Таблиця лідерів

Пошагово: 1) Расчерчиваем шкив коленвала как удобно, лучше через каждые градуса два 2) Отсоединяем трубку от вакуумного автомата опережения 3) Присоединяем стробоскоп 4) Запускаем двигатель, записываем величину опережения по оборотам с шагом 500 оборотов от холостых и до 5000 например, в таблицу всё 5) Сопоставляем полученные данные с заводским графиком 6) Снимаем распределитель, натягиваем или ослабляем пружинки, ставим на место, повторяем пп. 4-6 до совпадения с графиком 7) Блокируем в распределителе грузики проволочкой, не трогая пружины 8) Подсоединяем вакуумметр через тройник к вакуумному автомату опережения, создаем разрежение чем угодно, записываем результаты опережения в таблицу 9) Сопоставляем информацию с заводским графиком, меняем усилие пружины в ВР, если позволяет конструкция. Если нет - изготовитель предписывает мять корпус. Повторяем пп. 8-9 до совпадения с графиком завода Муторно, геморно, долго. Нужен стробоскоп, цифровой тахометр и вакуумметр То и значит Я за нулевой угол принял опережение 10 градусов от ВМТ и от него строил себе графики. От метки МЗ