2 721 сообщение в этой теме

та не за что, пробуй должно получиться, ждем отчет )

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тимоха, когда ты нам уже хоть фотки покажешь? что с машинкой? ты её так и не собрал? или уже и не надо...

я варил долго, но ты уже год её прячешь. мовиль хоть залил в неё или она гниёт дальше? так не интересно(( и на драйв тиканул и там тишина.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та какой там Москвич, он уже иномарки распробовал нормально :)

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

:D бывает и такое в жизни

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 02.04.2017 в 08:47, космич сказал:

Тимоха, когда ты нам уже хоть фотки покажешь? что с машинкой? ты её так и не собрал? или уже и не надо...

я варил долго, но ты уже год её прячешь. мовиль хоть залил в неё или она гниёт дальше? так не интересно(( и на драйв тиканул и там тишина.

Серега, 

Машина долго кочевала из одного гаража в другой. Дело в том, что гараж который я очень долго арендовал, продали осенью 2016г.

Так как у меня барахла очень много, то все паковалось и перевозилось по гаражам. Так как гаражи были временные, я соответственно ничего на распаковывал.

Сейчас вроде как нашел место постоянное временное, там и планирую что-то делать.

 

Мовилем все обработал еще как приехал с Днепра. Задул все полости так, что обосрал весь старый гараж))

Думаю еще после сборки все еще раз продуть по скрытым полостям днища, чтоб на верочку.

Вообще очень хочу все что задумал, сделать до встречи, и приехать на всеукраинку машиной.

Негоже на немецком автопроме второй год подряд ехать)

 

 

5

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немножко расскажу о маслах на инопроме.

Давно еще когда делали мне турбу, Мобил 1 был слит и залито Ликви Моли.

Было это сделано в связи с тем, что у мобила не было допуска 505.01, который для PD моторов. и тем что ремонтировали турбу.

Потом был заменен р/в и поменяны все гидрики, так как донимал стучок гидриков. Какой-то сцука один стучал.

Но ничего не изменилось. Решили дело может не в нём, может форсунка какая стрекочет или посадочное под нее с износом..

Короче как обычно бывает с четвёркой головоломка.

Но вот вчера делал ТО, так как уже даже перекатал и наездил 9000км вместо 7500.

Масло купил Арал, такой же 5вэ40, тоже 505.01

Заменил только по тому, что ЛМ масло гидрокрекинг, и на дизеле оно склонно кушаться поршневой и турбой с пробегом.

На ЛМ у меня кушало около 400-500гр на 1000км. (если что ВАГ грит что 1л на 1000км это норма). И самое забавное внезапно сьедало. Так, ездил в Одессу по работе, 

так у меня за 250км выжрало пол-уровня. Потом же до Одессы и обратно не сьело ничего.. 

Но для меня это нихера не норма.  А вот про масло Арал вычитал что у нее другая основа, которая сокращенно ПОА называеться.

Плюс ее в том, что оно меньше угорает. Это я еще не знаю, так как проехал всего около 50км.

Но у меня прошел звук гидрика... Теперь мотор четко и чисто работает.

Внимание вопрос.. Это ЛМ гавно или левак? Покупал я его у оф.диллера.. А на долив в Епицентре.

Короче вот такая барабашка. 

Надеюсь этот звук ушел на долго, так как приятно теперь по утрам слышать чистый звук дизеля, а не грохот.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приятно слышать звук дизеля? Сударь, да вы маньяк :dolf2:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Susanin_Dead сказал:

Приятно слышать звук дизеля? Сударь, да вы маньяк :dolf2:

был акцент на фразе чистый звук дизеля, а не грохот)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Susanin_Dead сказал:

Приятно слышать звук дизеля? Сударь, да вы маньяк :dolf2:

А чем плох звук дизеля?))) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У дихеля просто восхитительный звук, если за мотором следить) 

Я каждый день балдею, как мой Кеша мурлыкает) 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В поли трактор дыр дыр дыр, мы вси за мыр)

Искал себе второй автомобиль именно дизель. Но терпеть ненавижу его тарахтение) Напоминает мне о стучащем узаме)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, SamikQ сказал:

У дихеля просто восхитительный звук, если за мотором следить) 

Я каждый день балдею, как мой Кеша мурлыкает) 

У дизеля разный звук может быть. 

Очень влияет угол зажигания.  Если как у меня в максимально допустимый +,  то жестче и громче работает. 

Если по заводу сделать, то мягче будет , но едет ощутимо хуже.

3 часа назад, Miha сказал:

В поли трактор дыр дыр дыр, мы вси за мыр)

Искал себе второй автомобиль именно дизель. Но терпеть ненавижу его тарахтение) Напоминает мне о стучащем узаме)

В салоне дизель на ходу не слышно. 

Если интересно, набери как-то вечером, покатаешся и по слушаешь 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 24.04.2017 в 16:26, Miha сказал:

Напоминает мне о стучащем узаме)

мотор может шептать, работать чётко а мне кажется что вкладыш на шатуне провернуло. Это разве нормально? Другое дело именно бенз

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 24.04.2017 в 19:51, Тимоха сказал:

У дизеля разный звук может быть. 

Очень влияет угол зажигания.  Если как у меня в максимально допустимый +,  то жестче и громче работает. 

Если по заводу сделать, то мягче будет , но едет ощутимо хуже.

В салоне дизель на ходу не слышно. 

Если интересно, набери как-то вечером, покатаешся и по слушаешь 

Какого года твой мотор? Сколько пробег?

Просто, я катался на пассате б7 2012 года, на пассате б6 2008 года. И в них дизель реально тарахтит и вибрирует. Ну, вернее, да, на ходу в салоне этого не слышно. Но б6 был на ручке и при трогании с места - жесть, как вибрирует. Седьмой был на автомате, но он был с пробегом больше 400тыс и довольно уставший. Короче, по сравнению с восьмым аккордом 2,0 бенз, то были реальные камазы)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, Miha сказал:

Какого года твой мотор? Сколько пробег?

Просто, я катался на пассате б7 2012 года, на пассате б6 2008 года. И в них дизель реально тарахтит и вибрирует. Ну, вернее, да, на ходу в салоне этого не слышно. Но б6 был на ручке и при трогании с места - жесть, как вибрирует. Седьмой был на автомате, но он был с пробегом больше 400тыс и довольно уставший. Короче, по сравнению с восьмым аккордом 2,0 бенз, то были реальные камазы)

Пробег точно не известен. так как мотор с разборки. Но больше чем 200ткм точно.

Мотор 1999г.в. 1,9 PD 115коней.

На хх он тоже тарахтит и вибрирует. Но у меня подумершая подушка кпп нижняя. Хочу впилить туда ПУ) Будет вибраций еще больше))

На седьмом гольфе 2,0 тди на дсг тишина и никакой вибрации. но пробег аж 17тысяч))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уважаемый редактор!

может лучше про реактор,

про любимый лунный трактор?

 

как там масквич? :)

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, scor.p сказал:

уважаемый редактор!

может лучше про реактор,

про любимый лунный трактор?

 

как там масквич? :)

Масквич давно уже сгнил, был песпощадно порезан и сдан в миттол, шучу :))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, Тимоха сказал:

...

Мотор 1999г.в. 1,9 PD 115коней.

...

Это как ???

На дизелях обычно мощность ниже, чем на такого же объёма бензинках, если не турбированный, конечно.

Напимер  --  у меня на Пежо-305 1985'го года атмосферный дизель такого же объёма 1.9 и мощностью всего 64 л.с.., у старшего сына на новеньком Пежо-301 с турбированным дизелем 1.6 только 90 л.с.

Откуда там 115 сил ???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минуты назад, Victor сказал:

атмосферный дизель такого же объёма 1.9 и мощностью всего 64 л.с

у тебя на ТНВД, а на гольфе прямая рельса

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оспади.... :) А разница почти в 40 лет не смущает? У рокочущих и смердящих выхлопом на всю округу бородатых французов может даже быть и 30 л.с. А если и на новеньком - значит модель движка элементарно другая, их же трильёны.

Уже третий раз друг детства приезжает в гости на таком вот, только цвет другой.

Ага, нашёл характеристики

 

 

296891.png

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
45 минут назад, Victor сказал:

Это как ???

На дизелях обычно мощность ниже, чем на такого же объёма бензинках, если не турбированный, конечно.

Напимер  --  у меня на Пежо-305 1985'го года атмосферный дизель такого же объёма 1.9 и мощностью всего 64 л.с.., у старшего сына на новеньком Пежо-301 с турбированным дизелем 1.6 только 90 л.с.

Откуда там 115 сил ???

Виктор, 

Я может удивлю, но это самый слабый насос форсуночный мотор 1,9 на гольфе. Самый сильный 150 сил.

И это, да, у меня он не атмо, а турбо. И без тнвд, а с насос форсункой.

1 час назад, scor.p сказал:

как там масквич? :)

Сейчас будут праздники, и будет инфа)

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас