Retro-Classic

Москвичеводы
  • Публикации

    274
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

46 Excellent

О Retro-Classic

  • Звание
    Свой

Converted

  • Авто
    2140
  • Год выпуска авто
    1977
  • Откуда
    Киевская обл.
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

6 805 просмотров профиля
  1. Я из старой машины сделал новую. А вы рассуждаете о незнании.
  2. Сам ты балбес, я вообще то никого не оскорблял. Что ты мне сделаешь в бан отправишь? Не начитка это, а метод который и у нас на гаражах многим помог.
  3. https://www.olx.ua/obyavlenie/fonar-gaz-vaz-moskvich-IDvTx9V.html#94737c9022 Вот тут новый есть.
  4. https://www.drive2.ru/l/490080920875827695/ Вот ссылка от водителя Ленд Ровера. Для чего существует шлюзовая камера, на космическом корабле, на подводной лодке. Почему невозможно открыть двери тонущего автомобиля? Не только потому что с одной стороны воздух а с другой вода. А системе охлаждения, что исключили законы физики. Из-за разности давления, с одной блин стороны горячая вода, а с другой холодная, разница в давлении есть? Или нет? Воздух само собой-это ахренительная пробка, ну а чего у людей дальше клинит, когда нет воздуха в системе? А дальше под видео, есть отзывы разных людей относительно этого отверстия. Я всё сказал. Не попугай. Не хотите мозги включать ваше дело!
  5. Ересь я огорчен??? Ну тогда посмотрите это видео, специально нашёл. В этом видео есть информация про это отверстие. На 5-ой минуте 45 ой секунде видео человек начинает об этом говорить. Кстати у меня есть новый термостат, уже приобрел, могу сфотографировать. По этой же самой причине, у моего друга на семёрке клина ловил новый термостат, Ломал голову, приехал я так он со мной тоже спорил аж усерался и слюной брыжжал. А сделали отверстие и все работает. А вы лично-не брезгуйте учиться! Даже если и так много знаете! Я ответил в предыдущем посте!
  6. На внутренней чашке, не там где пружина, а там где шток, должна быть дырочка. Она уравнивает давление с обоих сторон и убирает разницу температур по обе стороны, тем самым что охлаждающая жидкость проходит насквозь, совсем чуть-чуть, постепенно эта чашка открывается. Если дырочки нет, то будет заклинивать. Самому надо сверлить.
  7. А у кого стоят Кременчугские сальники, как влияет на них масло-синтетика, поделитесь, потому как оно агрессивней !
  8. Обливион с Томом Крузом Так же не пожалеете -Сделано в Америке 2017 года тоже с Томом Крузом.
  9. Так братва, на мгновение отвлеклись от масла!Запаслись заранее валерьянкой! И представили у себя на торпеде перед решеткой динамика вот эту ретро штуковину https://www.drive2.ru/c/3039362/ У нас в клубе есть друг из Германии, надо у него спросить. Это аналог автонабора Невское кольцо.
  10. Давайте друзья никому об этом не рассказывать, о том что знаем, бо и дешевые станут подделывать.
  11. Конечно же плохое. Я всегда лил озмол и то не было смолы, сажа была, но не критично. А смола это уже слишком. Я раз поехал к мотористу, хороший дядька лет 70 ему живой такой. Показал от мне как один малец лет 17, залил ни то Кастрол , ни то Лукойл, подделка видать. Красивое такое на вид. А как разогрелся двигатель до рабочей температуры, так это красивое масло превратилось в пасту. Загадило все! Цепь, кольца, клапана, пружины, в общем все! В пасте, какая-то рассыпчатая хрень, только жирная. Что это за вещество было?? спрашивается? Ничего не поддалось ремонту, потому как отмыть нереально было. Если я не видел то никогда не поверил что существует такая бодяга. Выбросили все, почти весь движок, кроме крышки головки и поддона и такого крупного куда удалось подлезть чтобы в соляре вымочить. Вот вам и подделки.
  12. Не в уровне двигателя по современным стандартам дело, просто люди хотят, чтобы движок меньше изнашивался и не загрязнялся внутри сажей. Вопрос в том, что люди настолько заморочены этой проблемой, что постоянно ломают себе голову и ночами не спят(утрирую), как бы не ошибиться с маслом. Все правильно- раскрученные масла из-за хорошей и тем более многогодовой рекламы действительно замыливают мозги. А проблема-то не так и велика. Слелить надо за оптимальной вязкостью масла и прислушиваться к проверенным продавцам. Да менять его регулярно. И на счет камазовского масла, не стоит так его поносить и хаять. Сам я его не лил лично, потому как привык к минаралке. Один раз полусинтетику залил, потекли сальники из советских запасов. Поменяли сальники на Кременьчугские, самые лучшие на сей момент для мосвкича. Но так и лью минералку, потому как побаиваюсь, знаю сальники иномарок из другой резины, более стойкой. А мой сосед, у него 412-ый оранжевый, как с конвейера состояние 76 года выпуска. Так он его(камазовское) только и льет и меняет регулярно, пробег у него на одной поршневой уже больше 200 тыс. И ничего не вышло из строя. Просто не надо раздувать из мухи слона. Все это продукт нефти.
  13. А нет ошибся Ваз 2103 универсал был сделан в количестве 3 штуки заводом. Хорошая статейка вот нашлась. Красивая машина кстати! http://autotheme.info/news/10440-vaz-2103-universal-proekt-universala-ot-italyancev.html