chaika

чтобы давать подобные советы следует понимать что такое "атмосферник", вернее само понятие это понимать.

або вихлопну подовж сантиметрів на 10, а той більше.

говорят что пена гигроскопична, т.е. впитывает влагу. Но она то влагу впитывает не до бесконечности, и влага в ней остается, в т.ч. и на ее поверхности, которая контактирует с металом, и пороги изнутри будут всегда мокрые. Я б не стал этого делать. Во вторых уж прочности это не даст точно никакой. В третьих - поменять пороги, когда они вдруг сгниют, никто не возьмется - вырезать их и удалить пену будет оооочень трудно, к тому-же она горит неплохо (проверено), и если резать ее болгаркой - это ужас. Вобщем я б не стал этого делать. Последнее - вроде даже на нашем форуме это обсуждалось, и говорилось, что в иномарках такое наблюдается, бывает пена. Но это абсолютно не строительная пена, а спец.наполнитель, который на пену похож возможно только на вид. конечно раздел для темы ты выбрал мягко говоря не подходящий. Хотя хз конечно )). пока я писал scor.p опередил. На счет отработки имею свое мнение. Почему мы выбрасывавем , вернее меняем, масло которое отьездтло определенный срок? Не только потому, что внем много продуктов износа(стружки), ведь стружку можно отфильтровать. А еще и потому что в процессе работы масло окисляется, поэтому его рекомендуют менять или по пробегу, или если пробег еще не проехали - то по сроку - масло окисляется. Не хочется мне лить в пороги окисленное масло - химически агрессивную жидкость. Задумайтесь.

если проблемы в сцеплении все-таки, т.е. в главном или рабочем цилиндрах, то как-бы проверить эту версию можно, думаю, просто. Перед включением передачи качни педаль сцепления2-4 раза, думаю достаточно, и потом сразу включай передачу. Если передача включится, да и при выжатом сцеплении машина еще и поедет сама - проблема в приводе сцепления однозначно, вернее в каком-то из цилиндров.

от тоже хоцца ваз кпп, прицениваюсь. У нас такой диск 120, а у вас?

может не стоит тебе пока этим заниматься вообще?

вспомним теперь что писали, и как ведем теперь себя сами. http://moskvich.net/index.php/topic,7621.0.html , бугога. Та мы в нашей забурбеливци ахтырке по 3 машины собираемся.

да и профиль подзаполнить ))

так уже ж предупредил. 99%.

Время напиши. Я планирую быть на сеньтябрьской встрече, так шо всим буть!! )).

попробуй найти схему 2х контурных тормозов на 412й с дисками, и так подключай. Там где в москвичевском выходит спереди 2 штуцера - в волговском один, но туда ставится тройник и разделяется на 2. У меня ворлговский с зимы ездит.

добавлю - товарищ поставил себе шестерню от Игорька, и теперь его 2141 с 1,5 почти догоняет моего 1,7 на драге. Раньше он у него на много хуже ехал. Я, чесгря, был поражен. Буду делать и себе, однозначно, сейчас рассматриваю варианты, вроде нашел фрезеровщика у себя. вобщем рекомендую - хороший тюнинг за небольшие деньги.

та да, временами - это очень мягкая формулировка.

Кто б сомневался ))

напишите что еще можно приобрести? или оставить на следующий год. кто еще хочет пусть скидывается, деньги лишние не будут. Сколько у нас теперь места?

супербоян...

я назад ковши положил от таврии славуты - отлично подошли. На работе таврия пикап, я купил комплект для славуты, в рабочую положил передние, а мне остались задние.

оно вроде как названия одинаковые, а содержание м.б. разное,вы понемногу давайте ссылки что конкретно удалять, а мы потихоньку будем рэзать.

пральна ты Смайли говоришь и делаешь. Смысл собираться еженедельно по 2-3 машины тот же самый , что и собираться по 2-3 машины каждыц месяц "официально". Так почему-бы не встретися? Поддерживаю! Собираюсь в сентябре-окрябре посетить Киев, на москвиче, буду подстраиваться под "официальную встречу", Кого увижу?

у них тоже не плохо. Вотб ы нам последние темы как у них, только перенести вверх ( а может и не надо), и кнопочку чтоб при желании их открывалось штук 20. пользователей он-лайн вниз. И может рекламки как у них внизу маленькие, пусть денежка на хостинг по капельке собирается.

еле нашел, спасибо, изменил.

Ну что, зададим Паштету работы? пока он вникает, изучает и собирается, мы внесем свои предложения, а он уж усть делает как получится. Начну с пожеланий по главной странице. мне кажется она неудобная и неинформативная. Особенно тем у кого небольшой монитор, например ноутбук как у меня. вот открываю я главную и на ней имею - рисунок с надписью "украинсткий автоклуб москвич", который был кликабелен на старом форуме и посылал всегда на главную. внизу мой огромный аватар - я считаю он занимает место и не нужен. немного полезных полей "Здравствуйте, chaika Показать новые сообщения с Вашего последнего визита. Показать новые ответы на Ваши сообщения. 08 Август 2010, 00:53:16" Дальше строчка -Начало-Форум-Помощь-Поиск-Модерация-Профиль-Личные сообщения-Календарь-Галерея [1]-Пользователи-Выйти, тоже полезная. но под ней опять мой огромный аватар и профайл. При этом правая часть почти пустая. Таким образом я открывая главную чтоб что-то полезное на ней прочитать должен двигать ее вниз, каждый раз. Предлагая всю неполезную инфу, неполезные поля переместить вних, такие как топ авторы, статистика, кто он-лайн, календарь выкинуть ит.п. А еще на главной 2 поиска )). И может немного сократить размер окон последних тем на главной.

Очень надо,нащальнике, такую кнопочку. Без нее ой как неудобно. И меня после ответов вновь выбрасывает в раздел, где тема в которой я отвечал. Сделайте пажалста. и еще, я б предложил этут ему переименовать немного, типа "кому как форум, пожелания и замеченные проблемы", и прикрепить ее на главной странице. А то искать ее трудно, ну не то чтоб, но в отсутствие кнопки "активные темы" неудобно. Да и быстрый ответ пусть будет уже открытым окошком, как на старом форуме. К чему я это? я думаю,и считаю что форум должен быть удобным, простым. вот чтоб выйти на эту например тему с главной надо сделать 3 клика, а если была б кнопка " активные темы" то 2. к тому же так удобнее искать недавние сообщения,обьявления и т.п. кроме того если в сети одновременно 15 пользователей то и количество обращений к серверу мы таким образом уменьшим,и, следовательно, скорость повысим. Это касается не только этой кнопки. про "быстрый ответ" - в данной ситуации, что существует сейчас, чтоб дать ответ надо нажать кнопку "ответ" или "быстрый ответ". Так какой смысл в быстром ответе, если кнопку все-равно жать надо?

та и тут нормально.

можэ уже износ диска, вижимного и т.п.?