Перейти до вмісту

Jeb

Читачі
  • Публікації

    8
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Про Jeb

  • День народження 04.08.89

Converted

  • Авто
    АЗЛК-2140
  • Год выпуска авто
    1983
  • Откуда
    Севастополь
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Jeb's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

3

Репутація

  1. Jeb

    Севастополь

    и так. дижок пока не разбирал.сфоткал причину стука.на фото будет ясно.хотелось бы продать двиг полностью.но если кому что нужно- договоримся по цене ит.п
  2. Jeb

    Севастополь

    есть)))нет у меня водительского удостоверения) Двигатель покупался у одного знакомого на авторынке.выложил 1500 грн
  3. Jeb

    Севастополь

    все обязательно напишу.заранее даю инфо чтоб в другие города не таскались)фото размеры и цену все выложу втечении недели.новый двиг нужно забрать поставить -потом этим буду заниматься
  4. Jeb

    Севастополь

    собираюсь продавать двиг снят с москвич 2140.продавать буду детали с него.есть все кроме навесного.о состоянии всех элементов чуть позже.Причина продажи-начал "прыгать" коленвал...стучал после 3 тыс.об.будет интересно- пишите или звоните. по цене договоримся.двиг работал на хорошей полусиньке.(шэлл)в "гадких"условиях не использовался
  5. Jeb

    Севастополь

    если вдруг сильно нужны детали или машина, то есть один мужичёк, Фёдорович.находится возле эпицентра.в гаражном коперативе в самом низу.мужик хороший у него всегда всё есть, только договориться надо. сам у него москвичёнка покупал- претензий нет.если что- в личку- дам телефон.пообщаешься
  6. Jeb

    Севастополь

    забыл про 2140)))) там на задней полке есть девлектора (штатные) которые соединяют салон и атмосферу.служат они для того чтоб во время движения решётка, которая находится на заднем крыле) находящаясяв зоне разряжения, т.е практически с меньшим давлением воздуха( при движении авто) высасывает воздух из салона, тем самым убирает запотевание на заднем стекле. она хорошо так высасывает и свистит. задние пассажиры жаловались(до того как врезал динамики на полку) что от туда идёт свист.Если вы ещё не врезали на полку "музыку" и у вас всё таки стоит этот "пылесос" отсоедините в багажнике гофру соединяющую дефлектор в салоне и решоточку на крыле.получаем, эффект тот же + меньшее количество пыли из отсека, и ваш багажник будет всегда сухой.тем самым мы продлеваем жизнь металлу крыльев и днища багажника.Т.к нет сырости нет врага номер один-РЖИ! В общем прошу прощения что так долго и много писал, просто хотел вам помочь.Очень надеюсь что моё "сочинение" поможет вам если вы вдруг решите заняться отоплением машины.спасибо за внимание)))) удачи всем. ну и со СТРЫМ НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ)!!!!!!!!!
  7. Jeb

