Перейти до вмісту

фрезеровка ГБЦ


mr. PAVEL

Recommended Posts

стандартная 412 гбц резаная на 1.6 мм у меня получалась на 1.8 двигателе с поршнями под 92 бенз степень сжатия 10.3

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • Відповіді 435
  • Створено
  • Остання відповідь

Найкращі автори в цій темі

стандартная 412 гбц резаная на 1.6 мм у меня получалась на 1.8 двигателе с поршнями под 92 бенз степень сжатия 10.3

Вась, а как поршня с клапанами дружили?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

два милиметра был зазор-но это на стандартном валу,сейчас там47 стоит-но поршни не встресаються,зазор никто не мерял

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Стандартный мотор 1.8 имеет два варианта под 92 бенз со степенью сжатия 8.5 и 76 - 7.2 это из букваря. Согласно твоих расчётов 8.0 ти то ни Се - потому вопрос а все ли там с поршнями правильно? Фото в студию.

Хлопцы-согласно букварю на таком моторе и голова явно не 412 должна стоять-это первое.

второе кто-нибудь проверял технические данные в реальности,просто во многих литературах и пишут по разному.И степень сжатия-есть теоретическая и ещё какаята там.и колеблится в пределах 1. 

А втретих-чтоб немучить никого,и втом числе букварь-нужно взять и пролить шприцом камеру згорания с прокладкой в ВМТ такт сжатия-вот это и будит самый правильный вариант и результат.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 1 місяць потому...

два милиметра был зазор-но это на стандартном валу,сейчас там47 стоит-но поршни не встресаються,зазор никто не мерял

Сколько у тебя голова пилена? Хочу срезать с ГБЦ 1.5 мм. вал 47 поставить и поршни род 93 бензин. Как ты думаешь не будут встречается клапана с поршнями и хватит ли степени сжатия под Газ?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

если на родном 412 колене-скорей всего встретяться,цековки нужны,а так степени сжатия хватит

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

привет.А подскажите  есть колено 3318 и голова 248 сток РВ будет 47 хочу сделать двиг под газ.Поршня с клапанами встречаться не будут? Сколько нужно спилить с ГБЦ  что бы было и на газу хорошо и на бензе не детанировала (под бенз желательно 92-95) И какие поршня лучше ставить под 76 или 92.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

поршни под 92,а там нужно считать,здесь много тем есть

 

Дак я вот у вас БЫВАЛЫХ и спрашиваю.Вы то больше в курсе на счет расчетов и т.д.под 92  нормальная СЖ получится?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Блин не могу найти его гараж тут. Да ссылку пожалуйста.

http://moskvich.net/topic/3937-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-2140-18i/    лови,искал 10 секунд

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Просто с планшета лажу а тут нет г***но да и не удобно спасибо большое

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

У меня сосед под газ поставил 2-е прокладки и между ними алюминевую херь! Говорит что так лучше!Я плюнул ему на лысину, что бы нервы не портить. Но ездит! И не жалуется! Так что каждому своё.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

У меня сосед под газ поставил 2-е прокладки и между ними алюминевую херь! Говорит что так лучше!Я плюнул ему на лысину, что бы нервы не портить. Но ездит! И не жалуется! Так что каждому своё.

я бы вгрызся ему в глотку доказывая что он ОЛЕнь!

  • Upvote 2
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 2 місяці потому...

На сколько можно спилить 412-ю голову,с увеличенными впускными клапанами.Накрывать будет двигатель 1.7 с коленом 3317,и ремонтными поршнями 85,5??Хочу до 1мм.?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

я так и сделал минус 1мм и кромку КС довел до 85мм. 

И как впечатления??? Детон есть?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Тут такое дело.. собираюсь и я шлифонуть головку. гбц - 412 обычная, рв 78, обьем - 1,8, поршня под 92 бенз. Гбц - ~ 108,2мм(походу не шлифованая еще) Ето почти тот же самый заводской 3318. По паспорту степень сжатия там должна быть 8,5(ето уже с 92 поршнямы). Согласно етому графику  post-17361-0-97694200-1404943050_thumb.jpg сж 8,5 должна соответствовать бензину с оч ~87. 

