panzer1989

Желтенький 2140 1985г.в.

180 сообщений в этой теме

Сейчас уже установил гбо. Расхож порожним ~10л/100км. Да и еще приходится насиловать ласточку перегрузом. Самое большее что грузил без прицепа это тонна картохи без прицепа. Перебирал помпу - загрохотали подшипники. Поменял на новые китайские - тоже воет (но тише),

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из того что было. вай-вай :dolf2: . на газу прошел по подсчетам чуть больше тыщи. и все без газового фильтра (все по моей дурости - сорвал резьбу, и вот только на днях поставил другой газ.клапан). На стоянке пахнет газом (блин уже промылил все соединения, даже на заведенном авто - нифига! нигде не бульбы не идут), хх сбился и никак не могу настроить до нужных оборотов (мотор трухает очень сильно и хх плавает). 

 

Из того что сделал - заменил датчик температуры и подшипники на помпе (писал уже об этом ранее). В магазине где брал подшипники, божились что делаю дурную работу, помпа один фиг потечет и надо брать менять родимую сразу в сборе. А вот накося-выкусите - хоть бы капля упала (но вот правда один нюанс, в СО пока что вода). 

 

не совсем картоха, но тоже не пух (на наклейку не обращать внимание, уже содрал,я неправильный какой-то - не прут меня наклейки)

post-11168-0-50654500-1471634327_thumb.jpg

 

датчик вроде как болгария

post-11168-0-10884900-1471634520_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пахнет газом на стоянке :

 

1. не держит газовый клапан.

2. если длина трубки от клапана до редуктора больше 10 см  --  не держит клапан (резиновый грибок) первой ступени редуктора. Скидываешь газовый шланг к карбу, намыливаешь ладонь, прикладываешь к выходному штуцеру редуктора и любуешься радужными мыльными пузырями.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Газовый клапан прикручен непосредственно на редуктор через переходник. За газовый клапан держит или нет - хз, но все новое - и газовый клапан и клапан на редукторе. И еще нюанс - фан газа был сильно слышен когда не было газового клапана, и газ валил напрямую в редуктор без фильтра, а также стоит "по-бедности" - клапан Atiker с сердечником на редукторе Lovato (но могу сказать, т.к. сравнив положа рядом сердечники турецкий и оригинал (есть старый, но у него выработка присутствует) - они идентичны, поэтому так и поставил)

 

Сейчас еле-еле слышно, или у меня уже в голове загазировалось наверное :crazy: ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Atiker - турецкая копия Lovato)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

они так устроены-что после остановки двигателя газ стравливает со второй ступени,фан газа ето норм,у меня тоже так фонит

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не смог я побороть беларусский мультиклапан - датчик уровня нифига не показывает (хоть и должен - походу поплавок зацепился за всавающую трубку) да и не могу подружить еврозаправочное с ним (есть нужный переходник, так называемый "скворечник" но нет нужной , ну не держат колечки давление), а постоянно на заправке крутить заправочный вентиль на мульте - ну уж нет, надоело уже. Вобщем прикупил бу мультиклапан томасетто с электроклапаном, теперь осталось только выкатать газ (пока что попробую сделать ему кое-какую ревизию) и менять.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот прибор показывает погоду на Марсе,они все и не только на белорусских баллонах указывают примерный процент заполнения,эаправочное...это да,гемор,надо было сразу проверить ход поплавка и чуть пригнуть заборную трубку

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак, начну с печального. Увеличился жор топлива (что газа, что бензина) примерно почти 18л/100км. А все началось после того, как тянул бус товарища до СТО. Как никак форд транзит (по его словам почти 1,7 тонны) и тянул 40 км (с села до райцентра). Машина в мощности не потеряла, едет исключительно, дыма с выхлопной нет. Повангуйте гуру УЗАМа - мог ли я его сложить или нет? Ну и так, по мелочам - опять "ведет" сцепление, буду регулировать. Переобул сзади на зимнюю резину, надо еще заменить воду на тосол, а то как вегда "внезапно" жахнут морозы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если не перегревал то ниче ему не будет. Смотри, может просто где-то какая-то мелочь типа подсоса воздуха, подклинивающих тормозов

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, с бксировкой просто так мог совпасть один из факторов. Просто взяла и неожиданно сдохла какая-то свеча, например. Ну тогда по работе мотора будет понятно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Некропост.

