MoskvichNick

Почему вы ездите на Москвиче?

Почему вы ездите на Москвиче?   302 пользователя проголосовало

  1. 1. Почему вы ездите на Москвиче?

    • Потому что больше не на чем. При первой же возможности куплю другую машину.
      26
    • Привык к Москвичу. Не люблю изменений в жизни.
      41
    • Тюнинг моя страсть. Москвич хорошо подходит для тюнинга.
      27
    • Люблю ковырятся в машинах.Москвич у меня как подопытный кролик.
      72
    • Это мой дополнительный автомобиль. Сам езжу на современной машине.
      30
    • Я фанат москвича. Никогда не поменяю москвич на другую машину.
      70
    • Другой вариант
      41

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

625 сообщений в этой теме

Мой родной мотор накатал 150000км на таком говно масле.Что я просто в шоке. Лили просто все подряд. Даже дизельное масло. И оно так бедное откатало Толи 130000 толи 150000. Катало бы еще. Но пробило прокладку ГБЦ. Да и кольца подустили чуток. (А как они не устанут ездить на такой отработке)  И я просто купил новый мотор под сборку. Сейчас. Мотору два года и  3 замены масла было. Ездит на хорошей французской полусыньке. Не знаю сколько оно проездет, но думаю за счет хорошего масла и частой его заменой - долго)

14 минуты назад, D.Vader сказал:

Мой дефорс 250к отъездил своих без вообще замены чего-либо. Только обслуживался. И давка была, и даже в тот день, когда я заехал в цех на замену мотора. И распред гремел так, что просто срака. И ничего. И тащило оно даже с ГП 3.9 будь здоров, а не овощ

Я на пробитой прокладке тулил домой 110)) И ехало оно без проблем как ни в чем не бывало.  К стати я свой старый мотор хочу раздеребанить. Там еще гильзы и поршня должны быть вменяемые. Колено - не знаю, дед вроде после покупки машины поймал клина. Там колено шлифовалось. На сколько и как не знаю. Надо будет смотреть. Но есть у меня желания собрать еще один мотор. Хз зачем ну вот просто хочется)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, motorist сказал:

Только один - это зубиловский)

 

20 часов назад, w-126 сказал:

Сейчас выхватим , но я поддерживаю твое мнение.

И тот - корнями из Германии... :wacko:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минуту назад, RamChan сказал:

И тот - корнями из Германии...

Как и по сути другие моторы

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Nicholas сказал:

Как и по сути другие моторы

???

Я бы сказал, что 412 - это тальбо 40-х

24/402 - вообще додж пересобранный в новой отливке

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 минуты назад, RamChan сказал:

 

И тот - корнями из Германии... :wacko:

Да ну не гоните! Регулировка зазоров клапанов с помощью шайб - это дичь полнейшая. Хорошо, хоть не стаканчиками... Этот мотор - какой-то пережиток переходного режима в двигателестроении. Я бы так это назвал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, tommy412 сказал:

Этот мотор - какой-то пережиток переходного режима в двигателестроении. Я бы так это назвал.

какой именно? ..., извините меня,  я уже не отслеживаю мысль.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
39 минут назад, tommy412 сказал:

Да ну не гоните! Регулировка зазоров клапанов с помощью шайб - это дичь полнейшая. Хорошо, хоть не стаканчиками... Этот мотор - какой-то пережиток переходного режима в двигателестроении. Я бы так это назвал.

да ну, шайбы и стаканчики это нормальное явление.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, tommy412 сказал:

Регулировка зазоров клапанов с помощью шайб - это дичь полнейшая

Так оно ф3р стаканами сделан, хонды все, даже самые современные

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, Nicholas сказал:

Колено - не знаю, дед вроде после покупки машины поймал клина. Там колено шлифовалось. На сколько и как не знаю. Надо будет смотреть

отдавайте на напыление ( на какую-то там плазменную наварку)  и восстановление в НОЛЬ!

 Умну есть опыт: прошлифовка колена в шатунах ( я щаз, канешно, не помню, скока, но не 0,25, это однозначно) привела к застучавшему двиглу. На застуке ехал домой не менее 80 км -расстояние-  ( сдернул провод со свечи 3 цилиндра. это был ВАЗ 21013). Резон был такой:- или тянуть машину на буксире, и вылететь в немерянное бабло по расходу, или, все-таки, доехать, и потом вложится в капренмонт. Отвез колено в Луганск, там был участок реставрации, пару лет назад , перед этим, реставрировал свой ВАЗораспредвал ( больной по ВАЗоумолчанию), и положительно, распред как бэ забылся и не вспоминался уже...Свое Колено просто заменил на Колено из из реставрационного фонда...Ну, вот, как новый собрал....отъездил ещё сотню ( тыщ), продал 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, D.Vader сказал:

Так оно ф3р стаканами сделан, хонды все, даже самые современные

на ф3рах старые моторы шайбы, те шо поновее стаканчики.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хехе, 2019 на дворе, а срачи все те же, что и 12 лет назад - таз или москвич :)) Жжоте, господа.

Сейчас уже любой совкомобиль, особенно, если ему 30+ лет, в хорошем состоянии и на ходу должен вызывать одобрение и положительные эмоции, а не ломание копий :buba:

Сейчас скорость развития автомобилестроения такая, что технологии устаревают лет за 5. Я вот смотрю на свой авто 2010 года и на его нынешнее поколение - так небо и земля, а вы спорите за моторы, которым  по полвека, серьезно? :) Сейчас с 1,4 атмо, задавленных экологией, снимают больше 100 сил, это как с двухлитрового узама, ептыть, про ваз вообще промолчу, у которого таки моторов не было серийно.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, GreenMile сказал:

про ваз вообще промолчу, у которого таки моторов не было серийно.

Ну, вот, сказал  1 человек, что небыло ВАЗомоторов... А миллионы других человеков на  этих моторах ездили...А, этот, 1 человек, все-таки, взял, да и сказал ...-ну, небыло, и все!!! -А ездить эти миллионы на небывших моторах продолжают, соФсем не зная, что какой-то один человек настаивает, что их собственных моторов и не было никогда...

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, fiks 1 сказал:

Ну, вот, сказал  1 человек, что небыло ВАЗомоторов... А миллионы других человеков на  этих моторах ездили...А, этот, 1 человек, все-таки, взял, да и сказал ...-ну, небыло, и все!!! -А ездить эти миллионы на небывших моторах продолжают, соФсем не зная, что какой-то один человек настаивает, что их собственных моторов и не было никогда...

 

наверное имелось в виду 2л мотор.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, dimasldo сказал:

наверное имелось в виду 2л мотор.

Я тоже понял про 2 литра)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, fiks 1 сказал:

Ну, вот, сказал  1 человек, что небыло ВАЗомоторов... А миллионы других человеков на  этих моторах ездили...А, этот, 1 человек, все-таки, взял, да и сказал ...-ну, небыло, и все!!! -А ездить эти миллионы на небывших моторах продолжают, соФсем не зная, что какой-то один человек настаивает, что их собственных моторов и не было никогда...

 

А ты слышал, что можно не выдергивать часть фразы из предложения, а полностью читать? :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, fiks 1 сказал:

небыло ВАЗомоторов

Разворачиваем предложение в

- Не было классических тазомоторов с мощностью свыше 100 л.с.

А вот фиатовские на этом же блоке были

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 09.02.2019 в 00:14, w-126 сказал:

Только один - это зубиловский)

Ну, тут уже "макаронники"  были в стороне, тут уже инженеры Porshe приложили свои знания в моторостроении. И после этого УЗОМ окончательно совсем на век безповоротно  технически устарел,

А мне нра Ваш проэкт по вкорячиванию в красивый кузов ваз мотора. 

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 10.02.2019 в 08:25, NEPTUN сказал:

 тут уже "макаронники"  были в стороне

Нет ничего лучше итальянских моторов

Самый жир - это не лампреди как раз, а альфа ромео

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, D.Vader сказал:

Самый жир - это не лампреди как раз, а альфа ромео

Самый жир, - это лянча дельта! Легендарная тачила которая так тулила как дурная. А моторчик особо и не большой был, а рвала всех!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Nicholas сказал:

моторчик особо и не большой был

лампреди дохц

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 минуты назад, D.Vader сказал:

Нет ничего лучше итальянских моторов

только японцы делают хорошие моторы : быстрые, мощные, экономичные и надежные.
остальное - это поиск компромиссов, даже в тазике можно найти плюсы, но зачем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, McPherson сказал:

только японцы делают хорошие моторы

Ой дружище(((( Делали и делают, но для своего рынка. Все  что идет на СНГ, увы...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 минуты назад, Nicholas сказал:

Все  что идет на СНГ, увы

пока у меня нареканий на 1мз-фе нету

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я про самые современные машины

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Nicholas сказал:

Я про самые современные машины

Так я про 2006-й

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас