did-uxim9
-
Публікації
1 078 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
20
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача did-uxim9
-
Возможно,их начали штамповать с какого-то там года.На моем 2901-м 1996 г. есть и на святе 98-го тоже.Недавно попалась фотка переднего ковролина,так там отверстие вырезано.
-
Як-то кажуть,щоб у роті не завонювалося... Прошлые выходные оказались благоприятными для завершения сварочных работ по кузову.Посля было все вычищено,обработано преобразователем от ржавчины и прогрунтовано.Днище зачищал не полностью,только там,где заводская мастика отстала от кузова.В остальных местах на удивление держалась крепко.Честно говоря,я уже устал его драить.Надеюсь,слой свежей мастики увековечит коррозионные способности наружной части кузова.Останется прокрасить кузов белой краской внутри,покрасить подкапотку и можно собирать ходовку. И еще вопрос к знатокам всех дыр и щелей 41-го.Подскажите пожалуйста,для чего прямоугольные отверстия на поперечине крепления передних сидений?Что туда крепиться-огнетушитель,аптечка,другие варианты?
-
Володіння москвичем-це хронічна хвороба)
-
Извините,если не по теме.В одно время сталкивался на работе с этими реле,только нового производства.Принцип работы у них одинаков,только у старых контроль тока (или как правильно назвать) происходит через механическое реле,а на новых через индукционную катушку намотанную на геркон.Тем самым приходилось каждый раз при установке вынимать плату и перегибать витки катушки так,чтобы геркон начинал срабатывать.Получалось,что с завода они могли настраивать на определенную мощность и количество ламп.К примеру,на две 10 ваттные лампы,а в москвиче ~47Вт.И еще был один нюанс,после наладки повороты работали с нормальной частотой,а в режиме аварийки мерцали в два раза быстрее. Я бы на вашем месте нашел электроника.Думаю,и начинающий справится с таким ремонтом.Как писали выше,там сложного ничего нет.Свое реле тоже одно время ремонтировал.Там нечему ламаться.В основном,отламываются ножки на транзюках,"холодная" пайки или лопаются дорожки.
-
Дякую за побажання! Гарно придумали з днищем від ауді.Мені сподобалося.Візьму як варіант на подальшу переварку свого 2901-го.Було б не погано повністью вварити дно з моторним щитом для повноцінної інсталяції торпеди,пічки,рульової рейки та ГТЦ.Але,уявляю скільки це займе часу і зусиль. Років п'ять тому я обробляв сумішшю пушсала,відпрацьованного мастила,мастіки і трохи солярки.Буває,заглядаю в пороги,то щось там ще плаває)Хоча,також років зо два машина на сонці залишала на місці стоянки чіткий слід. Спасибо за совет.Буду драять до блеска!
-
Спасибо за советы и комментарии.Попробую наружку грунтовать эпоксидным.
-
Комильфо!Главное,чтобы резина качественная была.
-
Согласен с вами.Панацея только нержавейка)Любое ЛКП со временем даст скол или трещину и тогда привет ржавая опухоль. У меня давно ощущение,что производители бюджетных красок специально добавляют какую-то химию для ускорения процессов порчи металла.К примеру,взять грунтовое покрытие на старом авто,то его очень трудно соскребти.А новый грунт царапается и скалывается на ура.Возможно,я использовал не достаточно дорогие грунты фирм мобихел и новол. Серый,ты выбрось ту банку с кислотником,а то проест банку,доползет к Яве,потом съест машину.Размножится,сожрет гараж,потом кооператив.А там и до моего не далеко)
-
Ну как уплотнитель,выдержал позавчерашний ливень?
-
Грунтовка ЧП Наливайка)Беру у нас на рынке на разлив.А продавцу приносят честно украденное с заводов.Со слов продавца,то марка ГФ и типа можно прям на ржавчину.Ради эксперимента пробовал нанести на ржу,то после высыхания в тех местах белеет.Т.е. происходит какая-то реакция.В общем,время покажет!Все равно вечного ничего нет.Я 2901 окрашивал кислотным грунтом,то через несколько лет полезли рыжики.
