Из карба в дизель

[D.Vader]

Я так скажу

Дизель из узомповера очень даже реально сделать

Если обладаешь станочным парком для изготовления распредвалов, колен, литейным оборудованием для изготовления поршней и заплавления камеры сгорания для доведения СЖ до нужной величины. Плюс еще можно подобрать палец шатуна, сами шатуны и так далее

Ну то есть реально. На заводе. На автозазе, думаю, и сейчас можно такое учудить

[Reißwolf]

16 часов назад, Антон 2125 сказал:

описание двигателя ВАЗ 

Вот этот вазо-дизель, простой как репа 
 

 

[Andrei_zp]

Может этот дизель и поездит,но не долго. Ударные нагрузки на кривошипно-шатунный механизм в момент воспламенения топлива намного сильнее чем в бензиновом моторе.   Коленвал,вкладыши,шатуны не расчитаны на такие нагрузки.

[McPherson]

суть такого рода переделок, корнями уходит в ссср, и заключается в наличии халявного топлива.
а начинать процесс ради результата - это абсурд.
Очень странно что еще нет ездовых проектов Электромобиля, на базе Москвича, это в 2019 году намного актуальнее чем коптилки.

[D.Vader]

17 минут назад, McPherson сказал:

нет ездовых проектов Электромобиля

кто-то делал, за поребриком, на основе аккумуляторов обычных

Нахрен надо

Если делать, то на основе как минимум лифчика или модел с. А как?

[McPherson]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

кто-то делал, за поребриком, на основе аккумуляторов обычных

Нахрен надо

Если делать, то на основе как минимум лифчика или модел с. А как?

так и есть, на самодельные электрокары ставят от лифа.

[D.Vader]

Вот я и спрашиваю - как? там ПП и макхверсон

На ауто.риа интенсивно продаются электрички на основе клио 1, ситро ах и так далее, причем с механикой КПП. Евробляхи

[Cofeman]

Делают люди. Есть украинский форум самоделкиных. Самая дорогая часть переделок это батареи и контроллер. Батареи берут чаще всего китайские липоли, контроллеры изготовливают у нас в Запорожье, у кого бьюджет посерьёзней, то снова таки берут китайские. Много таврий и славут переделано, есть даже проект на западной Украине на базе грузового бусика пежо. По двигателю изпользуют начиная от болгарских погрузчиков и до готовых вариантов снова таки с Китая. Коробку обычно у нас оставляют и пользуют третью передачу как автомат. Бьюджет переделок 3к +, чем больше мощность хочешь и запас хода тем дороже. Есть даже проекты запорожцев на свинцовых аккумуляторах. Есть кадры, котрые скупают аккумуляторы от ноутбуков, перепаковывают в блоки батарей. Но если такое изобретать, то это надо жить в частном доме. Так как в 99% в таких проектов отсутствует быстрая зарядка как на лифах и теслах. 

Кроме того, так как в таких автомобилях нет водяного охлаждения, то устанавливают автономные отопители салона, так как в нашем климате без печки никак.

Ну и в таких машинах нет вакуумного усилителя тормозов, так как ваккум негде брать.

[D.Vader]

Это все небезопасно с точки зрения электрики и КЗ. Особенно китайские контроллеры и лоли-поли-батарейки

[Reißwolf]

2 часа назад, McPherson сказал:

суть такого рода переделок, корнями уходит в ссср, и заключается в наличии халявного топлива.
а начинать процесс ради результата - это абсурд.
Очень странно что еще нет ездовых проектов Электромобиля, на базе Москвича, это в 2019 году намного актуальнее чем коптилки.

Достать дармовое дизельное топливо сегодня - не проблема. Вопрос лишь в том возможно ли это реализовать УЗАМо-дизель, да так что бы работало да было целесообразно с экономической стороны. А электромобили это бред трендовый. Бешено дорогие, абсолютно не практичные еще и заправку фиг где найдешь. В Сумах например такая всего одна. Цена переделки Москвича на электроход будет неадекватная (идиото-проект для сракодемегов), еще и регистрация невозможна или опять же неадекватно дорогая.

[D.Vader]

11 минуту назад, Dosenoffner сказал:

Достать дармовое дизельное топливо сегодня - не проблема

??????

11 минуту назад, Dosenoffner сказал:

Вопрос лишь в том возможно ли это реализовать УЗАМо-дизель

Проще впердолить форд, опель или вм-мотори, и отвалить бабуасов за регистрацию. В цене то же выйдет, что и лепить из узома хер знает что с неизвестным ресурсом и мощностью как у пукалки на мотоблоке

[Reißwolf]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

Проще впердолить форд, опель или вм-мотори, и отвалить бабуасов за регистрацию. В цене то же выйдет, что и лепить из узома хер знает что с неизвестным ресурсом и мощностью как у пукалки на мотоблоке

Нормальный дизельный дрыгун стоит как Москвич + в ГАИ вывалить стоимость еще одного Москвича за регистрацию. Никогда этот дизель свою стоимость не отобьет, можно прямо сейчас на 98 начинать ездить, дешевле будет.

[Kondit]

Продавай дизель, купуй газ. Все.

[Reißwolf]

9 минут назад, Kondit сказал:

Продавай дизель, купуй газ. Все.

газ - говно суррогатное, да и нафиг так заморачиваться? 

[NEPTUN]

19 минут назад, Dosenoffner сказал:

Нормальный дизельный дрыгун стоит как Москвич + в ГАИ вывалить стоимость еще одного Москвича за регистрацию. Никогда этот дизель свою стоимость не отобьет, можно прямо сейчас на 98 начинать ездить, дешевле будет.

