экспериментов, плюс новую корзину.

[McPherson]

графит отлично ходит, если забыть дурацкую привычку держать выжатым сцепление по полчаса

[dima-kharkov]

5 минут назад, FG сказал:

Да втыкайте, пожалуйста, выжимной на подшипнике, разбивайте или вытирайте до неузнаваемости пяту. А найти и поставить нормальный графитовый всё-таки придётся, спустя некоторое время, после экспериментов, плюс новую корзину.

Нормальный я стер пытаясь доездить до тепла, вид на фото выше-выпала ось вилки. 

А до этого два были типа-совдеп, и оба говнище редкое и прошедшее примерно 5к. Так что легко сказать-найдите нормальный графит.

1 минуту назад, McPherson сказал:

графит отлично ходит, если забыть дурацкую привычку держать выжатым сцепление по полчаса

Если он советский...

[McPherson]

после замены сцепления, решилась проблема переключения передач на горячую ?

[fiks 1]

27 минут назад, McPherson сказал:

графит отлично ходит, если забыть дурацкую привычку держать выжатым сцепление по полчаса

Ну, есть такая ВАЗопривычка заводить на выжатом сцеплении...не пол-часа, но , по холоду, секунд 15 , получив уверенный ХХ, потом отпускаю...

 

34 минуты назад, FG сказал:

Да втыкайте, пожалуйста, выжимной на подшипнике, разбивайте или вытирайте до неузнаваемости пяту.

Я пока не в курсе, чем-то существенным корзины отличаются у Москалика и у ВАЗа? ВАЗовыжимной у мну от рождения отработал 220 тыщ, и был продан. На него и на корзину не обращал никакого внимания. Диск сц. менял ( перенаклепывал накладки ), но лишь потому, что был капремонт двигла