-
По этому стараюсь делать все сам.Надоело на кого-то надеятся.Да и дешевле получается,чем кого-то просить)
-
Спасибо,Серег,за поддержку!!!И за герметик в том числе)И ты со своей БМВ не затягивай,а то москвич не всегда будет на ходу.Хочется уже этот долгострой закончить и перейти на что-то менее трудозатратное.А то за предыдущие четыре дня святогор кровушки и пота с меня изрядно попил.Но сварку я практически закончил,остались небольшие точечные очаги.Ну и после зачистки днища и прилегающих территорий от ржи и краски,думаю еще дырищи повылазят Отремонтировал правый пистолет . Еще год назад делался левый пистолет.По причине отсутствия наружной панели было сделано сразу так Но потом мне попались хорошие органы (да еще и с кронштейном для антенки,как же без нее),пришлось переделатьВсе по феншую!!! Потом целый день шел процесс зачистки сварочных швов.После которого я плохо понимал окружающих,хоть и работал в наушниках.Как меня родычи не выгнали,не понимаю))Ну и почти готовый кузов Теперь останется все вычистить,погрунтовать и покрасить.Днище хочу покрыть тем же грунтом,что и мажу внутренние полости.Мне он нравится,быстро высыхает и хорошая коррозионная стойкость.В селе лет восемь назад красил ним (без второго слоя краски) виноградник,то до сих пор не выгорел и не полущился.А вот с краской еще не определился.Обычной белой эмалью или же взять что-нибудь подороже.Хотя,лишняя трата средств не к чему. Трудимся дальше...
-
На счет верхнего усилителя между чашками больше всего и интересовало.Спасибо.Буду что-то ваять.
-
Наверное,мне проще забеременеть,чем ее уговорить)Попробую,конечно,но результат могу сразу предвидеть.Да и каска у меня только одна.
-
Прикольно.В этом году восстановил? Моя с прошлого года только 500 км прошла.Ездить особо некуда.Жена боится мотоциклов,как огня.Еле смирилась с моими покатушками)А так мог бы с ней хотя бы на Псел съездить.
-
Меня знакомый тянул на недавнюю кременчугскую встречу.Но я тоже не поехал.Та мне и стремно на дальняки ехать на совавтопроме с нынешними запчастями.
-
Рад хоть чем-то быт полезен!Главное,не останавливайся! Мот Ява 638.Гоу катать!
-
Зато будешь менять стекло с закрытыми глазами) Кстати,когда на Явах катать будем? Та да.В свое время из-за этого изгиба еле нашел контору,которая согласилась затонировать стекла на 412.
-
Поздравляю с установкой!!!Даже стекло целое осталось))Меня до сих пор мучает вопрос,почему на классику так тяжело вставляется стекло,а на 41 одного человека и двух отверток придостаточно.Понимаю,что разные типы уплотнителя,так почему не сделать на классику такой же,как на более поздних авто.Я на бывший 412 сразу пробовал со шнурком.Пол дня промучился.Потом взял плоские отвертки и ними застеклил.Мазал резинку и шнур глицерином. Серег,а силиконить не будешь?
-
Дякую,що не забуваєш)Як життя?Москвича,мабуть,вже продав? Спасибо!Та я сам не особо верю в успех данного мероприятия.И понял это,когда пол машины уже было поварено,а стоимость купленных запчастей хватило бы на хороший велосипед. Авось,кто-то и купит.Просто содержать несколько машин,да еще и мотоцикл будет накладно. Сварка-это такое муторное дело.Если,конечно,варить качественно,а не ляпухами с оцинкованного ведра))Вчера и сегодня вплотную занимался сваркой,то успел только поварить часть заднего брызговика и задний полик.А мне рассказывают,что за день оба порога с крыльями переваривают.
-
На лох.юа продают комплект дверей с брусьями https://m.olx.ua/d/obyavlenie/dveri-komplekt-na-moskvich-2141-IDMfSz5.html .Правда,ценник 3к. Так же у продавца есть много чего по святу.
- 85 відповідей
-
- 1
-
-
- москвич азлк 2141 святогор
- азлк алеко
- (і ще 1)
-
У вас в гараже есть фотки как сделать? Между домиками прикручивается балочка кпп.Возможно,это тоже своего рода усилитель?
-
Спасибо,Слава! Благодарю!Совет дельный,приму к сведению.Сейчас хотя бы привести все в стоковое состояние.Единственное,что в плане,усилить дно багажника поперечинами.
-
А я то думаю,куда все 41-е исчезают)Наверное,у вас там благоприятные условия.
-
)))Хай оминає! Стекло в Терешковке,если что,привезу.