Таблиця лідерів

За период с 14-го по 16-й года авто проехало около 3-х тыс. км, из крупного менялись штаны и резонатор, из мелкого настройка карба, зажигания, заменил подушку КПП и уплотнитель ляды от 41-го.

Приветствую всех! Не так давно стал владельцем сего чуда! (где-то недельку как)) Автомобильчик вполне жив, хоть год и 1981, но он много стоял и ездил мало Пробег на спидометре 83000км, судя по некоторым признакам он вполне реален. Изъяны немного есть внизу крыльев и на порогах, но они не критичны. На сколько я понимаю авто еще не крашен, передняя резина уже не 81г))), но москвичевская (как новая) Хром везде на 5-, резинки на стеклах не пересохшие и целые. В салоне есть пара изъянов в виде порежденых батонов на водительской и пассажирской двери, но сидения (после снятия чехлов) оказались идеальными. Никаких разрывов , протертостей и поломок не обнаружено! Руль родной, сигнал и другое электро оборудование работает

Москвич головного мозга - это тяжело излечить, из опыта- заразная.

В том же 2014-ом заменено: - Главный и рабочий цилиндры сцепления - Вакумный услилитель тормозов, главный тормозной, задние рабочие цилиндры с трубками и шлангами - АБ Веста на 60 Ah и 600А -Свечи Бриск, ВВ провода и крышка трамблера - Масло полусинтетика GM 10W40, фильтр масляный, топливный и воздушный. - В коробке и мосту ТАД-17 - Промыта система охлаждения, новый термостат и антифриз. - Новый радиатор и все трубки охлаждения двигателя. - Обработано днище и установлено 4 харьковских подкрылка - Вымыт бензобак. Для эстетики оплетка на руль, 2 зеркала заднего вида и салонное панорамное. По времени, почти 2 недели жизни в гараже и недвижимость превратилась в машину