-
Публікації
1 190 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
2
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Антон 2125
-
-
У этого карбюратора есть одна особенность. Жиклер холостого хода топливный и воздушный крепится сверху под крышкой. У всех остальных таких карбюраторов топливный жиклер холостого хода идет сбоку(белая заглушка со стороны штутцеров), а воздушный ввиде трубки сверху. Крышка не отсюда, а сам карб первый Озон- 2140 с пневмоприводом и жиклерами воздушным и топливным в одно корпусе. По-моему у него была из-за этого своя прокладка. Потом начали делать унифицированную под эту особенность с жигулевским Озоном.
-
Там принцип следующий: если подать на штутцер вакуум, то шток с шайбой втянется мембраной и откроется канал холостого хода. Если вакуума нет, то под действием пружины, шток с шайбой вернется в закрытое положение и холостого хода не будет. Можете посмотреть в интернете автономная система холостого хода Озон -2140.
Фото клапана с шайбой на конце.
-
Трубку от трамблера подключать к латунному штутцеру(тот что слева). Справа (в виде большой гайки), то винт количества. У меня сделано так: обрезана шайба на конце и по-этому на него не надо подавать вакуум.
-
Может попробовать обмотать шлицы скотчем? В некоторых случаях помогает.
-
Конденсаторы одинаковые.
- 1
-
Как вариант можно кондер проверить на пробой через лампочку 220в. Включить последовательно с лампой ватт на 15 (типа от холодильника). Если лампа светит, то пробит. Кстати можно проверить без снятия так : включить зажигание, и отверткой размыкать контакты, не должно быть сильной искры. Если неисправный конденсатор, то должен быть налет на контактах.
-
Может новый конденсатор трамблера барахлит? Мне попадались пробитые.
-
Если контактная система, то первый цилиндр будет возле вывода куда прикручивается провод и конденсатор.
-
В ПДД написано такое
На вимогу поліцейського водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:
a) пред'явити для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;
б) дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу;
в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав, у тому числі провести з використанням спеціальних пристроїв (приладів) зчитування інформації із самоклейної мітки радіочастотної ідентифікації про проходження обов’язкового технічного контролю транспортним засобом, а також (доповнено 23.01.2019) перевірку технічного стану транспортних засобів, які відповідно до законодавства підлягають обов’язковому технічному контролю.
-
Мне кажется что проще найти 408 двигатель для переоформления. Хотя если техпаспорт старый , то наверно могут выписать штраф.
Эксплуатация водителями транспортных средств, идентификационные номера составных частей которых не соответствуют записям в регистрационных документах, уничтожены или подделаны ст. 1211. Надо узнать этот момент. Например у меня техпаспорт нового образца. Без номера двигателя.
П.С.В книге написано, что завод допускает установку 412 мотора в кузов 408 после 67года выпуска
-
нашел картинку подключения на этом сайте https://2shemi.ru/shema-podklyucheniya-tahometra-vaz/
там для разных систем зажигания
-
Я думаю в МРЕО еще остались люди которые помнят как выглядит 408 мотор.
-
-
Добрый вечер, я думаю должно подходить, потому что гцс вроде одинаковый. Разница только в наклоне фланца крепления(там где две шпильки)
-
Если глохнет, после отпускания ключа зажигания, то скорее всего это резистор на катушке. Как вариант перемкнуть выводы резистора проволкой и попробовать завести.
-
Диск сцепления похож на уаз
-
2 часа назад, fiks 1 сказал:
Просто вызывает удивление ход конструкторской мысли: - почему не ставили на зад свою собственную, отработанную схему передних барабанных тормозов?
В схеме передних тормозов тяжело сделать ручник, плюс передние сильнее задних. Рекомендую книгу "Тормозное управление автомобилей. Меламуд. Если надо могу скинуть скан.
- 1
-
В книге тормозное управление написано что к задним колодкам прикладываются равные приводные силы, однако тормозной момент на одной больше чем на другой. Как я понял на передних барабанных тормозах работа колодок как и износ более равномерная.
-
-
по-моему ртц все с самоподводом начиная с 403
-
Я когда-то открыл, дернув за оболочку троса. У меня замок капота прикреплен к оболочке, на случай обрыва троса. Я тогда в салоне открутил гайку крепления оболочки к кузову ,вытянул трос и потянул за оболочку.
- 2
-
Тормоза можно проверить и без стенда, так называемые дорожные испытания, ручник можно проверить на уклоне. Износ протектора глубиномером. Рулевое проверяется по величине свободного хода на ободе. Для фар в старых книгах была разметка экрана для проверки. Детали рулевого и тормозов не должны иметь следы остаточной деформации, следов сварки, и тд. Проверить амортизаторы сложнее. Так что предварительную проверку можно сделать и самому.
-
Кому интересна тема света, рекомендую почитать ДСТУ 3649:2010. Колісні транспортні засоби. Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання.
Например https://patrul.in.ua/pdf/dstu-3649.pdf Про свет стр.5
-
Можете почитать тут про протекторную защиту.
Помогите оценить состояние редуктора 2140
в Технічні обговорення
Опубліковано:
Подшипники были разные в зависимости от года выпуска. Например на дифференциал сначала ставили шариковый упорный 36207, потом роликовый 6-7207а,
На ведущую шестерню идет 7606 и 7305(ранний) или 27705(поздний)
Мне периодически попадались редуктора с изношенной осью сателлитов