igor_leshiy

Кальцевый необслуживаемый… Хранический недозоряд при работе ДВС. Симтомы – запуск ДВС, глазок заряженного аккума. Оказалось шоколадка выдавала 14.2 и. – для свинцового хорошо, для кольцевого мало. Поставил выносное регулир. релле на 14.5 и. и 13.7в Х.Х. Все стало в норму…Контроль заряжиности не обслуживаемого аккума прост… Мультиметр и таблица …прилагается…

Не знал ,что подходит... Спасибо

Решил сделать ревизию сист. охлаждения ДВС; Слил антифриз, хорошо промыл, для очещения совести вскрыл корпус термостата, заглянул, чисто. , а ДВС температуру не берёт выше 60гр — ну поездил, А дальше зима…Вскрываю корпус, а там сюрприз Термостат частично оторвало из герметика и щели между прокладкой и корпусом, и не о каких малых, больших контурах речь идти не может.Поставил рез. кодьцо и ВСЕ стало в норму…....

Зачем...есть багажник, открутил заднюю сидуху, открыл заднюю дверь и вперед...... Был прикол 3 мосика и один газ51 и мой втом числе, были открыты одним ключом. ..Вот после этого родилась хотелка Ц. замка........До оговорюсь нормальный замок,.....также в обратном порядке произошло с другими машинами все были открыты. .Можете проверить.....

Решил сделать ревизию Стабилизатора. Минутное дело ключ на17 поджать гайки на стойках и тут нежданчик: Одна из гаек обошлась-резьба, снял в запасе была М10х1, а гайка не идёт. Пришлось разбирать полностью стабилизатор, думаю прогоню резьбу и на место…Беру лерку, а о прогоне речь не идёт, идёт полнаценная нарезка резьбы…Штангель в руки, глаза с орбит, Резьба на стойках M10,5х1 токое я встречаю впервые-это не прикол, 3 раза перемерил, стойки и стабилизатор стоковые шли вместе с машиной т.е не сам издат…Короче нарезал на стойках М10х1 и на место…УСЁ… И резьба на стойках и на гайках 10.5х1- фантастика… жалею, что переделал стойки, но гайки остались…

Все, что можно пропаял ампер работает, но пульсация осталась какое то время езжу . 90год регулируемое реле напряжения Вымпел РН-08-02.по случаю прикупил щеточный узел без интегралки и сегодня поставил, пульсации нет и все работает ток заряда на клеммах аккум14.5в…х.х 13.7?.. схему взял на форуме, рабочая, Спасибо авторуStepanAndreevich

Так как вода в гараж коопер. есть, но в скважене, надо ходить или везти с собой, а машинку мыть надо, кёрхер хорошо, но хлопотно.Вот и решил сделать мойку, кое что было. что то докупил:Хотел поставить старый насос омывателя лоб. стекла, но он больше мёртв чем жив, купил новый- 100гр, шланг 4м-36гр:провод — 3м 18гр:Клей циакрин-12гр. Изолента-1м, времено пока подсохнет клей -фикс крышку насаса Канистра 10л-б.у. Крышка б.у. Штанга садового опрыскиватели с соплом б.у. ну и руки. Сопло на штанге садового опрыскиватели нужны что бы в системе создать давление по принцыпу кёрхера…всё получилось…Питание насоса 12в от прикуривателя… Собрал, испытал мне понравилось- система рабочая…Пользуюсь с весны прошлого года........

После определёных деяний всё нормализовалось. За ампеметр Спасибо.надо будет посмотреть......Генератор у меня провереный сделан ремонт т.ё замена подшипников, и.т.д.. Спасибо....

У меня с этим проблемы нет......

Вам повезло. Вчера когда покупал бачок хотел в комплекте и взять насос, так при стыковке насоса с бачком в руках продавца отломился усик фиксатора.... взял один бачок состыковал со своим старым целым насосом собраным из трёх, рабочий - только шуму много толку мало. Посмотрел на это всё и поставил назад навого образца, этот работае пока хорошо.....а там будим посматреть.Теперь у меня их три + новый рабочий ,

Долго терпел родные бачки омывателя менял часто то лопнет, то движок накроется, то корпус турбины лопнет и.т.д. качество ещё то, но с…ка нравился он мне и хотелось что бы родной стоял. Не давно на форуме увидел .что оказывается есть альтернатива, то есть новый вид бачков пошёл купил и поставил работает хорошо, но хотелось родной в довесок купил новый старого образца поставил и быстро, быстро выкинул достало… В каком с…ка подвале их делают, а пишут Словакия?..

После замены автомагнитолы на данный аппарат столкнулся с интересным вопросом.Приёмник работал отлично, а вот при включении флешки, чтобы послушать записи срывало треки . Т.е. начинается мелодия и в любой момент прерывается начинается следующая и.т.д.- это при работающем двиг. При стоянке вкл. замке зажиг на радио, всё в норме… Почитал на форумах ну и начал чудить;Подключать управл. провод магн. с батареи что бы шёл стабильный ток без скачков. С замка зажигания, управляющий провод который идёт на магнит. перекусил и пустил через релле клемма.85: кл.86 минус т.е земля: кл.30 с батареи плюс; кл 87 на магнит плюс. Всё стало в норму…Все вопросы решились.Ключ зажигания повернул релле сработало питание с батарее пошло на управление магнит. Питание магнит.через пред идёт с батареи… Да ревизию генератора сделана…и.т.д.

Передние родом из СССР из запасов,на рынке у нас 150гр волят ,но можно взять на рядах это авто рынок на много дешевле Заднее я брал 120гр комплект...лампы 40гр штука. В пару магазинах спрашивал только под заказ цену не знаю.....

Давно хотел поменять поворотники, стопы, фонари заднего хода, так как со временем они выгорили.И.Т.Д. И вот по случаю по сходной цене приобрёл и поставил .И за одно поменял обычные лампы на светодиодные. Габариы+подсветка намера-6шт по 20гр за-1шт, стопы-2шт Кукурузка по- 30гр за-1шт, Задний ход -Линзы-2шт по 30гр за-1шт.Включил, проверил, хотелка успокоилась…

Оно прозрачное с индикатором видно состояние контактов.....меньше если .что гемора.......