никопольский драгстер

[Dreammaker]

Ну… РАСЧИТАЛ это громко сказано. Так… поразмыслил.

С точки зрения КПД идеально, чтобы поршень имел чашкообразную или хотя бы плоскую форму. В этом случае давление газа сосредоточено или в центре поршня или рассредоточено равномерно по его плоскости. Москвичёвский же поршень шарообразный и давление, во время работы, сосредоточено по краю, тем самым не по-детски напрягая компрессионные кольца. Если кто вспомнит фотографии прогоревших поршней, у тазиков дырка всегда посередине а у москвича всегда сбоку.

Короче. Если делать двигатель с конфигурацией 70/92,5, сточить голову по сёдла и оставить поршень плоским, получаем степень сжатия 8,77. В сравнении с 8,5 стандартного 1,5 двигла – форсировка на лицо. Но Роме нужно как минимум 10,5. И вот в этом уже проблема. Чтобы дотянутся до 10,5 нужно в поршне делать вытеснитель на 11 см³. В принципе, тоже не проблема, если Рома может себе сделать шатун какой угодно длинны. Сделать «переход» поршня, а потом обточить его под КС. НО! Тогда поршень потеряет толщину, что чревато прогоранием. Я ему предлагал взять 75-е колено. С ним и объём будет больше, двигатель просыпаться будет чуток раньше и вытеснитель нужно будет делать всего на 7,5 см³.

Вот такая КС, имхо, нужна.

[рома никополь]

ничего там не прогорит так как поршень обтачивается по краю на 8,75мм это по ширине а по высоте 4мм а как известно днище у поршня м412 12мм но по центру а у волги 9мм по центру а по краю 13мм

[Dreammaker]

ничего там не прогорит

Хозяин - Барин

[waxabid]

Хм....

А более простых способов не было - типо маслофорсунки?

я имел веду кольца маслом будут забиватся недогоревшым

[Garri-g]

Москвичёвский же поршень шарообразный и давление, во время работы, сосредоточено по краю, тем самым не по-детски напрягая компрессионные кольца.

Жека закон Архимеда забыл... Давление во все стороны одинаково!!! Ну а тут играет роль температура.

Ролики в ВГШ это конечно абзац.. Не парни хотите мазать палец нормально сверлите канал от канавки маслосьемного кольца черезбобышку к пальцу. Ну или маслофорсунки... А остальное это что говорили это смех смехом...

ну а жаровой пояс меньшть я бы не решился... ПОсыпется верхнее кольцо в труху. Уж если и надо вытеснитель сварганить то может проще наварить на поршень сверху металла.

[RMaks]

Уж если и надо вытеснитель сварганить то может проще наварить на поршень сверху металла.

Фим, ты чего?

Он же люминевый.

Потащит его как Тузик тряпку в неизвестнокакую сторону.

Взад овальную форму вертать чем? Токарным?

[RMaks]

При 70м колене и шатуне 146 КВ получается 39.

Если я пощитал правильно

Если все на столько глобально, то может на буржуйские поршни посмотреть?

063 46 00

Это от Альфовского мотора M 624 AA 30.A

КВ у них 32,7.

Диаметр - 92. И вытеснитель высотой 7.

На 80й коленвал шатун нужен 142, а значит на 70й - 147.

Или вот эти - 21960STD повыше - КВ 39

Это от Крузера с мотором 22R

Те же 92, вытеснитель - 6,5

Это то что было в записях на вскидку.

92е поршня я внимательно не копал.

[Garri-g]

НУ при желании можно наварить и ничего не потащит. Многое зависит от агргонщика.

[рома никополь]

помогите лучше теперь кто может сделать прокладку под головку?а насчет поршня я видел тупо на болт прикручивается сам конус к поршню и ходит уже лет 7

[chaika]

с какими оборотами говоришь ходит?

[рома никополь]

согласен не выше 6000 но немного усовершенствовать и будет хорошо

[RMaks]

НУ при желании можно наварить и ничего не потащит. Многое зависит от агргонщика.

Люминь пока не прогреешь, не проваришь.

Тут и ванна не поможет - не даст температуры.

Я б не стал.

[Dreammaker]

Люминь пока не прогреешь, не проваришь.

Тут и ванна не поможет - не даст температуры.

Я б не стал.

Поддерживаю. Варить не вариант. Проверенно. Поршень ведет к чёртовой бабушке.

[никополь412]

я так же считаю что 4мм не выдержит жаровой пояс на верхнем кольце. моловато и оочень. нужно что-то думать. может действительно инопоршень?

[RMaks]

я так же считаю что 4мм не выдержит жаровой пояс на верхнем кольце. моловато и оочень. нужно что-то думать. может действительно инопоршень?

Угу.

Там кольца тоньше, палец короче.

Пояс усиления.

Все эт вроде бы мелочи, но полезные

[Dreammaker]

С ино-поршнями не наилучший вариант.

Они не дешёвые, даже Б/У. И хрен найдёшь то что нужно...

Может, всё таки, как Рома предлагает, прикрутить к поршню отдельный вытеснитель? Сделать только для него углубление в поршне, и по возможности прямоугольным, чтобы края не поотжигало. Всего-то 15см3 нужно.

Вот так чтобы было.

[waxabid]

может прошще найти кантору которая под заказ з делает поршня какие нужно и не парить себе мозг

[рома никополь]

а ничо ребята что сингуриди ставил поршня на 3мм а я на 4мм над гильзой и пилил как я так что будет все окей

[waxabid]

а ничо ребята что сингуриди ставил поршня на 3мм а я на 4мм над гильзой и пилил как я так что будет все окей

ну будем ждать )))когда соберёш с фотоотчотом

[рома никополь]

я постараюсь носить с собой фотоаппарат но не обещаю

[waxabid]

я постараюсь носить с собой фотоаппарат но не обещаю

постарайся а то прийдётся шпионов просить что бы сливали всю инфу про переделки

[RMaks]

Ром, ты в личку не заглядываешь?

[никополь412]

Я шпион!

[waxabid]

Я шпион!

да да да)))))))))))

[рома никополь]

всем снова привет низ мотора готов никак не разберусь со своим картридером что бы скинуть фото и так колено 70 шатун 146 поршень 92,5