Свеча то и была одна умирающая (4-я - электрод был весь как бы "обклеен" рыхлым нагаром), поменял на запасную - эффекту 0. Вобще я давно знаю что гбц у меня не первой свежести, и давно ей пора делать ревизию.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был на днях в селе, разбирал газовый редуктор - короче трещина в мембране (несквозная) со стороны камеры, которая с тосолом. Подозреваю что может оно и перерасход газа (отсюда может и фан газа на стоящей машине? :blink: ). Короче прикупил ремкомплект (типа Torelli но похож на то что надо) и для полного феншуя "винты жадности" из люминия. Думаю через недельку попаду опять к нему и космич опять заурчит мотором (и его стоимость на рынке недвижимости упадет в разы :crazy: ). Цена вопроса за рк - 255 грн и винт - 60 грн.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был на днях в селе, разбирал газовый редуктор - короче трещина в мембране (несквозная) со стороны камеры, которая с тосолом. Подозреваю что может оно и перерасход газа (отсюда может и фан газа на стоящей машине? :blink: ). Короче прикупил ремкомплект (типа Torelli но похож на то что надо) и для полного феншуя "винты жадности" из люминия. Думаю через недельку попаду опять к нему и космич опять заурчит мотором (и его стоимость на рынке недвижимости упадет в разы :crazy: ). Цена вопроса за рк - 255 грн и винт - 60 грн.

Шо за редуктор то такой, что рк торелли подходит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

lovato электронный

 

Хотя походу там такое торелли я китайский император :D


Кстати, вопрос ко всем знатокам. Повангуйте, что может умирать во сцеплении. Приходится постоянно подводить выжимной (периодичность 50-70 км активного педалирования сцепой - т.е. езда по городу, на трассе немного реже), из того что делал сцеплению - тыс. 5 назад менял манжеты на рцс - потекли.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От Атикера рем.комплект не подходит разве?

 

 

может вилочка треснула и ее выгибает?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто атикера чего то не встречал последнее время в продаже - может просто плохо искал?

 

Насчет вилочки - все возможно

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока что купил страховку (320 грн) и 10л тосола "Аляска" (220 грн). Заменил р/к на редукторе (мембраны подошли!) ехал с села домой уже на газу. Расход - хз (надо потом будет выкатать газ и залить для проверки литров так 10 в пустой баллон). Со сцепой опять просто подвел шток, потом надо будет все таки залезть и проверить что да и как.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы эту аляску не лил-в том году замерз нахрен при .-15

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы эту аляску не лил-в том году замерз нахрен при .-15

Год назад пробило прокладку на початку літа, знімав голову і залив воду, по весні купив аляску і залив. Два місяці назад розбирав двигун, злив не тосол а чорну жижу, головка в мусорку, навіть в прокладкі дирки повиїдало. Купив якийсь вінницький тосол, продавці кажуть не у одного мене така біда.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну посмотрим что будет, у меня то есть горький опыт с так называемым "ГОСТовским" тосолом - эта дрянь пожрала мне патрубки (алюминиевые) охлаждения, что теперь одеваю их только с герметиком - и это все за год. При этом когда сливал "ГОСТ" - то воняло как будто электролит, а не тосол. Ну а что - мать его так, голове все равно хана, распред болтается как сопля в ополонке, масле льется через клапана, один фиг что эту делать, что другую покупать. Вот когда уже сделаю нормально мотор, то и тогда в нем будет плескатся модная охлаждайка. А по нищебродству и так пока что сойдет. У нас видел или модные охлаждайки (за 4л по 200-250грн), или этот дешманский, типа "Аляска" или "ГОСТ"

 

Кстати сегодня у нас минус 10 - полет нормальный :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня ездил к товарищу, замерил компрессию. Результаты: 1 - 9,5, 2 - 8, 3 -7, 4 - 8,5. В принципе как я думаю, то можно ездить, но напрягает то, что резьбовая часть свечи (всех 4-х) в масле, но при этом электроды в красивом светло-коричневом нагаре. Одним словом чувствую что в 17-м году придется либо менять, либо ремонтировать эту гбц.

 

И спасибо большое toxa777 за подарок, в виде сопла обдува на левую сторону :dance2:  (фото с его темы)

 

post-11168-0-68520900-1481979517_thumb.jpg

 

теперь осталось только еще найти оба левых сопла

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

компрессия показывает кончину движка, 7.4 и 9.5 разброс в 2 кг это пипец ЦПГ, а не ГБЦ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, скорее всего это ЦПГ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

блин, значит привет капиталка? :cray:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас