Таблиця лідерів

Всекременчужанку намутить не могем,а вы про ВсеукраинкуГибнет,брат наш,москвичевод,гибнет в тяжелых муках

Рожденный карантином. Пострадал 2106.

Следующий этап доработки моего УЗАМа:

Пока всё ок, тыс 10.

так я не понял!!! ето предложение пошуметь??? или так ...

Та оно ж веберы, озоны, солексы, они ж разные по высоте, проставки под них разной тощины, могут быть небольшие отличия в литье коллектора, может отловка пилена сильно, может быть подушки просели, мотор наклонен по другому, подушка кпп просела сильно.... Миллион факторов вобщем. Поэтому вероятно что получится с 412 коллектором, может не у всех, но может быть такое. Вспомним примеры с установкой кастрюли железной на карб в 2141, у некоторых людей она ставится нормально. Но пожалуй умные блин часто спорят о том, чего даже не видели никогда, и не представляют о чем говорят. А некоторые их читают, и принимают за правду, и тогда стает печально.

У меня на 2141 стоит вот такая штука, она короче от 412го фильтра на сантиметров 7. И ничо не мешает ни балке, ни поддону, ни нафантазированным стойкам стабилизатора))). А, и еще я буду ставить туда проставку-термоклапан, для маслорадиатора, это еще сантиметра 4, и не боюсь что об асфальт черкну. Фантазируй дальше, только лучше устно, чтоб не наполнять своими выдумками мозги людей.

Если тебе ксжется, то так и пиши, что тебе так кажется, или ты так предполагаешь, но как истину - не пиши.

Всем привет! Дополню базу знаний о впускных коллекторах очередным видео:

Сдрасте, уважаемые! Работа продолжается. Закончены места крепления балки и редуктора к кузову. Доварены задние арки и стаканы. Осталось только фендера подобрать когда будут подходящие колеса. По задку практически все. Разворачиваю машину и начинаю заниматься передней подвеской и рулевым. Продолжение следует.

Следующая часть истории доработок моего мотора в этом видево:

Всем привет! Мой проект перестройки мотора. Приглашаю заценить.

Всем привет! Добавлю для истории несколько устаревшее видео. Для бортовика что надо.

Так я развлекался в 2019. На фото конечные результаты. Исходники были хламом,МТ9 вообще из чермета спасен. Еще есть м401,но пока я в поисках кузова к нему.

Продолжаем тюнинг. Крутая кастрюля на УЗАМ.

Заз исходный материал.На остальных,думаю,все понятно.

Так для этого же форум и создан - знать слабые и сильные стороны Москвича, а не БМВ или других тазов Поэтому срач, который здесь создает некий "KSV" -это дорога для "троллей", и обязанность администрации пресекать такие действия. А мы давайте все-таки вернемся к теме - "почему Вы ездите на Москвиче". Я свое дилетантское мнение высказал, хотя несколько лет анализировал что лучше (теоретически). Ведь мы же понимаем, что если у человека есть свободные 10тыщдоляров, то он купит себе ... ну например, "бусик", как первую машину. Ну а поскольку у меня нет такой суммы, я и написал, почему купил космич. К тому же, эти машины становятся историей, что добавляет им шарма, в моем понимании. Машина - это НЕ религия. Кому-то нравится одно , кому-то другое. Здесь нужно обмениваться знаниями, а не обсырать друг-друга. Согласны?