Перейти до вмісту

401 подался в HOT ROD


DaYa

Recommended Posts

а если продолжить эти задние верхние квадраты аж до передка и связать ее с низом "треуголками", как обычная ферма типа: /\/\/\ - жесткость будет приличная? Мне конечно сложно говорить, т.к. не знаю всего остального, поэт. предложенное мной может мешать калиткам и т.д.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • Відповіді 216
  • Створено
  • Остання відповідь

Найкращі автори в цій темі

Найкращі автори в цій темі

Опубликовані зображення

ДА, трубчатая ферма будет на много легче, так делают  на спорт карах, багги, но она вносит свои коррективы. Я все же собираюсь не ВЛАЗИТЬ в машину, а садиться )))

 

Можно еще сделать несущий кузов 401, я пошел по иному пути - с  РАМОЙ и кабиной

 

Буду пилить БАГГИ, там точно пространственную ферму делать нужно ))

https://www.drive2.ru/r/selfmade/836274/

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Сегодня раскидал балку переднюю 2140. Все хорошо, но пружины снять не выходит. 

еще не хватает съемников сайлент блоков.

Пока думаю сделать наварные усилители балки, как на раллийных авто.

 

 

p662.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Чертежик или фото в студию)

а вообще то балка довольна крепкая...

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Знаю! но двигатель весит 200 кг. лучше усилить. тем более дороги как после второй мировой,

Мне кажется, но у нас наступил XIX век, брусчатка, куча гавна и ям. (

  • Upvote 1
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Крепкая балка, а после многих лет эксплуатации требуется проверка, так что правильно провари и осмотри наверняка есть трещины.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Балку разобрал на половину, скинул пружину так. ))) 2ю лучше сниму съемником. 

При осмотре нашел одну трещину и одну уже заваренную. 

 

59bdac11153fbce43aa44c1e4b853d08.jpg

 

Я полагаю это болячка.

 

Попробую усилить уголком и наварить усилители. Учитывая "ровность" дорог  "лучше перебздеть, чем не..."

 

 

Еще народ переживает за раму, вернее за сварку. Что при такой нагрузке, лучше швы усилить косынками. Дело то стоящее, понимаю. но хочется все красиво сделать ))

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Балку разобрал на половину, скинул пружину так. ))) 2ю лучше сниму съемником. 

При осмотре нашел одну трещину и одну уже заваренную. 

 

59bdac11153fbce43aa44c1e4b853d08.jpg

 

Я полагаю это болячка.

 

Попробую усилить уголком и наварить усилители. Учитывая "ровность" дорог  "лучше перебздеть, чем не..."

 

 

Еще народ переживает за раму, вернее за сварку. Что при такой нагрузке, лучше швы усилить косынками. Дело то стоящее, понимаю. но хочется все красиво сделать ))

Правильно, псевдоравнопрочный шов - косынка ромбовидной формы, перекрывающая самой широкой частью 50% длины шва.

По крайней мере в Пиндостане костомайзеры только так рамы и варят, а они на этом не одну собаку сьели))

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Спасибо за совет!

насколько я понял, вот так?

43d0704e7695b977c2898f0a9c0faa4d.png

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

я так тоже рамы зилам варю-еше не одна по старому месту не лопнула,ток сначала провариваю трешину,зачишаю в ровень и потом накладку

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

форму накладок  скажите!

насколько толще накладка от материала?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

на кромсал я ромбиков. за одно и болгарку перебрал, а то гудеть начала.

а варить я что то под устал!

рехнуться можно с ними  :blink:

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

сопромат вспоминать надо, эх давно это было... 25 лет тому назад.

 

а по раме так практическая эксплуатация покажет

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

по мимо сопромата нужно учесть много моментов эксплуатации.

Да и лучше пообщаться с людьми, которые варят такие конструкции, опыт ценен. Много чего можно узнать, разные моменты и решения.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

вот мне "нравится" решение приварки лонжеронов, при этом там должен стоять камазовский турбированный мотор!

 

ae8d742s-960.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Всех с праздником! 

Вот примерил расположение Мотора и КПП. Приблизительно так располагается кардан. Первую половину придется укоротить на 20см

 

h9Eu6-UNlfA.jpg

 

 

Вот наметки на расположение креплений распорок и опор.

ЧЕРНАЯ - опора КПП

ЖЕЛТАЯ - крестовина с креплением подшипника кардана

 

SkRYoXNkM2s.jpg

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Посмотри на эти стопари от запора, может приглянутся? (не реклама, а просто попалось на глаза)

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Вопросик есть.

ремкомплект суппорта переднего тормоза на  ИЖ412иэ подойдет на 2140?
Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

так в суппортах разница в резьбе под тормозные шланги.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

АГА! уже прочел )))

сейчас пытаюсь найти литературу по шаровым.  Я так понял они не разборные.

как правильно диагностировать шаровые?

 

нашел  регулируемые.

пока думаю о таких

 

0018.jpg0009.jpg


ДУмал в Кременчугском резиновом заводе делают все, оказалось - НЕТ. у них только пыльники на балку 

нужно менять все резики. и нижние отбойники.  

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть для коментування

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

×
×
  • Створити...