1 918 сообщений в этой теме

4 часа назад, Де Даас сказал:

Появилась новая болячка.... поворачиваю ключ в замке зажигания, стартер крутит.... но, если двигатель не завелся мгновенно, слышу как втягивающее отходит и крутит в пустую.... после нескольких попыток такого онанизма удается завестись.

Новый бендик, канешно, хотя....у мну на предыдущем машине спасла обычная промывка бендика в двух бензинах, а в этом машине не спасла, и был поставлен новый бендик. В бендиках проблема не только в замасливании , а ещё и в набитии роликами ямок в валу якоря  и в корпусе бендика , и ролики не фиксируют ... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поменял я бендикс.... крутит супер. Но.... четыре раза завел и потом такое ощущение, что его клинить начинает.... Ключ на старт, а он еле еле куртин, и не заводит. Потом вообще тишина. Включу, замкну слегка отверкой, потом ключ на старт, он снова пытается завести, но не раскручивает... Вобщем мне кажется, что новый бендикс подклинивает. такое может быть?

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет,Видно щетка подвисла при сборке, или еще чего,смотреть надо,надо снимать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин... я об этом не подумал. Опять разбирать ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часа назад, Де Даас сказал:

Вобщем мне кажется, что новый бендикс подклинивает. такое может быть?

 

Нет, конечно. Или, по - другому, бендик, собсна,  и предназначен для заклинивания...

Ну, что сказать...Кроме проверки корректности сборки ( щётки ) нужно обратить внимание на переднюю втулку, если изношена ( выработка в одну сторону ), то смотреть внимательно якорь на предмет сдвига пластин об статор , и замыкания ими витков обмотки. У мну ( и еще у нескольких товарищей) когда-то было такое: - на оси втягивающего реле висит на пластмассовой втулке замыкающая пластина , или круглый диск, пластмасса разрушается , и есть замыкание на массу...Напрмер, в доставшемся мне СТ 117 был тупо гнутый вал якоря, новый бендикс и новая втулка не помогли....Все нужно проверять.

В конце концов, есть вульгарное возрастание потребления тока при исправном  бендиксе ( стартере ), и акум просто не справляется с множественными заводками без подзарядки - опять же, это проверяется

13 часа назад, Де Даас сказал:

Но.... четыре раза завел и потом такое ощущение, что его клинить начинает.... Ключ на старт, а он еле еле куртин, и не заводит. Потом вообще тишина.

Если бы подвисла щетка, так ни разу бы не завелся?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вобщем снял заднюю крышку.... посмотрел на щетки. Все нормально. Поставил на место и неделю ездил без проблем. Потом таже песня... ключ на старт и все тихо... вышел замкнул втягивающее. Снова ключ на старт и снова неделю катаюсь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит одна из щеток подвисает,необходимо снять крышку и проверить без пружин свободное перемещение щеток в гнездах отсутствия нагара и корозии в гнездах щеткодержателя,проверить на контакт между крышкой и минусовыми гнездами щеток( в зависимости от конструкции стартера).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В том то и дело, что именно эта болячка появилось, сразу после замены втягивающего. Первый раз я стартер вообще не разбирал, просто сменил втягивающее и все. Ключ на старт и тишина... Щетки проверял, все нормально все в гнездах легко двигаются. Я вот думаю, может нужно было смазать сердечник втягивающего? я так маслом его слегка мазнул да и все...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
35 минут назад, Де Даас сказал:

В том то и дело, что именно эта болячка появилось, сразу после замены втягивающего.Потом таже песня... ключ на старт и все тихо... вышел замкнул втягивающее.

Ключ на старт - и совсем тихо, или щелчёк втягивающего все-таки слышно? Если всё-таки щелчёк есть, то имеет место вульгарное недозамыкание контактов в вт. реле, лечится регулировкой оного вывинчиванием оси, или подкладкой шайб под медные болты - контакты ( что неправильно ). 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сиазывать шток втягивающего категорически нельзя,а теперь вопрос про принудительный пуск,что Вы замыкаете отверткой после чего он начинает нормально работать?,современные втягивающие-намотки намотаны таким образом что бы при отсутствии контакта через якорь стартера на массу не дотягивать сердечник до срабатывания пятака,чтобы не испортить ламели якоря остатками жгутов щеток при их максимальном износе.Ответте пожалуйста на вопрос,что бы понимать причину.Вывинчивание оси сердечника втягивающего имело место быть на старых стартерах годов 19...затертых.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, fiks 1 сказал:

Ключ на старт - и совсем тихо, или щелчёк втягивающего все-таки слышно? Если всё-таки щелчёк есть, то имеет место вульгарное недозамыкание контактов в вт. реле, лечится регулировкой оного вывинчиванием оси, или подкладкой шайб под медные болты - контакты ( что неправильно ). 

Тишина, и напряжение просаживается. Стартер в норме. Втулки меняли, профилактику делали. Именно эта болячка появилась после установки новго втягивающего.

5 минут назад, ^SERGIK^ сказал:

Сиазывать шток втягивающего категорически нельзя,а теперь вопрос про принудительный пуск,что Вы замыкаете отверткой после чего он начинает нормально работать?,современные втягивающие-намотки намотаны таким образом что бы при отсутствии контакта через якорь стартера на массу не дотягивать сердечник до срабатывания пятака,чтобы не испортить ламели якоря остатками жгутов щеток при их максимальном износе.Ответте пожалуйста на вопрос,что бы понимать причину.Вывинчивание оси сердечника втягивающего имело место быть на старых стартерах годов 19...затертых.

После глюка, я беру ключ и замыкаю резьбу с малой гайкой, с резьбой верхней большой. (я не электрик )) ) Оно щелкает, но я не даю ему заводиться, иду в салон, и спокойно завожу с ключа. Такое ощущение, что втягивающее словно залипает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну тогда надо попробовать вариант с реле,т.е. подключаете провод управления на катушку реле.а с плюса основного через контакты реле подать на управление втягивающим,реализовывается прямо стартере.И обязательно протрите шток и гнездо штока  насухо.

Еще можно подключить контрольную лампу к большому болту от которого уходит жгут в стартер и посмотреть есть ли напряжение в момент когда стартер не вращается,благо место установки позволяет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 минуты назад, Де Даас сказал:

Тишина, и напряжение просаживается. Стартер в норме. Втулки меняли, профилактику делали. Именно эта болячка появилась после установки новго втягивающего.

Проверять втягивающее? - если оно новое? - дас ист фанастик, но...Проверить вт.реле не составляет труда, но необходим какой - то опыт электрика.  Если такового нет, то нужно заменить реле на заведомо исправное, и потом, при выявлении неисправности нового, принимать меры. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если при замыкании отверткой реле работает то не в нем дело. просадка напряжения -замок зажигания, контакты в цепи втягивающего. и еще бы проверил клеммы на акб. кузове и стартере. думаю дело в этом. я бы для этого использовал бы обычный китайский вольтметр. есть и другие способы.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может это глючить отключатель массы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А, ну да, неплохо бы проверить... У мну два, спаренные, т.к., каждый расчитан на ток 50 А, а стартер потребляет в 5 раз больше. Ещё, прямо от выключателей, идёт к шпильке стартера медный жгут.
Только у Вас ведь начались проблемы после установки нового вт.реле?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После установки нового втягивающего.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока стартер работает.... вопросов к нему нет. Хотя я ничего с ним так и не делал.

Пы.Сы. Здох окончательно тахометр РАР180.... если у кого то есть, готов купить. И куплю 2 внутренние ручки открывания дверей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас