Перейти до вмісту

Таблиця лідерів

  1. MADCAT

    MADCAT

    Модератори


    • Бали

      2

    • Публікації

      3 498


  2. Shushik

    Shushik

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      226


  3. Ретро 50-80

    Ретро 50-80

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      493


  4. zaxar80

    zaxar80

    Москвичеводи


    • Бали

      1

    • Публікації

      190


Popular Content

Showing content with the highest reputation on 03.10.18 in all areas

  1. Подобную машину я хотел очень давно. Просмотр различных сайтов не впечатлял-машины либо хлам, либо переварены "по мотивам", либо по техпаспорту. Эту машину я знал давно, общался с хозяином, ну и когда он надумал ее продавать я понял что такой шанс упускать нельзя))) Машина 2000 года выпуска, сборки 5 КАРЗа, в 2001 году была куплена в Одессе. до сегодняшнего дня дожила практически в оригинальном состоянии. С завода стоял УЗАМ 3317, теперь F3R) И еще пару фото)) На пикапе еще стоят классные диски. R16. резина 195/55 Родной мотор в комплекте) ну, и когда я его покупал-для грузоперевозок его использовать не планировал, но пока мазда на ремонте-отдуваться приходится пикапу))
    2 points
  2. Открути 2 гайки на 13-14, зніми кронштейн і почисть канали із середини. Здивуєшся, скільки там накипу на датчику.
    1 point
  3. На ТИМе была статейка по поводу очистки СО. Там врезали топливный фильтр инжекторный в пароотводящий шланг. Автор за идею получил приз от журнала "За рулём."
    1 point
  4. Мисли по поводу печки подтвердились, фильтр подзабит частично, с каждой чисткой слитый тосол и фильтр все чище и чище.Так что сантехника работает. К тосолу притензий не имею,это его цвет после года эксплуатации.Инфу о тосоле кину в соответствующую тему в разделе "система охлаждения"
    1 point
  5. Отдавал на подварку и обработку. Как мне сказал мастер сначала загоняем на эстакаду моем днище кёрхером, смываем грязь и старую мастику. После этого будет видно где подварить. И в конце задуваем скрытые полости и мастичем днище. Через три дня забрал машину, на тот момент голова была забита мотором по этому не заметил как меня... С первого взгляда все хорошо но если присматриваться, то в салоне под свежей мастикой APP остатки пушсала и мовиля кузовной гермет отклеился и под ним ржавчина колёсные арки и короб время упущено, нет желания качественно делать вибро-шумо изоляцию. В следующем году буду переделывать всё заново. заводская вибра ещё присутствует, так же заводская шумо изоляция тунеля и моторного щита (войлок 10мм. со слоем мастики). Купил химии для залатывания дыр. Мовиль APP в аэрозоли до дуть то что не додули Мовиль и Ингибитор корозии смешаю и обработаю днище салона для внешней косметики BODY 960 - кислотный грунт Грунтовка и Краска для подкрашивания Также провёл тест гидро-изоляции две банки накрыты плёнкой, первая в прямом направлении, вторая в обратном через трое суток в прямом направлении банка полностью сухая, в обратном направлении через плёнку прошла вода Суть в том что хочу после обработки мовилем+ингибитором постелить гидро-изоляцию на пол. Изоляция не пропустит влагу под себя, а если всё таки просочится, то пар сможет выйти. Шумоизоляции у меня нет, только сплен и родной ковёр. Через зиму посмотрю как она себя покажет.
    1 point
  6. Мда, мастика говняная, местами хрен отдерешь даже зубами, местами снимаеться шпателем, мастика не для внутренних работ, ею только днище мазать, помсле мастики очень служно выполнять внутренние работы, в прочем хозяин барин, можно мазать чем угодно, я свой выбор сделал ПФ 115 наше все!
    1 point
×
×
  • Створити...