Дальше.. гдето тут вычитал что фрезеровка головы на 0,1 мм повышает сж на ~ 0,08 ед. Следовательно чтобы нормально ездить на 92-95 бензе и получить прирост мощности нужно спилять где то 1,8мм (1,8мм*0,8(расчетная прибавка сж)=1,44ед;    1,44ед+8,56ед(паспортная сж)=10 ед) вот с сж в 10 ед уже можно ездить на 95 бензине....     правильно я вообще думаю, подскажите знающие!!!

 

данные брал с етой таблицы.. 

 

 

Viper70, on 24 Aug 2013 - 02:52, said:
Я делал расчеты зависимости степени сжатия двигателя 1,7 от глубины фрезерования ГБЦ 412 (КС=70см3). Для истори:
 

Quote

Глубина фрезерования,мм------0------0,5-----0,8-----1,0------1,2-----1,4-----1,6-----1,8------2,0-------2,2------2,4
Объем КС (см3)-------------------70,6---68,0---66,5----65,4----64,4----63,4---62,4----61,4----60,4-----59,4-----58,4
Степень сжатия-------------------8,56---8,92---9,16----9,32----9,49----9,67---9,85---10,04---10,24---10,44----10,65 

 

по какой формуле сщитается обьем КС и СЖ  в етой таблице???????
нужно сделать точно такую табличку только обьем не пиленой гбц нужно сделать 77 кубиков

межет уже ктото считал?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Тут такое дело.. собираюсь и я шлифонуть головку. гбц - 412 обычная, рв 78, обьем - 1,8, поршня под 92 бенз. Гбц - ~ 108,2мм(походу не шлифованая еще) Ето почти тот же самый заводской 3318. По паспорту степень сжатия там должна быть 8,5(ето уже с 92 поршнямы). Согласно етому графику  attachicon.gifpost-10387-0-48480600-1354616038.jpg сж 8,5 должна соответствовать бензину с оч ~87. 

Дальше.. гдето тут вычитал что фрезеровка головы на 0,1 мм повышает сж на ~ 0,08 ед. Следовательно чтобы нормально ездить на 92-95 бензе и получить прирост мощности нужно спилять где то 1,8мм (1,8мм*0,8(расчетная прибавка сж)=1,44ед;    1,44ед+8,56ед(паспортная сж)=10 ед) вот с сж в 10 ед уже можно ездить на 95 бензине....     правильно я вообще думаю, подскажите знающие!!!

 

данные брал с етой таблицы.. 

 

 

 

Viper70, on 24 Aug 2013 - 02:52, said:

Я делал расчеты зависимости степени сжатия двигателя 1,7 от глубины фрезерования ГБЦ 412 (КС=70см3). Для истори:

 

Quote

 

по какой формуле сщитается обьем КС и СЖ  в етой таблице???????

нужно сделать точно такую табличку только обьем не пиленой гбц нужно сделать 77 кубиков

межет уже ктото считал?

хммм интересно.Двиг 1,8 собираюзначит  если я  фрезерну ГБЦ248 на 1,5 мм то  степень сжатия будет  где то 9,75??

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

хммм интересно.Двиг 1,8 собираюзначит  если я  фрезерну ГБЦ248 на 1,5 мм то  степень сжатия будет  где то 9,75??

я точно не знаю..

чтобы сказать точно нужно измерять обьем  кз, потом отнять обьем вытеснителя поршня, потом прибавить обьем прокладки и от того что получится сделать табличку из соотношением сж от величины фрезеровки.. 

ИМХО

вот что я нащитал.. ето для стандартного 3318 с кз 77 куб, вытеснителем 18 куб и прокладкойpost-17361-0-96252500-1404949291_thumb.jpg

 

с помощь той же программы вияснилось что для того чтобы степень поднять до 10 ед нужно чтобы обьем самой кз без вытеснителя  и прокладки был 49 + 18 + 1 = 68 кубиков. 

 

вопрос сколько точно нужно пилять чтобы получить ети 68 кубов?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

блин туплю походу я..  пора спать идти

 

тут жеж табличка есть уже..   post-17361-0-79551400-1404950154_thumb.jpg

согласно ей мне нужно спилять ~ 1,2мм..

ето при условии что изначально обьем кс 77куб
 

поправте меня если ече а то в голове каша... :dash1:

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...