класика против 41го

[RMaks]

Тут спор не в ЗП против ПП. Управляемость у 41-го лучше, рейка, передний привод, масса на носу, 170 идет как по рельсам - хоть кто-то на классике разгонялся до такой скорости? )

Я разгонялся.

И что?

Едет себе и едет потом останавливается.

Претензий к устойчивочти и управляемости нету

[andreev_r]

Так что с запчастями на 41 хуже дело чем на класику?

[Messer]

Скорп, я могу привести пару примеров у которых не гниет .

Суть вопроса не в устойчивости, Мерседес на 200км/ч., вообще как вкопаный.

Андрей, детали будут немного дороже.

Андрей, каждый будет защищать тот автомобиль на котором ездить, и создавая тему ты это должен был понимать и учесть. Но походу ты этого не понял. Поэтому ты не услышешь адекватного ответа.

К примеру, зайди и создай подобную тему на славуто форуме с вопросом что лучше М 2141 или Славута. Как ты думаешь, какая машина будет в фаворите!? Окажется что в Славуте даже места больше. (это как пример, не стоит обижатся, на славуту не гоню).

[chaika]

кто бы что не говорил - хуже, особенно в небольших населенных пунктах. Они есть, есть все, но цены выше классики, и дефицитней почти все.

[scor.p]

Скорп, я могу привести пару примеров у которых не гниет .

Гниёт, просто люди об этом не знают

У меня свиду на дверях тоже было только в одном месте решето в уголке. и на задней снизу дырочка.

А оказалось каркасы понизу неплохо гнилые на всех дверях.

И так-же иногда обнаруживаются сюрпризы по кузову. Например лист где крепитцо печка с правой стоны отнил от моторного щита аккурат по контуру Так-же почти полностью отнил от днища кроншейн кпп (на тоннеле всё целенькое) А ведь в салоне была маленькая пимпочка ржавчинки. Потыкал шилом, а металла там уже нет. Одна краска осалась

Если люди конечно с завода не разбирали машину и не сдирали всю заводскую промазку по внутреннему контуру салона и не переантикоривали всё на свой лад.

[Rasp]

Едет себе и едет потом останавливается.

Претензий к устойчивочти и управляемости нету

  Конечно-конечно А у меня вот и к 41-му претензии есть и я считаю что  это хорошо и правильно, но при этом на дороге он стоит лучше классики.

кто бы что не говорил - хуже, особенно в небольших населенных пунктах. Они есть, есть все, но цены выше классики, и дефицитней почти все.

По движку, ходовой и трансмиссии не поверю что хуже. У нас по крайней мере есть все: Китай и что самое главное НЕ КИТАЙ! на 41-й еще действительно можно купить нормальные русские или зарубежные запчасти, на классику уже давно нету и не ищи даже. Во всем остальном может быть и да, но не так как с Запорожцем или Луазом, что уже радует.

[scor.p]

кто бы что не говорил - хуже, особенно в небольших населенных пунктах. Они есть, есть все, но цены выше классики, и дефицитней почти все.

По движку, ходовой и трансмиссии не поверю что хуже. У нас по крайней мере есть все: Китай и что самое главное НЕ КИТАЙ! на 41-й еще действительно можно купить нормальные русские или зарубежные запчасти, на классику уже давно нету и не ищи даже. Во всем остальном может быть и да, но не так как с Запорожцем или Луазом, что уже радует.

Найди за разумные деньги новые передние некетайские тормозные суппорта.

Куплю хоть завтра.

[Rasp]

Найди за разумные деньги новые передние некетайские тормозные суппорта.

Куплю хоть завтра.

Ну тебе и новые и российские и за разумные деньги Только два пункта получится. На 40-й покупал с тремя условиями за 700 грн. пару.

Если это была попытка контр-аргумента, то замечу, что Волго-суппорта при Волго-ГТЦ никто не отменял. С Лукасом культурно не выйдет, вернее пока не придумал, чтоб и не космических денег стоило и переделок не на неделю потянуло.

[Walter]

Андрей, каждый будет защищать тот автомобиль на котором ездить, и создавая тему ты это должен был понимать и учесть. Но походу ты этого не понял. Поэтому ты не услышешь адекватного ответа.

К примеру, зайди и создай подобную тему на славуто форуме с вопросом что лучше М 2141 или Славута. Как ты думаешь, какая машина будет в фаворите!? Окажется что в Славуте даже места больше. (это как пример, не стоит обижатся, на славуту не гоню).

Полностью согласен с Мессером .

Если хочешь узнать более полезную информацию, то почитай(если конечно уже не прочёл)

http://moskvich.net/index.php/topic,8864.0.html

[KMP]

Вставлю и я своих пару копеек - так был владельцем 412-го -http://www.moskvich-ok.ru/forum/index.php?showtopic=128 а сейчас владелец 41-го - http://www.moskvichclublviv.forumy.com.ua/%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%BA-21412-t58.html и могу сравнить.

412 намного мягче 41-го.  По городу  412-й лучше - расход меньше и опять таки мягкость. По трасе 41-й - лучше и экономичнее чем 412-Й. З запчастями (по крайней мере у нас в городе) что класика что 41 - практически все есть. Когда купил 41-го думал что намучаюсь менять сайленты, "грибочки" и т.д. а оказалось что не так уж и все плохо  - 20тис накатал - только саленты слегка были помяты. Ну и на по следок имея 41-го - хочу 412-го Так как оба авто хороши - имеют свои плюсы и минусы - просто нет возможности содержать два авто.

П.С. Какой я криво изложил свою мысль...видать праздники..

[free_V_V]

Покатался в свое время на 40-м и 41-м На трассе с 40-м проблема после 120-160 км/ч, при движении руля он как бы плывет, вероятно резина высокая, машина уже повернула а он как "холодец" еще покачивается у 41-го этого нет, он шире. Передний бампер у 41-го имеет специальную форму, за счет которой чем выше скорость, тем сильнее его притягивает к дороге давлением воздушного потока (картонные "тюнингованные" не в счет). Меньше шума ( такое впечатление что цепи гремят у 40-го, плюс рессоры шумят и передают все звуки). Коробка передач легче и удобнее переключается. Рулевая рейка позволяет легче входить и выходить из поворота, меньше надо крутить рулевое, на 40-м как белка в колесе ( так мне кажется) особенно на скорости. Все написанное мое личное мнение. В общем попробовать порулить надо 41-й, на вкус и цвет... А возиться с кузовом и всем остальным все равно нужно, металл все таки. Лучше конечно 2 машины, одна дорабатывается, вторая на ходу. Тогда правда надо 2 гаража ...