Таблиця лідерів

только не таврию - была у брата, брали в идеальном состоянии, с реальным пробегом 40т. Она каждый день ломалась на протяжении 2х недедель. Конструктивно - это вообще не машина. с таким бюджетом иска ть 2140 или 412. чем живее тем лучше. На джугильмэ и то подсобирать еще пару сотен надо, при условии что авто не для грузов и плохих дорог,, для поджопника комфортней москвича, да и с запами попроще, правда придеться ездить в гинекологическом кресле.

за 600 баксов сабакорожец может купить или фанат или безумец

За таки деньги все три геморой сплошной,только название обертки разное.Так что сам выбирай с какой будешь любиться)

За такие деньги и чтоб не заглядывать под капот , ни одна из перечисленных моделей не пройдет. В любом случае прийдется лазить , и влаживать немалое бабло. Ведь машины в возрасте, и требуют внимания все больше. Чтоб вообще не заглядывать -надо брать новую....

вот сегодня покатался по области. и была возможность оценить работу перебраной подвески и рулевого. Ну и о тормозах... всё чётко работает. тормоза отличные. немного бьёт при торможении на скорости от 130 до 100 но то колодки БЕСТ виноваты. Торможение прогнозировано. педаль в меру тугая и информативная. Тормозуха на месте, значит перебраный задний цилиндр перестал течь после реставрацыи. Скоро ТО и наверное поменяю тормозуху, так, на всякий...

По ходу правый МД не так стоит в первой фотке.

Ещё более опасно и неприемлимо предложенное объединение обоих контуров в один, под предлогом "чтобы колодки ровнее изнашивались" ...

fiks 1, Вы так уверенно рассуждаете про "идиотизм конструкторов", позвольте поинтересоваться, у Вас есть опыт работы в КБ ? или может Вы непосредственно участвуете в разработке тормозных систем автомобилей ?

По вопросу "идиотизма москвичёвских конструктров": Тебе вообще-то понятно значение термина "двухконтурная тормозная система"? Ты вообще-то в кусе, что это тормоза Гирлинг? Если ты вообще никогда такого слова не слышал, напомню: Гирлинг -- одна из ведущих фирм в мире по тормозным системам, продукция которой ставится на конвейерах практически всех европейских производителей. И именно у этой фирмы и была куплена лицензия на дисковые тормоза Москвича -- это по поводу "идиотизма" И ещё по этому же поводу -- чем как не "идиотизмом" можно назвать объединение больших и малых цилиндриков, т.е. обоих контуров в один: ты вообще-то представляешь что случится если, например, слегка подносится манжета заднего тормозного ??? Хочешь стать кандидатом на премию Дарвина? Слышал что это такое? В который раз я тут на форуме предостерегаю от воистину идиотских переделок -- есть сток, ставь нормальные запчасти, обслуживай вовремя и тщательно, без криворукости и рукожопства, и без всяких там "и так сойдёт, это ведь Москвич", и машинв будет служить долго и надёжно, как у меня в начале дёвяностых служил в такси обычный московский 412'ый, без поломок и сюрпризов почти 200 тыс . при ежедневном пробеге 200-300 км. Или я не прав ???!