Перейти до вмісту

Какой то стук.


Recommended Posts

Привет всем скажите! сегодня страгивался гружёный и когда начел страгиваться, какой то стук был я так и не понел что это было и точно сказать не могу от куда, но неделе две назад когда ехал домой по лесной дороге была горочка я когда по техоньку в неё заежал как бы в натяг машину пустил, и такой же звук был ужасный такой стук как будто кардан или кристовина чтоли вобщем не понятно что это, может у кого тоже такое было скажите чего заранее опасаться и какому ремонту подготавлеваться?

И скажите ещё по одному вопросу чтобы тему не создовать, в общем менял пальцы на новые на рулевой тяге, и сбился куда ставиться палец который не такой как все 5 пальцев обычных, а один подленее немного.

в правой стороне должен стоять или с левой?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

На маятник, а лучше трапецию поменяй. При сбросе газа подшипник в редукторе. А так надо слушать

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

у тебя какая коробка стоит? у меня ВАЗ коробка и когда машина сильно загружена на первой передачи кардан сильно стучит - вибрация идет. как ее убрать не знаю. дальше разгоняясь стука нет. когда не гружена машина - стука вообще нет

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

И скажите ещё по одному вопросу чтобы тему не создовать, в общем менял пальцы на новые на рулевой тяге, и сбился куда ставиться палец который не такой как все 5 пальцев обычных, а один подленее немного.

в правой стороне должен стоять или с левой?

тот что длиннее всех (он еще в засухаренном состоянии почти не движется в стороны, только проворачивается) становится на сошку рулевого редуктора.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Привет всем скажите! сегодня страгивался гружёный и когда начел страгиваться, какой то стук был я так и не понел что это было и точно сказать не могу от куда, но неделе две назад когда ехал домой по лесной дороге была горочка я когда по техоньку в неё заежал как бы в натяг машину пустил, и такой же звук был ужасный такой стук как будто кардан или кристовина чтоли вобщем не понятно что это, может у кого тоже такое было скажите чего заранее опасаться и какому ремонту подготавлеваться?

И скажите ещё по одному вопросу чтобы тему не создовать, в общем менял пальцы на новые на рулевой тяге, и сбился куда ставиться палец который не такой как все 5 пальцев обычных, а один подленее немного.

в правой стороне должен стоять или с левой?

А залесть под машыну и глянуть что стучит,ты не пробывал?Бывает помогает, :phil: :phil: :phil:
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

В том то и дело что пробывал под машину залазить, не чего подозрительного не обнаружил!

А такой стук может быть из за крестовины кто скажет?

Коробка у меня обычная родная москвичёвская!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Если есть стук, то значит неисправность какая-то umkin . Ну а вообще, проверь люфт на хвостовике КПП кардана - может быть разбиты втулки. И ещё посмотри люфт редуктора Как осевой так и по вращению. Если сильно большой по вращению, то может лопнула ось сателлитов, осевого быть вообще не должно. А по рулевым пальцам, так длинный ты в другое место не поставишь, поэтому ошибиться сложно.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Вот и мне кажеться крестовина хотя новая, завтра в городе возьму другую,

а как проверить

люфт на хвостовике КПП кардана - может быть разбиты втулки. И ещё люфт редуктора Как осевой так и по вращению. Если сильно большой по вращению, то может лопнула ось сателлитов.

А по пальцам буду снимать всю трапецию и смотреть куда воткнул в руль или в другую сторону, ну как я понел этот палец вставляеться в руль верно ребята?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

А я говорю, что в маятник.

дай пожалуйста ссылку на литературный источник.

на всех москвичах что я видел снизу, длинный палец был именно в сошке редуктора. Да и логика как бы подсказывает что самый сильный шарнир должен находиться непосредственно на механизме.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Шарнир пальца, средней тяги устанавливаемый в маятниковый рычаг, имеет вытянутую форму. а его наконечник тяги большую ширину. мир автокниг 2008. От себя, маятник не имеет такого хода осевого как сошка.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

А я теперь знаю почему ставят трапецию верхногами и оно молотит по поддону.

У меня волгопальци все одной ориентации, а под маятник типа лучше развернуть

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Нифига буду снимать проверять правильно ли я поставил или нет, а то мне кажеться что я его поставил в руль, придёться переделать.

Скажите вот еще что сегодня с города ехал были такие проблемы.

1 Выворачиваю руль допустим в право и когда на средних оборотах поехал, щелчки какие то как будто Шруза стоит, че мне делать нужно, у меня такого небыло помоему, а как пальци заменил появился этот звук.

2 и еще ехал всё замечательно и как довай дёргаться машина, я сразу понел то бензин не поступает в карб, и это было 4 раза такая фигня Чё с бензанососом не так.

3 и подходит бензаносос о тжигулей 2101?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

1. Надо смотреть рулевой редуктор или рулевую колонку... Хруст был в процессе выворачивания или в вывернутом состоянии, когда трапеция была неподвижна?

2. Бензонасос мог перегреться или негерметичность в соединениях резиновых шлангов бензопровода... проятните хомуты и внимательно осмотрите шланги. И продуйте на вский случай топливную магистраль хотя бы шинным насосом...

3. Подходит. Только внимательно нада отрегулировать выступание штока за плоскость теплоизоляционной проставки и прокладок...

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

спасибо !!всё очень ясно и понятно.

а по поводу Хруста был в процессе в вывернутом состоянии, когда трапеция была неподвижна, что может быть.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Внешний подшипник ступици... Поддомкратьте машину, вывесьте и покачайте колесо в вертикальной плоскости (руками взяться за верхню и нижнюю часть колеса). Если люфтит - подтяните подшипник по мануалу...Если люфта нет - возможно подклинивание, выкрашивание беговых дорожек, поломка сепаратора... Ну и еще: после даже недлительной поездки (около 1 км) и остановки без испльзования тормозов (с наката) пощупайте ступицу на предмет нагрева.... Допускается незначительный нагрев (слегка теплая ступица). И напоследок: возможно банальное отсутствие смазки в подшипнике :) Удачи!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

спасибо !!всё очень ясно и понятно.

а по поводу Хруста был в процессе в вывернутом состоянии, когда трапеция была неподвижна, что может быть.

возможно подшипник колеса

опредили!!! :)

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Сегодня посмотрел тот палец который не такой как все стоит правельно с левой стороны то есть в маетнике, а про подшибник кто скажет это где стоит Внешний подшипник ступици, который ближе к колесу или который ближе к двигателю?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

ближе к колесу... он сразу за гайкой и упорной шайбой подшипника

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

значит правильно снимал! но не чё мне подозрительного не показалась, сегодня буду левое колесо снимать и смотреть там подшибник, а может это чё то другое? или нечему больше кроме подшибников, и опасно это? или это мелочи.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз
×
×
  • Створити...