Geka

Москвич 402

299 сообщений в этой теме

Грязь вроде подсохла, пришло время менять колеса:

2341848TR2z.jpg

2341849Vznc.jpg

Ну и естественно мойка:

2341852rfbC.jpg

2341854vGBX.jpg

23418554FzO.jpg

2341856Isoa.jpg

2341857SANt.jpg

2341853hFh5.jpg

Закончил второй отражатель и подготовил места под ДХО:

2341861S6DQ.jpg

2341860iFW5.jpg

2341859Tb1Y.jpg

2341858Ijkp.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отмыл/отчистил КПП:

2360130Qc_J.jpg

2360127mmd6.jpg

23601282GOK.jpg

23601293q5p.jpg

23601264iPs.jpg

2360125jRYZ.jpg

Закончил один фонарь со светодиодами:

2360131CAGW.jpg

23601321IyB.jpg

2360133cBum.jpg

23601347Rgz.jpg

2360135e0OF.jpg

2360136IoUW.jpg

2360137hZER.jpg

Затонировал этот же фонарь:

2360139uYfn.jpg

2360140yfC2.jpg

2360141qILv.jpg

2360142a5t3.jpg

Установил фильтр картерных газов:

2360143nfBN.jpg

2360144YoPy.jpg

2360145R77z.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какая работа! Респект и уважуха!! А это антикрыло не лишнее?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По-моему не лишнее, отлично гармонирует со светодиодами везде и друмя выхлопными трубами )).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какая работа! Респект и уважуха!! А это антикрыло не лишнее?

 

Не, не лишнее, на него очень удобно складывать инструмент, бутерброды и т.п. :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В статике да согласен. ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Установил оранжевые светодиоды в передние повороты. Все по той же схеме, что и сзади. Радиатор подточив края запрессовал в корпус, закреплять болтами не стал т.к. они и так держатся.

cd82712s-960.jpg

1182712s-960.jpg

7682712s-960.jpg

2. Затонировал передние поворотники. Получилось не идеально, есть пару складок. При тонировке разбил одно стеклышка, благо в запасе есть еще несколько штук.

5a12712s-960.jpg

f412712s-960.jpg

be12712s-960.jpg

3. Корпус фары делаем по тому же принципу, что и отражатель.

Разрезаем. Вставляем кусок между передней и задней частью, тем самым удлиняя его.

Грунтуем:

951c712s-960.jpg

Красим, все готово.

4. Собрал ДХО. Светодиоды закрепил на термосиликон (или как его там называют). Подключил через ИМП (импульсный модуль питания). Собрал схему: ДХО работают при заведенном двигателе, гаснут при поднятом ручном тормозе и включенном ближнем/дальнем свете (что бы не загорались обе нити в лампе, перед управляющим ДХО реле, установил диоды Д228А). Все работает отлично.

11a2712s-960.jpg

b5a2712s-960.jpg

53a2712s-960.jpg

b7a2712s-960.jpg

1962712s-960.jpg

5. Все собрал, поменял линзу, пришлось "распаковывать2 и снова фару из за нерабочих "глазок". Но наконец то они готовы.

25bc712s-960.jpg

8dbc712s-960.jpg

a0fc712s-960.jpg

6. Собрал фару, Но оказалось, что в ней не горит неоновое кольцо. Сначала грешил на проводку, затем на блоки розжига, ну и последняя догадка оказалась не очень приятной — разбилась неоновая трубка в "глазках"

17dc712s-960.jpg

9dc712s-960.jpg

7. Купил новый бачок омывателя стекол. Взял нового образца, с нижним мотором (ВАЗ 21213). В старых бачках была одна проблема, везде лопалась пластиковая втулка между крыльчаткой и мотором (поменял в несколько штук, у всех одна проблема).

fad2712s-960.jpg

8. Вот для сравнения ксенон 35W (справа) и галоген 55W (слева). Правую фару нужно немного опустить.

6d32712s-960.jpg

1332712s-960.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ксеноновую лампу, не только опустить и ещё повернуть, т.к. правая часть освещения опущена вниз поимерно на 10 град.

Птица не получается завалено вниз

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще не регулировал, поставил, сфотографировал и в гараж.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты спрашивал, я предлагаю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мотор, завели на "стенде" (еще в июле), работает стабильно, заводится с пол оборота:

2472851yBVD.jpg

Доделал вторую фару, запаковал ее в пленку и положил на дальнюю полку, т.к. ставить ее буду когда закончу с двигателем:

2472852CXyq.jpg

2472853SuJb.jpg

 

На данный момент авто до весны останется в таком состоянии как сейчас. Состояние на сегодня. В подкапотном все снято, осталось вытащить мотор. Снята вся выхлопная система, разобран салон.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а шото он сильно в масле!мозг январь? или родной?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мозг родной. Масло от возраста, все таки ему уже около 20 лет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мозг родной. Масло от возраста, все таки ему уже около 20 лет.

а пробег? компресия?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Компрессию не измерял, пробег 230 или 240 т.к.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

простите за невежество, это с чего мотор?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с форда

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

простите за невежество, это с чего мотор?

вроде как форд сиера

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да я с тела, фото не видны были, а сейчас с компа все уже увидел. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще его сняли с Ford Scorpio.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В понедельник наконец то выделил время для авто. Первым делом помыл мотор. Моющее средство пришлось наносить около 5 раз. Кое где грязь достигала 3 см (и при этом сама не отваливалась, как гласит народная мудрость).

 

2828214zceJ.jpg

 

2828213Q9aL.jpg

 

Затем снял лишнее с мотора (корзина, диск сцепления, помпа) и начал примерку:

 

2828219XDi9.jpg

 

2828215FhFM.jpg

 

2828217CWBC.jpg

 

2828218y-Aj.jpg

 

2828216Nz6u.jpg

 

Становится неплохо, наверное даже оставлю радиатор на старом месте. Вот единственное в раздумьях оставлять ли штатный вентилятор (уж слишком он торчит) или обойтись электро вентилятором. и придется резать поддон, т.к. он упирается в рулевую тягу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак, покрасил КПП. Перебирать не буду (очень на это надеюсь):

PIC_0007.jpg

PIC_0008.jpg

Т.к. снял поддон решил проверить вкладыши, а там все просто  :shock:. И понеслось, снял колен. вал, за ним пошли поршни (их еще не промерял). Кольца точно под замену. Завтра все это отвезу на промеры и проточку, шлифовку. Голову тоже захвачу, на всякий случай.



PIC_0005.jpg

PIC_0006.jpg

PIC_0009.jpg

PIC_0010.jpg

PIC_0011.jpg

PIC_0012.jpg

PIC_0013.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забрал блок с проточки. Решил не отвозить на порошок, а просто задуть с баллончика термокраской. Думал черным или серебро. Склонился к серебру (ностальгия по алюминиевому  УЗАМу).


PIC_0008.jpg

PIC_0010.jpg

 

Подогнал поддон.


IMAG0394.jpg

IMAG0395.jpg

IMAG0396.jpg

IMAG0397.jpg

IMAG0398.jpg

IMAG0399.jpg

 

Заказал новый подкапотный шильдик:

PIC_0008.jpg

 

Вот передние ступицы под двойную разботовку 5х115/120:

IMG_20170425_122046.jpg

IMG_20170425_122019.jpg

IMG_20170425_122019_2.jpg

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не плохая машинко получаетса, ТСу респект и уважуха :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас