Поршневые кольца СССР?

[Yard]

Всем привет. Возникла необходимость менять кольца и потому возникла следующая дилема: имеется коробка с комплектом поршневых колец якобы СССР. Ув. знатоки подскажите хорошие ли это кольца. Как я понимаю тогда их производили разные заводы с разным качеством. Сегодня когда был на базаре подсказали что на оригинальных кольцах должна быть то ли гравировка то ли еще что-то нанесеное электрическим способом ... Так ли это?  И попутно что лучше : поставить кольца которые изображены на фото или же Болгарскую Дружбу?

И есть комплект колец без упаковки и опознавательных знаков (упаковка не дожила) тоже вроде как с тех времен но вот с такими маслосьемными кольцами (правое)+для сравнения родное (слева):

Человеку их давали как на москвич. Может кто что подскажет? Заранее спасибо.

[leon]

Может быть, что угодно, нарезанная труба.

[Серега Викторович]

Бери дружбу или приму. Нормальные, проверенные кольца. СССРа нет уже лет 25 как. Да и качество не так уж и блистало в те времена, и велик риск нарваться на поделку начала 90-х.

[McPherson]

я делал мотор, в комплекте поршневой группы, Воронеж СССР, были кольца, но поставить я все же решил современные импортные, в моем случае Прима. Они мне больше понравились, даже не качеством, а правильнее сказать - технологией производства. Кольца советские на мой взгляд будут дольше притираться.
При покупке колец Прима или Дружба (лучшее на сегодняшний день), внимательно смотреть чтоб не нарваться на подделку, на упаковке у меня присутствовали все голограммы, знаки качества, под защитной наклейкой код, отправил на указанный номер -  пришло подтверждение подлинности.
О технологиях производства колец, в советские времена, и теперь, а также нюансы их работы в моторе, хорошо рассказал в одном из своих видео Евгений Травников.

[Yard]

Та вот на Приме и прокололся, после пробега порядка 3 т.км компрессия 6, снял голову на гильзах вроде как выработки нет, поршни - Воронеж олдскул, так что ищу альнернативу ... Може у кого-то по фоткам есть еще мнения?

[M Power]

Взял приму на вид норм.   Советское не значит хорошее!!!  

[Yard]

Всем спасибо, вопрос решен покупкой Дружбы.

[RamChan]

Интересные кольца нашел. Продавец говорит что на Москвич и что производство СССР.

(пока что размеров и производителя не сообщил - не знаю ведает ли он вообще о них).

Кто-то такие встречал? Что скажете о качестве? Подскажите, плиз.

[Victor]

Без коробки тебе никто ничего не скажет, потому как кольца внешне все почти одинаковые.

В совдеповские времена кольца штамповали цела куча заводов: Лебедин, Мичуринск, Одесса, Мелитополь  --  и это только навскидку ...

[RamChan]

Понял. Учтемс хорошие мыслишки.

[Ретро 50-80]

Здесь на фото маслосъемные кольца наборные, то есть состоят из двух извилистых частей. Такая модель выходила в производство раньше по госту. После 81-83 го пошли маслосъемные литые -неразборные.

[Антон 2125]

по-моему на газ-52 были поршня на 82 мм, так там были наборные маслосьемные кольца

[Ретро 50-80]

На всех ранних Москвичах тоже стояли наборные и на моём тоже  77 го года. Когда капиталил ставил литые. Не попались к тому моменту. Я конечно хотел такие же точно как были, но... Я как-то читал про это дело, от разборных отказались из-за того, что по задумке конструкторов, "голодала" гильза. Так как они сильнее скребут гильзу от масла. А с литыми лучше смазывается. Ну в моем опыте покажет только время. Потому как большинство вообще этим не интересуется, спросить не у кого, кто именно замечал разницу, даже у пожилых людей ничего не узнать. Даже те кто движки делают особо не заморачиваются.

Я так думаю что этот принцип был и на Волгах и на Жигулях, Зазах, в общем на всем советском автотранспорте.

[Васьков]

В 90 годы я возил с Уфы поршневые, с завода, так вот привозил колбасу в промасленной бумаге верхние кольца, вторая колбаса вторые и третья колбаса нижние, цельные маслосьемные. Это с завода были поставки.А в продажу шли кольца с 12 заводов, сейчас перечислять лень. Кольца были не хромированные. Но при правильном подборе, ходили 250 тс. как положено. Сегодня хорошее масло нормально заменяет качество пары кольцо-гильза, но конечно есть куча ньюансов. Те времена прошли, но качественно обслуживать двигатель никто не отменял.