Таблиця лідерів

огооооооо! Мабуть буду переходити на дискові,тим паче шо задні супорта від гольфа 4 в запасі є.

Если кто собирал схему по этому мануалу, то имеется ошибочка. Прошу понять и простить. Сам только недавно выяснил при очередной прокачке тормозмов. С инструкции на тиме человеку наверно достаточно много искается все года. Ибо разночтения о поключении в сети имеются. зы. если кто будет собирать или собрал на 2141 задние цилиндры от фиата/рено с автоподводом и пыжеколодки с пыжебараманами, тоже есть замечания. Маякуйте - распишу.

Это чугун. Он хрупкий. Тут не угадаешь когда его сломали. Такое бывает когда перегретые барабаны попадают в воду. Бывает, но редко. Нужно именно булькнуть минимум на пол колеса. На жигулях такое делал, тоже чугун лопнул.

да я именно за герметик-прокладку. если переборщить, тоже залипает сильно. а импортные дорогие так вообще только срезать надо. у меня был один барабан новый который в конце нулевых покупали. так он на чугунине растрескался(не ясно только при изготовлении или после езды. я как-то никогда не думал что такое может быть. и на присматривался)... так что на свои посмотри внимательно со временем. заводские с машин таким не страдали. и родные и с донора.

Имеется в виду герметик-прокладка. Не шовный. У меня там положен кусок кожи))) Решил купить пару задних тормозных барабанов. Поскольку цена на них растёт не по дням, а по часам. Первую пару я покупал очень давно за 90 гривен пара. Дорого было. Сейчас цена 1200++ за один! Жена, где то на проме, нашла по 950 за штуку. Наверное последние по такой цене. Только что съездил забрал с почты. Вроде нормальные. Маркировок никаких. Новые. Посмотрим как они станут.

Когда машина глохнет, щиток приборов тоже тухнет? Или пропадает только искра? Предохранители в блоке флажковые или пальчики? Пальчиковые могут болтаться. Была похожая проблема, выключалось всё. Через время включалось. Оказался плохой контакт на силовом проводе входящем в блок предохранителей снизу, из салона. Если пропадает только искра, тогда искать в системе зажигания. Плохо что проблема изредка проявляется. Так, издалека, не угадаешь в чём проблема. Чаще всего это фишка с тремя проводами на трамблёре. Они ломаются внутри, выскакивают из разъёмов, там сам разъём болтается кошмарно. Реже встречается проблема с замком зажигания. Там конструкция контактов позволяет выключить зажигание и делать вид, что ничего не происходит)). Сами по себе провода системы зажигания, самые длинные из подкапотного жгута. Нужно искать. По другому никак. Приборов много, соединений много, нужно всё проверять. Примите мои поздравления. Двадцать девять раз создать тему это абсолютный рекорд нашего форума. Форум, конечно, тупит конкретно на этой кнопке, и это уже давно, но двадцать девять тем подряд, это супер.