Tolik2402

красотень! блестит лучше новой! где ты его все сушишь?

вот и я тож так хочу.

открывающийся бардачек- болячка 7рок. было бы лучше чтоб он оставался на шурупах как у прошлых хозяев?

а я радик печки медный иранский заказал на детали.зп. завтра придет, хочу в печку медь

конечно давай. интересно с фотками

что то прозевал я

ремвставку вставлял готовую или сам гнул?

к 06 двигу будет пятиступка?

только на ВАЗах он на ДВП лежит

труба и ступицы однозначно. почти весь отпуск с прицепом- надоел он мне. по борту- рамку из профильной трубы и тот лист и будет борт

отпишусь чуток. вернувшись с села около 16.00 заехал в автомагазин в соседнем гаражном кооперативе. там знакомый торгует. прикупил шланг к ВУТу- мой смущает меня, я его неплохо пошевелил когда менял радиатор печки и упали холостые и тянуть стала хуже. Также к нему взял 2 хомутика. еще приобрел высоковольтные провода, наши отечественные с проволочкой внутри, до этого стоял силикон от Аксиомы. также купил свечи Finwhale f501. еще приобрел экономайзер к карбюратору. шланг заменил, старый при снятии отломился и его кусочек остался на штуцере коллектора. промерял сопротивление новых проводов- около 200 Ом, силикон был 4-6кОм, а к 1му цилиндру вообще в обрыве. выкрутил свечи- юбки сухие, на электроде и изоляторе коричневый нагар- заменил Finwhale f508 так как внутри их резисторы, f501без резистора. экономайзер заменен- был негерметичный, шток крутился в мембране. также пока свечи были выкручены и двигатель горячий заиерил компресмию: 1ц.- 11; 2ц.- 11; 3ц.- 10,5; 4ц.-10,5. итогом всего стали холостые 1100 на газу и бензине, включаешь ближний и ПТФ обороты падают на 100об/мин. также провел тестдрайв- когда жмешь полностью газ не сразу открывается вторая камера, машина немного подтупливает, а потом через пару секунд набирает обороты. также тюнинговал бардачек- заменил стоковый замок на замок от почтового ящика. немного фоток провода экономайзер внутри бардачек и это тоже он изнутри

так вот этот тдкс, тоесть твс сейчас и ищу. спрашиваю по друзьям знакомым мож у кого телек нерабочий валяется, чтоб выпаять оттуда. вообще с трубочными телеками проблема- спрашивал в радиомагазинах и только в одном на весь город есть вообще твс. вымирают они, телики всмысле

лежит у меня в ремонте полгода- тдкс первичка коротит с одной из обмоток. тдкс около 300грн., а хотят чтоб на шару было.

ну это разумно.

а чего перемены радикальные такие? или папа стал москвичеводом и ездить на скорпе это не по москвичеводски?

а я шпильки вкрутил м5 насквозь и на оба конца шпильки гаечки самоконтрящиеся,так и ездил не один год.

ну теперь я каждый намазал и и покрутил- ходят легко, еще трос нмазал

щас как накалякаю говорят дурная голова рукам покоя не дает! сломалась внутренняя ручка с водительской стороны, после замены решил глянуть чего стеклоподъемник туговато ходит. осмотрелся- верхнему ролику кирдык, пропилило его тросом. заменил я его. самым гемороем было ножовочным полотном пилить точечную сварку. новый ролик висит на верхних крючках, а внизу прикручен винтом М5 с шайбами. конструкция теперь разборная. заменил уплотнитель правой передней двери. старые хозяева при замене погарячились и отрезали многовато, в итоге он сползал с буртика. поправишь, а он через время сползет. при езде реально слышно как через него свистит ветер. сегодня искупал Девочку , а вечером по приезду в гараж на плитке разогрел пушсало, разбавил керосином и щеткой для радиаторов измазал внутри двери все что железное, прочистил дренажные отверстия и собрал все до кучи. это масло залит в мост такое масло бультыхается в коробке с этой ручки начались работы с дверью злощасный ролик это тоже он привет от старых хозяев новый уплотнитель

спасибо

собственно вопрос про пушечное сало. имею в запасах пушсало в банке чешско-украинского предприятия Velvana и в брикете фирмы Sintez. в банке более похожее на пушсало- как очень густой литол. в брикете более коричневое и твердое, почти парафин. собственно я за пушсало из банки. если ошибаюсь, поправьте пожалуйста. может у кто пользовал одно или другое.

штырь раньше на цепочке был. я использую болт м8 с гайкой. страховочня цепь сделана петлей, накидывается на прицепное. раз забыл закрутить винт, слетел прицеп с шара и повис на цепи. фонари смотри обязательно- более геморойных нет наверное.

болты м6 на них одеть виниловую трубку, шайбы сделать из листового фторопласта, под них теплоизоляцию с труб- вырезать по размеру фторопластовых шайб. все стянуть гайкой.

у коллеги жена россиянка, по украински нибум-бум.только поженились они и приехали к его родителям. мама коллеги говрит ему: Герасим, там Микола за селом орав, пiди побалакай. Вечером остались Герасим с женой одни, она спрашивает: Герасим, а почему Николай за селом орал? чего тебе с ним разгаваривать? Герасим рссмеялся: Орав- по вашему пахал

спасибо! долго ходил на него облизывался в магазине в гаражном кооперативе. цену запросили с учетом курса да еще плюс навар- нереальная. так он и лежал. и вот скинули цену до закупочной, тут я и купил.

да я о дверях больше беспокоюсь. с лонжеронов что то жирное видно текло, а в дверях дренажи прочищал, значит там вода бывала и не вытекала. вот и думаю мазюку щеткой нанести. в полости можно с пистолета налить еще под порогами накладными хотелось бы мазюку обновить, и днище освежить. и еще... еще...