Таблиця лідерів

Всем привет!Вот и у нас наступает зима. Ну как наступает ? Второй день идет небольшой мокрый снег… И до Новогодних праздников осталась пара дней. Поэтому появились мысли о тюнинге для улучшения проходимости зимой. Пара дней ненапряжной подготовки, десять минут на установку… И вот встречайте… Плюс ТРИ ОЛЕНЯ мне к проходимости… Олени из пенопласта, делал сам, ставятся и одеваются на два болтика крепления решетки… Хотя эти олени больше на лося похожи… Ну да ладно…Прихода особого пока не заметил, но и город у нас чищеный, и немного мокрый. Есть мысли, что если одеть спецкостюм ( Деда Мороза), то приход должен быть!Для ночной поры добавится праздничная иллюминация в виде пяти гирлянд на батарейках… И в заключении этого опуса хочется поздравить всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ ! Здоровья Вам и Вашим железным коням. Полных баков и качественных запчастей…

Конечно, много, даже дохренища. Я не видел ни одной новой машины, даже ВАГа, который бы прямо из салона жрал литр масла на тысячу. На автоюа 100500 тысяч раз обсуждали проблемы масложора, вагофобы и вагофилы копья ломали так, что интернет падал. Да за литр расхода масла со старта там ВАГ бы сожрали без соли. Сразу. Более того, на автоюа есть один адекватый чувак, у которого гольф с таким проблемным мотором (1,4) проехал уже 200 тык и мотор не жрет масло. Мехатроник он уже менял по гарантии, но с двигателем все ок. Попахивает байками, насколько я знаю сервис ВАГа, такое практически невозможно. Либо твои источники люто приукрашивают количество доливаемого масла, либо это какое-то зажопье и шарашкина СТО, в таком случае можно обратиться к официальному импортеру в Украине, они такие вопросы решают всегда. Дефект конкретного двигателя тоже может иметь место, кстати, как и особеность езды или неправильная эксплуатация.

акцент, топливный фильтр в стакане бензонасоса нежно оволакиевает, представьте себе, насос... а вообще ваговский фильтр самое то для топливной системы... 3 атм, 4 атм, 6,6атм https://filtrr.ru/zamena-toplivnogo-filtra-folksvagen-polo-sedan/ а кому попроще то лАнос-тазожигули а у кого цюцюрка маленька то можно волгагазель или если совсем душа желает порно то пассат б5

Запись как я этих оленей делал , может кому интересно... https://www.drive2.ru/b/549157955514138953/?key=1Y8IAAAAAADgOtUCpozXCAAAGYzIy5HvBOc2vqqHIR2ZMUgXEfU

Непонятно, а что вы пытаетесь доказать? Ну не берут двигатели Москвича и подобных машин масло. Даже после значительного пробега и даже самое плохое масло. Потому что конструкция двигателя такая - для людей. А на современных машинах двигатели другие - 5-7 лет и на шредер. Что называется ничего личного только бизнес. Никто же не заставляет такие машины покупать? Но ведь покупают? Значит их будут делать дальше. От того что в интернете есть какие-то нормы потребления масла - Москвич не станет хуже, а иномарки лучше. Всё дело в том что неважно какая там температура вспышки и испаряемость. Важно что это масло из-за конструкции двигателя попадает в камеру сгорания. А что с этим маслом происходит дальше - сгорает оно или забивает катализатор - это уже проблемы владельца машины и на расход масла это уже не влияет.

Ага, ну т.е. у нормального москвича мотор столько не жрет, а у нормальной иномарки значит жрет сразу по максимуму, да? Тому що послідовний. Ахинея, говоришь? Ну ок, как тебе такая утвержденная Минтрансом Украины ахинея? Смотреть внизу Додаток В - НОРМАТИВИ витрат мастильних матеріалів Неправда. Единственный пассат, который мог жрать (и жрал) масло - это с приснопамятным 1,4 ТСИ (EA111) на 122 коня. Да, конкретно в том моторе был конструктивный фейл, но литр на 1000 он не жрал, литр на 4-5 тысяч, да. Пруфлинк, например. Следующие модификации и пришедший ему на смену 1,5 масло жрут в разумных пределах, для простого обывателя, который не держит постоянно обороты в желтой зоне угар масла по щупу будет незаметен. Если что, на прошлой работе был автопарк пассатов, масло не жрали

та рассказывай канеш. но немного похоже на максимализм заодно тебя предостерегли что не надо забывать о охлаждении. да и оно будет в 100500 раз круче родного света!