Перейти до вмісту

шатун 412 под 70 колено 147 мм по осям


Chaosracing

Recommended Posts

Возможно и можно расточить НГШ под наш вкладыш )), вот тут на фотках есть эти шатуны, правдв поломаный и согнутый

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=290730

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 3 місяці потому...
  • Відповіді 360
  • Створено
  • Остання відповідь

Найкращі автори в цій темі

Найкращі автори в цій темі

Опубликовані зображення

Диаметр шатунных шеек=52,012мм.

Длинна шатунной шейки=28мм.

Диаметр большой головки шатуна=55,702мм.

Длина большой головки шатуна=28мм.

Вот еще есть парочка номинантов для экспериментов. Оба найдены на Аукро. Я задавал вопрос продавцу, он мерил расстояние не между центрами отверстий, а именно между краями отверстий. И так:

1. http://aukro.ua/shat...2274715187.html

Шатун AUDI/VW 1,9D

Диаметр постели вала – 50,50

Диаметр пальца – 24,00

Расстояние между отверстиями – 112,60

чтоб посчитать расстояние между центрами отверстий добавим к расстоянию между отверстиями половины диаметров верхней и нижней головок, получим 112,6+25,25+12 =149,85.мм

Судя по картинке - расточить НГШ можно, если растачивать с эксцентриситетом, то можно поиметь варианты длины.

2. http://aukro.ua/shat...2274715196.html

Шатун FIAT

Диаметр постели вала – 53,80

Диаметр пальца – 25,00

Расстояние между отверстиями – 105,50

Тут тем-же путем получаем 144,9 мм

Точить есть куда, тем более что тут точить совсем немного, играться можно втулкой под палец.

И главное, надо проверить все-все , если вас это заинтересовало, возможно размеры указаны не ВГШ и НГШ, а именно диаметры шеек на КВ, возможно продавец указал их с ошибками, вернее - ошибочно.

Цены там конечно ужасные - 300 и 400 грн за штуку, именно за штуку, я уточнял. Но теперь знаем что еще искать и рассматривать можно.

Да и у продавца, как видно, комплектов нету.

Зы, чота картинка с аукра не вставляются, смотрите сами по ссылкам

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 4 тижні потому...

вот я нарвался на сравнение шатуна

верхний шатун от двиг СААБ

88ce8958c3d2e7ca-main.jpg88ce89593dce03bc-main.jpg

Т.е, саабовские поршни можно было бы смело ставить если бы не два НО. Первое, саабовские поршни диаметром 86мм, а москвичёвские 85,3мм, значит надо точить гильзы. Второе НО более серьёзное. Внутренний диаметр шатуна сааба больше на 0.6мм чем у москвича. Это почти непреодолимое препятствие для установки на москвичёвский коленвал (((( Буду думать. Если у кого есть какие идеи на сей счёт, не стесняемся, подсказываем! )

взято тут

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

вот я нарвался на сравнение шатуна

верз двиг СААБ

88ce8958c3d2e7ca-main.jpg88ce89593dce03bc-main.jpg

Т.е, саабовские поршни можно было бы смело ставить если бы не два НО. Первое, саабовские поршни диаметром 86мм, а москвичёвские 85,3мм, значит надо точить гильзы. Второе НО более серьёзное. Внутренний диаметр шатуна сааба больше на 0.6мм чем у москвича. Это почти непреодолимое препятствие для установки на москвичёвский коленвал (((( Буду думать. Если у кого есть какие идеи на сей счёт, не стесняемся, подсказываем! )

взято тут

Просто берем вкладыши СААБ нужного ремонта ( размера ) и шлифуем под них колено...

А за инфу спасибо!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Еще бы знать от какого мотора 8-))))

Да все размеры?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

он писал, что у него СААБ 9000 седан, а 1995 г.в. V 3L 211 л.с. тыц может что то полезное вычитаешь.

В 1995 модификация CDE получила новый 3,0 л двигатель B308 GM V6 мощностью 210 л.с. Такой же агрегат использовался в Opel Omega (под обозначением X30XE)

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

еще шатуны ремонтируют путем стачивания обеих половин и повторной обработке на станке. Так делают если вкладыш провернуло. Так же можно попробовать и с этими.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 1 місяць потому...

А вот шатуны от ЗАЗ 968М Они под диаметр шатунных шеек - 50 мм , диаметр поршневого пальца -22 мм , расстояние между центрами отверстий - 142 мм. Шатунные шейки коленвала можно проточить на 1 мм , то есть последний ремонт. Верхние отверстия шатуна ЗАЗ можно проточить до отверстия пальца-25 мм.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Вобщем, низ мы собрали ))

шатун мерседес, поршень с 406 мотора.

теперь главный вопрос!!! что делать со степенью??? ))) она у нас 7 с копейками!

поршень то плоский плять....

голову уже некуда шлифовать. вроде есть другая голова, с большими клапанами(не помню модификацию), но она не сильно спасает, ну может 8 с копейками выйдет.

Кто что подскажет?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Полисфера спасет отца русской демократии

А почему СЖ 7???

Недоход сколько?

Или оно на 70м колене?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Полисфера спасет отца русской демократии

А почему СЖ 7???

Недоход сколько?

Или оно на 70м колене?

недохода нет. на 73 колене.70 сточили шею.

какая камера по обьему в стоке? что-то мы пролили 60 кубиков.

либо заваривать камеру.

думали уже, но вроде бы не получается так((

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

какая камера по обьему в стоке?

Об этот вопрос оч. много копьев сломано )))

Самый верный способ узнать - пролить

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 1 рік потому...

кто знает тот поймет все фотки не влазят по розмеру пробывал ставить на колено

эти шатуны станут только на свои поршня ? или можна ит на стоковые узамовские???

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 1 місяць потому...

Еслиб подходил, то они бы уже на половине москвичей стояли.

Иномарки смотреть надо, там иногда очень интересные вещи попадаются

шатун заз 968 , 142 мм. И никаких недоходов и переходов на поршне змз 406.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Есть шатун ЗАЗ 968 142 мм. под 22 палец. Но центровать нужно по ВГШ. Отличный вариант, для поршней с компрессионной высотой 38 мм. и 70 колено. Тоесть поршень ЗМЗ 406, под 70 колено, и поршень ВАЗ 2112 по 70 колено.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Есть шатун ЗАЗ 968 142 мм. под 22 палец. Но центровать нужно по ВГШ. Отличный вариант, для поршней с компрессионной высотой 38 мм. и 70 колено. Тоесть поршень ЗМЗ 406, под 70 колено, и поршень ВАЗ 2112 по 70 колено.

и какую степень сжатия ты получишь хоть с 406 поршнями, а тем более с 2112 полторачке??? шесть к одному?

зачем изрекать не думаючи?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

×
×
  • Створити...