Таблиця лідерів

Не удивляйтесь. Нам тут сосед по гаражу рассказывал. Вобщем тоже мини СТО. перебрал человеку мотор на хону какой то 16 клапанник. Через 8 тыш пригнал машину на шнурке. ПОд крышкой в триста раз хуже чем на фото. Налет на два пальца! Так что масло сейчас есть настолько херовое старит мотор в 10 раз быстрее

Толя. Компрессия то нормальная у тебя! Каждая разборка уменьшает ресурс, так по моему пишут в книгах? Если нареканий нет, зачем же тогда разбирать. Снимеш голову и там всё увидиш из-за ГБЦ уходит масло или же всё таки снимать движек и трусить ЦПГ. А вообще дело сугубо личное. Так же как и с доп сигналом стопов. Кому-то нравиться, кому-то не нравиться. Вот и тут ситуация, что решать что будет правильней только тебе, а наше дело почитать отчёт и похлопать в ладоши)) Ну а если повезёт, то может что-то подсказать

А зачем убирать? Офф топ. Кто о чём хочет о том и поёт. убираете-убираете, а 180 страниц срача так и осталось ни о чём. Надо просто тему переименовать во "флудильня".

Е"@ть мой Йух наслоение!!! Я такого Ещё не видел!!! Нада шота срочно делать, онож как начнёт смываться, так пойдет бэшенный износ всего что можно... Мыть мыть и ищё раз мыть!

да не выедет мось без масла даже за город, максимум 20-25 км... я сам ездил без масла на 41 с пробитым поддоном, так шо не тратьте силы!!! Это было в 2000 году, мож ща масла и лучше стали, но не настолько чтобы планировать хоть 100 километровый пробег!! К стати без поддона - это уж слишком по варварски!!! Разве что если потом весь мотор на металл...

правильный подход, раз надо то надо

масло в кпп GL-5, 2литра около 85 грн. это эльф. Я считаю это не дорого сам на таком катаюсь, и в мороз передачи можно включать сразу.

http://www.autoklad.ua/buy/elf_ELF0035 Вот кстати вполне бюджетная цена...99грн за 2 литра!!! так что зачем искать что то бюджетней! Дык колечками можно не отделаться...Мож лучше не мешать механизму работать?))

при чём тут твари и т.д... машина явно собиралась в кризис завода, вот и делали "я его слепила из того, что было"... кембрик же с цветом по схеме есть? так чего нервничать-то.

Забираю назад всё, включая свои слова, ОПТОМ! Почему вспомнил о Чайке? Кашу заварил он, а тебе, со вчерашнего дня уважаемому мной Кулу, расхлёбывать. Рисковать движком своего авто. Мне показалось,что это "слинивание", в котором он меня постоянно пытался уличить. Считаю, что упоминание Чайки не в коей мере не отменяет наш пробег. Да это и к лучшему, потому что он сревизировал бы любые результаты. Он это умеет. Даже став не удел, пытался вмешиваться в подготовку нашего пробега. Согласен, что этого делать не нужно было. Не буду больше. С этого момента, на его посты не отвечаю. Уверен, он не в обиде будет на меня. Касаемо сатисфакции и прочего. Извини Кул, многое я не читал, т.к. считал, что там не было нового для меня. Перечитывать сейчас всё тоже не хочется. Извини. Думаю, многие наши с тобой посты тоже не читали. Им наша "возня" надоела. Сейчас всё внимание к пробегу. Давай и мы на этом сосредоточимся. Из сказанного всего здесь нами и модератором Сергеем, можно писать условия, наполняя их конкретикой. Если не возражаешь я это начну. По ходу будем добавлять пункты с конкретными числами, обозначением и прочее. На компе исправлять легко, поэтому в самом начале, можно включать черновые наброски. Оно отрафинируется к моменту старта.

Бронт на один колдун, если он еще есть. И вал для центровки корзины и диска сцепы 2141! Там де дворники, под жабо!

Опередили-только за кольцо хотел написать

ТягаПанара как раз "манус" (анти-бонус): при вертикальном ходе подвески получаем поперечное смещение моста. Второе, грузить уже как обычно грузят, уже не получится - попа отвалится. Если уж замахиваться на пружинную подвеску то тогда на независимую а не оставаться на мосту.

