LEXANI

ИЖ 412 "Желтый мустанг"

1 893 сообщения в этой теме

8 часов назад, LEXANI сказал:

Купил себе недавно фильтр москвич, бумажный- 12 грн.

Стоимость пол литры бензина, которая сжигается уфой при одном прогреве )) И вы хотите чтобы эта весчь еще работала 5-8 к.км? ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, LEXANI сказал:

Купил себе недавно фильтр москвич, бумажный- 12 грн. А вазовский почему? Около сотни? Вот и думаю смысл ставить его... 

А вот, падла, на сколько суппорт не сходится

IMG_20171105_164146.jpg

Берётся фильтр ланос, цена 30-60 грн, открутил прикрутил и забыл.

Одно условие, надо переточить резьбу на переходнике с 21 до 18.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Susanin_Dead сказал:

Если такое ставить от бедности то давайте сразу и вязанием заниматься.

Но нитяный дороже бумажного. Когда менял масло, увидел, что старый бумажный был покручен, как моя жизнь, между фланцами ходил туда-сюда ....когда-то, когда на ВАЗ появились разборные фильтры - видел то же самое. А когда меняем  ВАЗофильтр - выкидывая, не зная что там было с элементом

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, Victor сказал:

У меня знакомый угробил движок на АЗЛК-412 после установки вазовского фильтра  --  выдавило резиновое кольцо и движок клинанул.

просто не нужно золексы и прочее гавно использовать, тогда и мотор ходить будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот интересно, при нынешней цене топлива, что мотивирует человека экономить на масле и фильтрах, которые меняются не чаще 5-7 тыщ ? ))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
25 минут назад, fiks 1 сказал:

Но нитяный дороже бумажного. Когда менял масло, увидел, что старый бумажный был покручен, как моя жизнь, между фланцами ходил туда-сюда ....когда-то, когда на ВАЗ появились разборные фильтры - видел то же самое. А когда меняем  ВАЗофильтр - выкидывая, не зная что там было с элементом

Зачем туда смотреть? зачем знать скрутило его или нет? Всё равно пока не прийдет черёд смены масла никто ничего не увидит. Тогда смысл использовать заведомо говёные фильтра? В то же корыто упрёк... и касаемо масла. Когда же люди забудут о старом добром М8. Можетстоит заливать полусинтетику/синтетику не подзаборного розлива. Я сколько масла за год меняю и не видел людей что бы фильтр внутри был сдавлен. В основном "ого какое чёрное" и то через раз. Видимо натура у москвичеводов такая... Люди "тупо" не понимают о чём говорят

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Susanin_Dead сказал:

Видимо натура у москвичеводов такая... Люди "тупо" не понимают о чём говорят

Гы-гы...У производителей КАМАЗа, видимо, тоже такая натура, даже фильтр красиво назвали Фильтр масляный КАМАЗ - Евро /нитяной/ ЭФМ - 531

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну вот, когда манн или бош начнут выпускать такие фильтра - посмотрим .
а пока это цыганский вариант.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть  по мерсу, но цена никого не обрадует. 

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. хочу поделиться приятным. Вчера купили нам на работе вот такой чудо-юдо аппарат. Сегодня нашел форсунки с логана, промыл их, и туда и сюда, восстановил и буду ставить вместо своих. Свои завтра проверю как работают, но им жопа, я уверен :dolf2: на бензине на ХХ троит движок. льют полюбому, не держут. Как на газ переходит сразу ровнее движок работает и шепчет. Так что вот завтра и посмотрю на свои 

VMEYgADx40g.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ок. аппарат тока меряет дозу или ещё чистит ультразвуком? Скока будет стоить протестить свои форсы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чистит тоже. в кадр не влезла ультразвуковая ванна для чистки. она слева. пока разбираемся еще с ним, и учимся. есть неполадки, брак. течет жидкость из него. где-то внутри не герметично что-то закрутили. сами не лезем, аппарат не дешевый (24 косаря). ждем сервисников, что бы устранили течь

поставил форсы с логана - гамно! лью они походу. ХХ очень и очень плохой, вплоть до того что аж заглохнет. по мере прогрева чуть выравнивается и лучше становится, но все равно плохой ХХ. на газ зато стала лучше озываться. богатая смесь. и свечи черные капец. производительность видимо у них разная с моими, они больше дают топлива. есть еще с ренухи, но с 1,4. попробую их еще. а нет, так свои помою и поставлю обратно

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно прописать в мозги производительность форсунок. Просто так подкидывать нельзя

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

газофорсы мыть можно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сделали уже стенд, работаем. Свои сейчас мою. Проверить думаю сможем форсунки и промыть. Что по цене ещё не знаю. Газовые... Есть у меня комплект BRC форсунок, думаю их попробовать. Но не знаю, там же резиновые уплотнения. Не разьест ли смесь эта резину...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, LEXANI сказал:

Сделали уже стенд, работаем. Свои сейчас мою. Проверить думаю сможем форсунки и промыть. Что по цене ещё не знаю. Газовые... Есть у меня комплект BRC форсунок, думаю их попробовать. Но не знаю, там же резиновые уплотнения. Не разьест ли смесь эта резину...

та моют газовые все кому не лень, в ютубе ролики есть, фима свои мыл, и мне советовал, ну и цена тоже интерестна :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу цены сообщу позже...

Подскажите по поводу как поставить производительность форсунок. В общем нашёл характеристики реношных форсунок, там только указано сопротивление - 12 Ом. И "статистический поток при 3 бар, средний н-гептан - 115,7 г/мир". Смотрел в прошивку, там что-то вообще не то указано. Я так понял нужно как-то пересчитать и эти пересчитаные значение ввести в прошивку. Подскажите по этому поводу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше искать статику форсов в мануалах на эти самые форсы. Там ещё надо учитывать, что плотность разных видов топлива разная и на 92 бензе будет другая статика ежели на 95.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас