Таблиця лідерів

ТОЛЬКО СНЯТИЕ ГБЦ!!!

41 й? Фиксатор (низ замка на кузове) регулируется, два болта,попустить и верх-низ ходит., затем на двери резинки по бокам вкручены,вращением в ту или иную сторону регулируете чтоб не болталась дверь и закрывалась нормально. Как то так.

Так как после слива О, Ж. а потом заполнения системы охлаждени ДВС остаётся воздух, который доставляет не которые мягко говоря вопросы. Я решил установит развоздушку т.е взял краник Маевского и просто врезал в трубопровод после печки в верхней точке. При заполнении открываю краник заполняю систему, после заполнения закрыл. Включил двигат при необходимости т.е. контрольный открыл краник пошла о.ж . ВСЁ… Пользуюсь несколько лет Удобно…Да при заполнении. о.ж. краник печки открыт…

без коментариев

Вы ребята наверное толк в извращениях знаете, через низ (анальное) отверстие поршень вытянуть хотите. Да так ещё наебеьетесь в позе камасутры. Проще мотор вытянуть и сделать нормальную замену.

я отвечу реквизитов пока нет! отель бронировать самому.

вот 21-031519 Амортизатор BILSTEIN - B4 OE Replacement Место установки передний мост; давление газа; Вставка амортизатора; двухтрубный; 103,00 EUR / штука (excl. VAT) 19-067834 Амортизатор BILSTEIN - B4 OE Replacement Место установки задний мост; давление газа; двухтрубный; нижнее отверстие; верхний стержень; 79,00 EUR / штука (excl. VAT)

Сейчас все говно и Сакс и Каяба и Бильштайн, потому что делается специально для нас где-нибудь в Китае или Румынии Ну вы сами посудите, вот выше была цена 1700 за пару, это 65 баксов на нынешний момент. За два амморта, при том что это конечная цена для потребителя! Может быть за эти деньги нормальный амморт? При том что тот же Бильштайн в Германии стоит около 100 евро штука... Вот и думайте.