Не нашёл с чего начали, спрошу! Вы хотите поставить обработанную машину против не обработанной без масла? Если да то зачем? По моим прогнозам не обработанная за город не выедет

ВОва ты не прав. Это гужены, они держат от проворота люминивые втулки которыми завтулена голова. Потому как прецеденты проворота втулок случаются постоянно!

держи здесь подробно http://ss34ur.narod.ru/start.htm общение между частями автомобиля во время пуска (я плачу!!! =)))) мозг: ДПКВ, что там с моментом впрыска? ДПКВ: ща, ща, погодь, ВОТ он! мозг: заебца, на ДФ что-нибудь есть? ДФ: ага, есть сигнал! мозг: так, значит если я ничего не путаю, ссать надо в 4-й котёл... Драйвер форсунки 4-го котла, открывай свой краник на... эммм... чего там у нас по картам топлива.... а, во, посчитал, на 2 миллисекунды драйвер форсунки: ща всё сделаем. Сим-сим, отройся! форунка: я огорчен, тяжело как-то. драйвер форсунки: мозг, чёт она тупит... повышаю напряжение мозг: да этот горе-тюнер закрутил регулятор давления топлива на 5 бар, придурок, вот и тяжело так форсунка: фух, открылась... полилося, хорошо полилося! мозг: катушки зарядить! катушки: заряжаемся мозг: по моей команде дать искру... готовсь... хуйячте! свеча: есть разряд! лямбда: кхы кхы брр вы ахуели там наверху столько бензина ебашить? мозг: а я чё? я ничё, всё по таблицам, как зашивали лямбда: надо исправлять! мозг: а нихера не выйдет, Макси, сцуко, зажал последню версию прошивки с алгоритмом самокоррекции, я ничё поделать не могу Ща я этому Юзверю лампочкой "чек энжин" поморгаю, пуща разбирается. А пока терпите... катализатор: пиздец мне скоро походу такими темпами мозг: я ваще удивляюсь, что тебя до сих пор не вырезали. лямбда: ну хоть вторю лямбду убрали, а то заебло это Евро-4, присрали какую-то обманку... мозг: так это обманка? нихуя себе... опа. Я думал это твоя подруга... лямбда: жизнь жестока... мозг: я огорчен, пока я тут с вами базарил, мы два следущих котла проспали!! ДПКВ, срочно докладывай, какова ситуация? ДПКВ: какова-какова... заглохли мы стартер: ну ёбаный в рот, опять всё по новой? Ну хоть один раз в жизни с утра бы с первого раза завелись. Нет, я огорчен, полчаса мозги ебать будут.... аккумулятор, ты там как себя чувствуешь? аккумулятор: холодно и заебало всё мозг: ДТВ, а чего там вообще на улице то творится? ДТВ: 34 градуса ниже нуля мозг: хуясе! аккумулятор: стартер, ты как хошь, но я больше не могу... умираю... я огорчен, ещё хуёвее, чем от саба на заглушенной машине магнитола: это он просто ещё нормальный усилок не купил и саб помощнее не поставил саб: играю как могу...

Повторяю, меня устраивает любой вариант! Это мы будем решать с Кулом. Мало того, Выбор "оружия", т.е., условий, за Кулом. Поверьте, и на холостых оборотах разница будет видна в ближайший час. Тем более, как я понял, будут однотипные движки. Газовать, это присутствие человеческого фактора, который, как правило, пытаются все исключить в испытаниях. Кул, в чём ты видишь флуд? Продолжаем "трясти". 1. Когда, пусть примерно, начнём экс? 2.В Днепре или где-то в другом месте? 3. Бежим или стационарно? 4, Если бежим, то по какому маршруту? Кроме предложенного мной ранее, можн по трассе-бану Днепропетровск - Харьков. Меня устраивает любой. 5. Какая максимальная скорость на отдельных участках? 6. Если стационарно, то на холостых или с изменением оборотов? Моё мнение, более объективно, на холостых, выставленных по выносному тахометру. Предлагаю рассмотреть и другие условия, которые посчитаешь нужными. Считаю правильным, не обращать внимание на любые провокационные предложения со стороны, которые нам с тобой "не по-душе". Окончательное решение, консенсус, за нами. Наши разногласия решаются компромиссом. Это главное, чтобы не сорвать мероприятие, которое ждутс нетерпением, практически, все. С уважением.