Ты думаешь...что если переделаешь УЗОМ под соляру и будешь экономить,то остановивший тебя знающий полицай увидев ТНВД не "трахнет" тебя за переоборудование!? тем более на "кардане"!?  трахнет!  можеш и не сумливаться!  дизель на 41м еще как-то можно оспорить ибо устанавливался с завода,а на кардане....ну не знаю!  Дурное это дело УЗОМ под дизель. 

3 минуты назад, Dosenoffner сказал:

газ - говно суррогатное, да и нафиг так заморачиваться? 

Если газ-говно, то это уже биогаз!  и действительно...УЗОМ на дизел.... да и нафиг так заморачиваться? 

[Reißwolf]

5 минут назад, NEPTUN сказал:

Ты думаешь...что если переделаешь УЗОМ под соляру и будешь экономить,то остановивший тебя знающий полицай увидев ТНВД не "трахнет" тебя за переоборудование!? тем более на "кардане"!?  трахнет! 

А как мусор докажет что это тнвд? Как он докажет что это дизель? На блоке 412э? 412э, на голове 412? 412, на этом разговор и закончится с ним. Машина более 20 лет не выпускается, поставил то что в магазине продали, изменений в конструкцию влияющих на развесовку и управляемость не вносил. 

[NEPTUN]

24 минуты назад, Dosenoffner сказал:

А как мусор докажет что это тнвд? Как он докажет что это дизель? На блоке 412э? 412э, на голове 412? 412, на этом разговор и закончится с ним. Машина более 20 лет не выпускается, поставил то что в магазине продали, изменений в конструкцию влияющих на развесовку и управляемость не вносил. 

Ну что тут скажешь...Нобелевкая премия у тебя в кармане!  

[Andrei_zp]

G

22 минуты назад, Dosenoffner сказал:

Как он докажет что это дизель?

Не нужно доказывать,даже капот можно не открывать-по звуку слышно. А слышно очень хорошо. Уверенно говорю потому,что у меня Москвич дизель.

И только ленивый не подходил, и не спрашивал - (Это что-дизель ??? И тд и тп.) На постах полицаи тормозили и сразу вопрос- дизель ?

Разглядывали техпаспорт,но машина заводская,все вписано-поэтому проблем не было нигде.   А такое рассуждение не серьезное.

[Reißwolf]

3 минуты назад, Andrei_zp сказал:

Не нужно доказывать,даже капот можно не открывать-по звуку слышно. А слышно очень хорошо. Уверенно говорю потому,что у меня Москвич дизель.

И только ленивый не подходил, и не спрашивал - (Это что-дизель ??? И тд и тп.) На постах полицаи тормозили и сразу вопрос- дизель ?

Разглядывали техпаспорт,но машина заводская,все вписано-поэтому проблем не было нигде.   А такое рассуждение не серьезное.

Клапана тарахтят, все. Они не имеют права давать заключения на основе своего опыта, у них нету соответствующей квалификации. Отправить на экспертизу тоже права не имеют, да и негде её провести.

[McPherson]

1 час назад, Dosenoffner сказал:

Достать дармовое дизельное топливо сегодня - не проблема.

не проблема, но в том обьеме что бы не ездить на заправку - уже нереально.
и да, это будет солярка слитая с краза или трактора, современный дизель на ней долго не протянет.

1 час назад, Dosenoffner сказал:

А электромобили это бред трендовый.

возможно. но стоимость пробега 10грн за 100км обостряет интерес, не правда ли ? ))

 

 

[w-126]

19 минут назад, Dosenoffner сказал:

Отправить на экспертизу тоже права не имеют, да и негде её провести.

Имею право поставить на штраф площадку.  И докажи , что не верблюд.

1 час назад, Dosenoffner сказал:

+ в ГАИ вывалить стоимость еще одного Москвича за регистрацию.

Неправда твоя.

Вот только оформил переоборудование ( изменение объема)  -- 1500гр , плюс замена тех паспорта.

[Reißwolf]

1 минуту назад, w-126 сказал:

Неправда твоя.

Вот только оформил переоборудование ( изменение объема)  -- 1500гр , плюс замена тех паспорта.

Это только офф. стоимость внесения изменений. До этого еще нужно получить справку в институте который такое переоборудование одобрит, а уж там разденут до нитки.

[w-126]

Только что, Dosenoffner сказал:

До этого еще нужно получить справку в институте

Этот стоимость справки из института , из Киева.

 

[Reißwolf]

3 минуты назад, McPherson сказал:

не проблема, но в том обьеме что бы не ездить на заправку - уже нереально.
и да, это будет солярка слитая с краза или трактора, современный дизель на ней долго не протянет.

возможно. но стоимость пробега 10грн за 100км обостряет интерес, не правда ли ? ))

Мне современный дизель и даром не нужен, мне нужен нормальный дизель, а они как раз все конвертированные. 

10 грн на 100 км, только больше и не проездишь, заряда не хватит, а потом стоять 8 часов и сосать лапу пока зарядится. Зимой я электромобилей не вижу, видимо не вся так легко с их эксплуатацией.

1 минуту назад, w-126 сказал:

Этот стоимость справки из института , из Киева.

Нужно искать двигатель который по весу, и мощности не будет превосходить УЗАМ 412 на 7%, иначе ... korupziina shema

[w-126]

5 минут назад, Dosenoffner сказал:

Нужно искать двигатель который по весу, и мощности не будет превосходить УЗАМ 412 на 7%, иначе ... korupziina shema

Да , камазовский узаконить будет тяжело.

А все что остальное , где не больше четырех горшков - вопрос денег.