короткая помпа

[Серж]

Серж писал(а):

А я и не спорю, особенно на больших оборотах качать не будет. Чтоб так критично увеличивать обороты надо также увеличить и крыльчатку и каналы, а так производительность будет меньше чем у стока.

Возможно выростет давление что не очень хорошо.

[deriont]

Дааа... нагородили охренеть невстать вы хоть видели кавитационный генератор?

Нащет давления я недумаю что то будет серьезное система сообщается с атмосферой через крышку радиатора и расширитель, а скорость потока жидкости в системе возрастет

[Серж]

deriont писал(а):

Дааа... нагородили охренеть невстать вы хоть видели кавитационный генератор?
Нащет давления я недумаю что то будет серьезное система сообщается с атмосферой через крышку радиатора и расширитель, а скорость потока жидкости в системе возрастет

Я уже занимался такими опытами, только я увеличивал шкив колена, - но вернулся к стоку, помпе Фенокс, двухскоросному вентелятору, и двухконтактному датчику включения вентелятора. А и сквозному термостату на лето.

[GreenMile]

Що занадто, то не здраво (с)

Господа, не забывайте, что жидкости надо некоторе время, чтобы отобрать тепло от нагретых частей и успеть охладится в радиаторе. В идеале есть некое значение скорости потока ОЖ, при котором достигается максимальнгая эффективность в теплоотдаче. Ускоряя или замедляя поток, теплоотдача может легко нарушаться в худшую сторону. Потому злоупотреблять скоростью потока все же не стоит, лучше расширить каналы ОЖ.

[Garri-g]

Цитата:

Дааа... нагородили охренеть невстать вы хоть видели кавитационный генератор?

Ты прям такой знаток... Короче кавитация там есть,
невериш... поспрашуй у кольцевиков нафига они увеличюют шкив помпы в два раза.

[Igorek]

Вроде помпы с косозубой крыльчаткой меньше подвержены этому явлению.

А для двигателей с волговскими гильзами Сингуринди рекомендовал ставить уменьшеный шкив, т.к. скорость ОЖ вокруг гильз снижается. Но опять же в комплексе с увеличением каналов.

А для стока смысла нет абсолютно.

[deriont]

Я неговорил что супер-пупер спец, но без экспериментов не рождается истина. Если заметили то на фотах два шкива, неполучится- поставлю тот что делался под стандартный диаметр

[Garri-g]

Думаю ты разницы не почувствуеш. Да и принципе это грозит тем людям которые мотор постоянно крутят до максимума.

[Veldreg]

Мужики может кто нибуть сделает Деталировочные чертежи на укороженную помпу? Что бы люди голову не ломали и заново велосипед не создавали! Отдам токарю помпу и чертежи, он меня дергать не будет и я голову ломать не буду. Пожалуйста!!!!!!!!!

[Veldreg]

Возможно куплю новую готовую короткую помпу!

Не, не куплю, сам сделаю.

[Kostja]

Veldreg писал(а):

Возможно куплю новую готовую короткую помпу!

Советую:
1. Делать/Покупать сразу две помпы. Вторую про запас.
2. Подумать почему на короткой помпе внешний подшипник мало живёт. Вспомнить физику, нарисовать силы, действующие на подшипники для короткой и стандартной помп. Сравнить и удивиться результату.

[Veldreg]

Нашёл картинку, получается что надо убрать втулку между двух подшипников и обрезать вар с корпусом помпы на 35мм. Это так?

[Garri-g]

Цитата:

получается что надо убрать втулку между двух подшипников и обрезать вар с корпусом помпы на 35мм. Это так?

Да

Цитата:

Подумать почему на короткой помпе внешний подшипник мало живёт. Вспомнить физику, нарисовать силы, действующие на подшипники для короткой и стандартной помп. Сравнить и удивиться результату.

Фигня это. Хотя конечно если закладывать ресурс около 100 тыщ в нее то тогда да.

[Kostja]

garri-g писал(а):

Цитата:

Подумать почему на короткой помпе внешний подшипник мало живёт. Вспомнить физику, нарисовать силы, действующие на подшипники для короткой и стандартной помп. Сравнить и удивиться результату.

Фигня это. Хотя конечно если закладывать ресурс около 100 тыщ в нее то тогда да.

Я к чему:
1. Помпа может потечь. А чем заменять?
2. Несколько раз встречал отчёты владельцев 41х о том что укороченая помпа вышла из строя, причём внезапно.
Прикинул действие сил - в варианте с укороченой помпой передний подшипник нагружен сильнее.
А так да, работать будут оба варианта.

[Garri-g]

кста забыл добавить что я сделал помпу из старого типа в которой косая крыльчатка и нормальный жиговский сальник.

[tanakana]

Я бы добавил. Передок движка и так достаточно перегружен в смысле отбора мощности. Это заложено в конструкцию. Более эффективная помпа добавляет свои 5 копеек в этот дисбаланс... Более эффективным в смысле охлаждения будет установка радиатора с большим КПД.

[Garri-g]

Ну и єто тоже. Но в чем там перегруженность уважаемый я не пойму... У остальных машин что меньше что ли???

[Garik_412]

Тобишь, смысла на стоке ставить шкив меньшего диаметра хотите сказать нет?

[Гість Bankir]

У меня сейчас как раз наблюдается проблема перегрева в гонке. Предполагаю просто установить радиатор побольше...

[Garri-g]

Ну что тогда надо увеличить площадь радиатора, поставить електровентилятор хороший мошный. Потом если че в то уже ставить косую крыльчатку плюс дорабатывать водяные каналы от момпы в блок.

[GreenMile]

Я уже где-то писал, что правило "больше дырка - легче срать" тут не работает, т.к. есть определенное соотношение скорости потока ОЖ и теплоотдачи, при котором она эффективно принимает и отдает тепло, увеличение и уменьшение скоросоти потока может сделать намного хуже, чем есть. Жидкости нужно некторое время, чтобы успеть принять тепло и его отдать потом. Это когда мотор с увеличнеым объемом - он больше греется, тогда стоит задуматься над этим.

[tanakana]

garri-g писал(а):

Ну и єто тоже. Но в чем там перегруженность уважаемый я не пойму... У остальных машин что меньше что ли???

Согласен. Термин выбран несколько неверно. Лучше говорить о балансе нагрузок.

[Гість Bankir]

garri-g писал(а):

Ну что тогда надо увеличить площадь радиатора, поставить електровентилятор хороший мошный. Потом если че в то уже ставить косую крыльчатку плюс дорабатывать водяные каналы от момпы в блок.

А какой эффект от косой крыльчатки? И где её можно взять?

[Garri-g]

Во первіх она стоит на старых помпах сделанных еще за царя гороха. Ну и на феноксе.

[Kostja]

garri-g писал(а):

Во первіх она стоит на старых помпах сделанных еще за царя гороха. Ну и на феноксе.

Ещё "Luzar" производит помпы, цена 89грн в Харькове на Лоске. От Фенокса отличается в лучшую сторону тем что крыльчатка очень близко к блоку.