Виталиk

Ну насчет фонарей что новое было то и купил(а разве они как то отличаются,я не в курсе),а что с торпедо?там приборка с азлк,а торпедо это родное.На счет руля есть его родной в состоянии как новый но он у меня в руках проскальзывает сильно тонкий,вот этот и поставил.Под капотом ничего особенного как то сфоткаю,

У вас на 7,а у него на 7.5,но как хотите хозяин барин.У меня диски 7 дюймов и резина 185-55 так на шиномонтаже ели одели ее,домик будет не по центру покрышки а сбоку самой покрышки

если хотите что то конкретно сказать давайте в личку,решить можно много всяких проблем

Будут тереть по наконечнику рулевой слишком широкие,и резина 195-55 будет стоять домиком на этих дисках,на 7.5 дюйма резина должна быть минимум 215.У меня 7 дюймов и резина 185-55-15 и до наконечника 7-8 мм,если всунуть с проставкой есть возможность будет тереть об арку крыла

У меня стоит сони не помню какая модель,бралась давно по цене 1800гр,сейчас они по моему гдето 800-900грн,звук отличный,мощный усилитель,настроек валом.Если хотите позже посмотрю модель

Наклейку напарник прицепил,скоро слезит и будет все хорошо.А на счет авто вас конкретно что то интересует или хотите что то предложить?

По ходовке :сайленты купил у нас на форуме с нивы,шаровые все фенокс,супорта перебраны,колодки и шланги новые,трапеция на волгопальцах.Да двиг 1.5,снял голову :притер клапана,поставил маслосьемные колпачки,снял гильзы,все кольца залегли,все вымыл вычистил поставил новые кольца прокладки и собрал,мотор до меня не разбирался,пробег был 27000км.Когда снял бак понял почему залегли кольца,в баке было килограмма 4 сахара,бак в метал и купил другой.Коробка родная,но хочется 5передачи,или с таза буду тулить или бмв,но это чуть позже Спасибо,насчет насадки там в ней есть сливные отверстия,когда переверну они получатся сверху

спасибо,будем старатся в салоне кроме зеркала,инерцыонных ремней и руля фактически ничего не делалось,по мелочам подправил и все

а вот мерены,один еще не растаможен(210)

Не скажу что сильно много ведь все делалось своими руками,покупка 3500,вся подготовка и покраска где то 2500,колеса подарок,только купил резину 1600,ну и по мелочи на мотор и все остальное,он я думаю отблагодарит.По сравнению с мерсом 124:то покупка 9куе,ходовка 1.5куе,и по мелочи 2куе,с очкариком вообще молчу

Спасибо стараюсь,хочу чтобы мось жил у него есть на это полное право,до него у меня был и амулет и семерка таз,и копейка,так мось живее них и мягче и не подводит на дороге.Сейчас у меня есть 124 и 210 мерс,так после них не взападло сесть в москвич и плавность хода поражает

С хрома закинул без проблем,а с опера турбо не могу,в чем прикол,знающие обьясните или ткните пальцем как и что там удалять потому как хромом очень редко пользуюсь

и зеркало заднего вида тоже с мерса 124,теперь обзор обалденный, и ремни безопасности тоже с мерса только с очкарика осталось дополировать лак там его 4 слоя и будет я думаю сиять как у кота одно место

Жаль не сделал фотки каким я его купил весной за 3500 грн,зделано много: перебран мотор 1)установлено бсз 2)установлен генератор 150а 3)установлена эл.помпа на цыркуляцию воды 4)установлен карб вебер с копейки,нашел у деда ни разу не крученный 4а)поставил нормальный бачек омывателя с мощным насосом и новые форсунки 5)вчера наконец то впихнух выхлопную сделанную с нержавейки в заводских условиях,которая по исполнению как родная,все перегородки присутствуют,поверх обложена асбестом и снова обернута тонким листом нержавейки,резонатор сделан также как и сам глушак--по чертежу 6)вся подварена(хотя я был удивлен что машина 84 года и всего 3 маленьких латочки) 7)вся вскрыта кислотным грунтом,потом обычным грунтом и сверху всего этого зеленый металик мобихел с цветом игуана 8)салон на удивление как новый,просто помыл и все.ни единой дырочки 9) сразу состояние было ужас,этот мось простоял 8 лет в дырявом гараже и весь был покрыт ржавчиной особенно водительская сторона,на нее прям текло с крыши и дождь и снег и побелка с потолка,думал когда вытащим будет как сито,но к нашему удивлению после хорошего мытья промышленным кершером.вся краска слетела вместе со ржавчиной и металл был цел 10)на подготовку и покраску ушло 1.5 месяца,делали в двоем с товарищем,красили тоже сами.Разбирали его полностью,кроме моторного отсека(там на следующий год) Вообщем так сразу всего и не вспомниш,в планах еще много сделать,думаю я с вами на долго(тоесть в этом клубе) Колеса поставили с мерседеса,ширина 7дюймов,радиус 15,вылет 25,резина 185-55-15,без проставок,просто одел и прикрутил родными гайками.Руль кстати тоже с мерса 124

Уже изменил размер файла до 114кб,все равно ошибка Загрузка пропущена (Ошибка IO)

2,52 МБ (2 648 730 байт),4000\2248\24b jPEG,пробовал уменьшать до 1280 на 640 по моему,на радикал пишет ошибка IO Error

В чем проблема?На форум--пишет ошибка,на радикал -тоже пишет ошибка по моему 10 ерор,что это может быть,фоткал на цифровик,потом скидывал на жесткий диск и потом пытался на радикал,и все равно ошибка.Разъясните как правильно их сюда сбросить эти фото,это первый форум на котором не все так просто,у других сделал изображение по меньше и вставил а тут геморой какойто

Ну вот и свершилось чудо,тишина и спокойствие,даже машина стала мягче,и вся проблема в шаровых,очень обидно что выпускают такие запчасти,времени убил на них много а результат аж в конце всех переделок увидел.Всем спасибо за ответы,и с наступающим Новым Годом!

спасибо,всех также с наступающим что то не видел,или плохо искал,ну после боя руками не машут,поездим увидим

Поменял все на фенокс,сейчас наложу смазки под пыльники и буду лепить на место,надеюсь будет ездить,на вид намного лучше тех поджимных которые первые купил.на счет СССР то у нас можно и не пробовать их искать,это бесполезно или переделка со старых.

Снял их все эти шаровые,нижняя правая затянута до упора а палец свободно болтается--чесно я в шоке.она же новая проехала 50км и умерла. завтра поищу на рынке,поспрашую может что еще насоветуют

Был на сто,не нашли ничего,кроме оборваных элетрозаклепок на лонжероне возле рулевой колонки и оборваных до половины креплений на балке тех к которым крепятся подушки двигателя и сказали 100% в этом проблема.Приехал домой закотил подкрылок,все вычистил,выварил.и балку поварил,разогрел мастику все промазал,результат 0.Сейчас сниму шаровые и завтра еду менять.Подскажите какие брать поджимные(уже проверено гавно)или обычные без подтяжки.Прикол будет когда поменяю шаровые а стук останется

Та вроде все проверил,прикол в том что до установки новых деталей такой х.... не было,скоро дадут подушку и скажут живи со своим москвичем в яме в гараже

Будем ждать хороший стук всегда на ружу вылезет

Пол вечера снова потратил на космича,результат пока нулевой,тоже так закралась мысль что это шаровые,но они поджимные я уже затянул их так по серьезному но толку нет,аморты в порядке.Наверное шаровые,потому как едеш потихоньку наезжаеш на горбик ,спускаешся и тут щелчек такой как что то встало на место.Так они (шаровые)не проехали даже 50 км,неужели может быть что такое гавно всунули?А может наоборот попустить затяжку шаровых,кто в курсе как их определить по затяжке?