Перейти до вмісту

Кто ремонтировал стиралку своими силами?


ancifer

Recommended Posts

Ура! Прошло полтора года, и я посмотрел видео разборки-сборки. С того момента машинка перестала шоркать почемуто и перестала течь вода, я и забил. Теперь появился гул, 100% подшипники. Полез на сайт за запами и задумался - нужны ли амморты  новые? Машинку вроде не кидало по сторонам и не вибрировала никак неадекватно. 

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • Відповіді 74
  • Створено
  • Остання відповідь

Найкращі автори в цій темі

Сними верхнюю крышку, и резко надави на бак, потом отпусти. При неисправных амортизаторах бак будет прыгать как мячик. Собственно, как и в автомобиле.

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Сделал, бак с 1 раза встал на место, только покачиваясь влево-вправо как маятник на пружинах. Но за это, я так  понял, амортизаторы и не отвечают. Сдавливание вверх-вниз и бак не скачет. Значит будут тариться согласно списка )

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 1 рік потому...

Вот и подошла замена подшипников (опять). Предыдущие (SKF) проходили примерно 2 года. Меняю теперь на NTN, посмотрю сколько выходятIMG_0254.thumb.JPG.654569cfebe93f3729a5f14333e1898a.JPG

А вот такой люфт на барабане

 

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Суровая болтанка...может на подшипники вода попадала? не уж-то за 2 года могло SKF уложить?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Не факт что skf был оригинал. Возможно подделка на "квадратных" шариках из "пластилинового" металла.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Дело не в подшипниках. Обрати внимание на состояние втулки, на которой вращается сальник - она должна быть как зеркало. Если на ней есть выработка (бронзовая втулка) или очаги коррозии ( хромированная) - сальник долго не проживет, и подшипники, соответственно, тоже. На валу, где посадочное место подшипника, тоже не должно быть выработки. При заклинивании бывает выжирает. Тогда или замена крестовины или наплавка и проточка. Ещё вариант - слишком глубоко садишь сальник - и рабочая кромка оказывается на самом конце втулки, где скругление. 

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

крестовина умерла (лопнула), буду менять

IMG_0260.thumb.JPG.20fe23350516a928640fca84c0940142.JPG

IMG_0262.thumb.JPG.353449256a23f679808d6857850a4491.JPG

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

16 часов назад, NEPTUN сказал:

Суровая болтанка...может на подшипники вода попадала? не уж-то за 2 года могло SKF уложить?

они и за год сдохнут если сцальник не держит... уж очень там агрессивная среда...

 

я вчера бегал с платой управления по радиорынку. даж с двумя платами. одну пропаяли. вторую (запасную) пропаяли с заменой реле :) день на смарку но машинка снова в строю!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Опишу свой опыт, была машинка Аристон. С новья отработала 5 лет, зазвенели подшипники. Отдал в ремонт, сделали, вроде норм. Через год опять зазвенела. Решил делать сам. Разобрал, подшипники в хлам. Один размолотило полностью. "Мастер" мудак вместо фирменных СКФ( про которые он самозабвенно врал) поставил совковое г-но.

 Купил в магазине фирменные подшипники СКФ и сальник оригинал Аристон. По тем деньгам( 2013-14) запчасти вышли на 250 грн. Сделал сам за полдня.

 Машинка работала как новая, но через 3 года полетела электроника. После нескольких ремонтов блока он загнулся окончательно. После чего машинка была списана и куплена новая ЛЖ, которая исправно работает по сей день.

Мой вывод - делать самому, если машинка разборная. По крайней мере, будешь видеть, что ставишь.

 

 

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

33 минуты назад, Viktor74 сказал:

Мой вывод - делать самому, если машинка разборная. По крайней мере, будешь видеть, что ставишь.

дык у наших людей любая машинка разборная :)) чи не пофик кто бак распилит. сам лично или мастер...

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Я ремонтировал Канди(распыпался подшипник и сальник,бронзовой втулке так же Копец) с неразборным баком,очень геморно но можно распилить полотном по металлу, бронзовую втулку аккуратно надрезать и сбить .

Новые подшипники купить ,втулку из нержавейки заказать у токаря попросить чтобы с небольшим натягом сделал,нагреть и посадить на вал.

Все ставится на место ,сальник смазать водоотталкивающей смазкой (намазали там где брал подшипники.

Половинки бака  соединить на автогерметик для сварочных швов(рисунок с кродилом ) и стянуть на маленькие болтики с гайками,где неудобно на саморезы(главное перед разрезанием бака сразу по кругу насверлить отверстий для соосности и все получится.

Работает уже год.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Заменил крестовину (дорогая сцуко)

IMG_0273.thumb.JPG.5346dcc90ec4d80bcacf8989b8ec6a79.JPG

А также заменил помпу (гулять так гулять!), старая люфтила не подетски, и иногда стирала выбивала ошибку "слив невозможен"

IMG_0266.thumb.JPG.3e9024d87d9bebb3f885764b2c30dff0.JPG

IMG_0264.thumb.JPG.b34879b6415d3fff1fa8773d6657450f.JPG

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

На данный момент занимаюсь ремонтом своей LG которой уже 11 лет.Лопнула крестовина,полетел замок и амортизаторы.Хорошо что все запчасти есть в продаже.Цена запчастей: 

Крестовина-800

Сальник-150

Смазка сальника-25 за 2 гр.

Замок -190

Аморты-200 пара

Доставка 150.

Затраты на бензин 300 грн

Целую неделю машинка раскинута в комнате.

15444372295071592257785.jpg

15444370996571883282643.jpg

15444370729851356479014.jpg

15444370199681885077876.jpg

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Я два года назад делал свою LG. На сегодняшний день ей 14 лет. Загудела. Поменял подшипники и сальник. Заказывал через офф. сервисный центр - оригинал. В пакетиках LG. Амотризаторы нижние были мокрые, но забил. Валим дальше уже два года, все отлично)

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Работа мастера сейчас стоит космос + детали. А купить новую не каждый может. По этому ситуация заставляет людей все делать самим

  • Upvote 2
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Старая машинка АЕГ (95г/в), покупал в селе родителей у еговых, по цене 600грн (2014год), все хорошо но надо менять щетки, стерлись, с их слов.

Перевозка с села в город:

   

Так как в собранном виде никуда не смог впихнуть, пришлось разобрать до болтика. Дома при сборке обнаружил подтекающий сальник и из-за этого уже шуршащий подшипник, подшипник заменил на самый дешевый с рынка (вроде 25грн), а вот сальник.... при их стоимости от 50 до 150 грн именно мого нет в наличии и цена с доставкой с германии около 350-400 + два месяца, покупаю самый дешевый примерно подходящий еду до токаря, вытачиваю втулку-переходник под сальник (вопрос - 50грн), напресовываю и все стало идеально. Далее собрал машинку и еле всунул в ванную комнату, габариты 60х60см, вес около 70кг! Первое включение и за одну стирку щеток нет! Якорь сгоревший! И так она у меня в коридоре простояла год (купил в четырнадцатом), крепеж двига специфический, на один провод больше с двига и распиновка не такая как у современных двигов, за год поисков двигателя нашел только со сгоревшим якорем. А затем сдали нервы, купил б/у первый попавшийся двиг (вроде с современного самсунга), перепаял на машинке разьем под современные движки при этом выбросив "лишний" провод, с уголков сварил квадрат-платформу, на нее установил двиг, а ее прикрутил к машинке, и все пашет. Вот так покупать дешовое б/у, хотя и обошлась по цене в десять раз дешевле новой. Хотя удивляет то что в 95том за бугром стирали автоматами, а у нас почти руками.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Что могу сказать по своей старушке - уже работает, долгих лет работы ей. Надеюсь, пусть работает долго (корпус еще живой, не гнилой)

Список затрат на ремонт стиралки:

  • крестовина (с доставкой) - 964 грн
  • сальник (неоригинал) - 70 грн
  • смазка для сальника - 20 грн
  • подшипники - 225 грн
  • болты нержавейка (для крестовины) - 125 грн/3шт
9 часов назад, slava2140 сказал:

На данный момент занимаюсь ремонтом своей LG которой уже 11 лет.Лопнула крестовина,полетел замок и амортизаторы.Хорошо что все запчасти есть в продаже.

Хорошая внутри, чистенькая. Чем то чистишь периодически?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

4 часа назад, KSV сказал:

Хотя удивляет то что в 95том за бугром стирали автоматами, а у нас почти руками.

Цитата

Вятка-автомат — марка стиральных машин производства завода Веста г. Киров. Выпускается с 1981 года. Единственная автоматическая стиральная машина, производившаяся в Советском Союзе

Стояла в хозмаге в свободной продаже, никто не покупал :))

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

59 минут назад, panzer1989 сказал:

Что могу сказать по своей старушке - уже работает, долгих лет работы ей. Надеюсь, пусть работает долго (корпус еще живой, не гнилой)

Список затрат на ремонт стиралки:

  • крестовина (с доставкой) - 964 грн
  • сальник (неоригинал) - 70 грн
  • смазка для сальника - 20 грн
  • подшипники - 225 грн
  • болты нержавейка (для крестовины) - 125 грн/3шт

Хорошая внутри, чистенькая. Чем то чистишь периодически?

За всё время ниразу никакими чистящими средствами не пользовались. Это я её уже почистил после разборки.Один раз уже менял тэн.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

В 10.12.2018 в 22:08, fiks 1 сказал:

Стояла в хозмаге в свободной продаже, никто не покупал :))

Некоторые утверждают, что корпус у нее был из нержавейки. Но что то очень сомневаюсь. В ремонте попадалась всего один раз. С какой то мелочью, не помню уже. Поразило, что загрузочная дверца не из стекла, а из пластика, и от времени в мелкую сетку.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 5 тижнів потому...
В 14.01.2016 в 21:31, trotssergey сказал:

Была такая же проблема. Индезит с пластиковым баком. Кончились подшипники и барабан протёр дырку в баке. Нашёл по объявам в городе индезит другой, меньше по размеру, с металлическим баком и сгоревшими мозгами. Переставил бак в свою (всё подошло) и отработала 3 года, пока мозг не умер. Щас стоит... Тупо одновременно набирает и сливает воду, при этом постоянно маслает барабан... Код ошибки не считывается. По ремонтам не возил-пользуемся "родительской" ВЕКО.

Там настолько все примитивно что можно собрать свою релейную схему, типа самопальные мозги.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

×
×
  • Створити...