    Севастополь

    Не знаю, нужно вам это или нет, но хотел бы поделиться своим мнением по поводу штатной печки москвича, и её доработки. я думаю многие встречались с проблемой запотевания заднего стекла.есть несколько вариантов избавиться от этой "гадости" 1-установка стекла с отопителем и подключать всё это.2 купить навесной отопитель(видел эту фиговину стоит около 180грн)и наконец 3- улучшить церкуляцию воздуха в салоне вашей малышки) мне по душе оказался,понятное дело, третий вариант.начинать нужно с того что просмотреть все уплотнители на дверях авто, и заменить при износе. если что очень не плохо подходят с жучек уплотнители , которые у нас клееные. Обязательно просмотреть отсек между салоном и богажником.желательно хотябы клеёнкой там проложить.Сейчас объясню зачем эти манипуляции(совсем недавно делал всё это с товарищем на 412) Имея хорошие уплотнители на дверях и минимум незакрытых щелей в машине(для тех кто пока ещё катается без изоляции)получаем зону(салон) имеющую свой "микроклимат" т.е разную с забортной обстановкой давления воздуха и температуру.Теперь залазием на заднюю сидушку( ну для тех кто давно там не был можно и прибраться, хотя- нет подождите, не о том) )) смотрим на заднюю полку.если старый хозяин ничего там не переделал имеем два варианта 1-абсолютноцелая полочка без воздушных отверстий, 2-(для 2140 в основном) имеем два дефлектора на задней полке. с первым вариантом всё немножко сложнее.нам нужно сделать так чтобы горячий воздух от лобовых дефлекторов поднимался наверх проходил по потолку( ну понятно что не вся масса воздуха) остывал и уходил не в ноги а в багажник или в атмосферу.для этого в задней полке нам нужно сделать отверстия и связать таким образом салон с багажным отделением( но только через эти отверстия, либо ничего не получится) для того чтоб были не просто "дырки" а имело это дело вид.самое просто это встроить в полку не далеко от стекла три или четыре (забыл как называются) "обдувателя лобового стекла" (надеюсь вы поняли о чем я) даль ше вся красота зависит от вашей фантазии и умений. И так чего мы добились.садимся в машину(желательно с парой человек) и делаем так чтоб все стёкла запотели.далее на прогретом двигателе(хотябы 60 градусов) включаем печку и смотрим эффект.через секунд 5 лобовое стекло становится чистым а через минуту- две( от скорости потока воздуха)"чистится" заднее стекло.В этот момент может всплыть одна проблемка-со своими функциями может не справиться наш отопитель. а тут придётся уже серьёзно потрудиться и поломать голову.Слава Богу! что мы живём не в каменном веке, что есть у нас И-нет. там очень много разных вариантов переделать или доработать отопитель. как всегда имеем несколько вариантов решения проблемы: 1-разобрать полностью "печку"всё почистить, помыть(желательно конечно ещё радиатор посмотреть какой у Вас. самый классный вариант, ну я так думаю, это 3-х рядный радиатор, и очень сильно желательно его помыть дома в ванной хорошим напором воды)и так.после "уборки" ставим всё обратно, НО! нам нужно ещё почистить и смазать моторчик( поверьте очень нужно , потом услышите разницу )и так всё сделали моторчик уже ставим на место , но пока не спешите его "намертво" прикручивать, нам нужно отрегулировать положение крыльчатки так чтобы лопасти проходили не дальше чем 2-5 мм от радиатора.для того чтоб радиатор схватывал именно горячий воздух а не уже остывший в камере отопителя)))и так всё собираем ставим включаем печь, проверяем чтоб воздух никуда не уходил кроме штатных отверстий. ( я брал спичку зажигал и шёл по корпусу печки, гду тухла- там герметизировал все щели и тех отверстия(только не нужные не глушите "писюнок внизу конструкции. оттуда вентилятор засасывает тёплый воздух из салона при закрытом лючке между капотом и лобовым м внешней стороны) и так если вашей печке хватает до 5 минут прогреть салон до той температуры, (когда за бортом холодно или минус) когда вы перестаёте трястить от холода то это очень хорошо.если нет- то это уже второй вариант) злой и долгий для второго вариантам на понадобятся центробежная крыльчтка от 41-го мосика или от волги( я купил на авто рынке от 41 москвича за 20 грн, только смотрите внимательно на том моторчике две такие крыльчатки вам понадобится именно та которая крутится по часовой стрелке на них выштомповано направление) приезжаем домой снимаем всё чистим моем , так же смазываем моторчики начинаем ставить нашу покупку.логично что ваш москвичОк не сразу примет это вмешательство в свой огранизм, придётся потрудиться. дело в том что диаметр штока моторчиков 41-го и волги больше чем наш. по этому в крыльчатке будет не маленькое изшьное отверстие а целая дырень.чтобы вылечить эту проблему ищем (желательно медную ) трубочку,ставим крыльчатку на моторчик(только правильно , потомучто потом не снять уже)и с силой задавливаем трубочку на шток. таким образом наш тоненький шток мы наращиваем до нужных нам размеров.имея 41-ю крыльчатку (как в моём случае) там есть ещё замочек на самой пластмаске, замыкаем и начинаем регулировать его выход.Так же желатьльно чтоб центробежник находился на близком растоянии от радиатора отопителя.после конца утсановки проверяем работу включаем первую скорость:" Бл*, походу не пашет", включаем вторую: "Ёб***й в *р*т!!!!!" дует так сильно что с верхних дефлекторов сдуло пачку сигарет ( првда с парой штук в нутри) и главное :ТИХО.далее открываем отверстия для обдува ног и проверяем рукой чтоб туда тоже шёл воздух(желательно не сильный, а то при хорошем прогреве у вас может случиться так что правая нога уже сварилась,и ботинок плавится, а левая уже замёрзла.для этого, ну что нужно расскажу позже.если ноги не одуваются совсем нужно заново разобрать всё и отрегулировать вылет дальше-ближе.это долго зато когда получится, поймёте что это того стоило.А! совсем забыл про диффузор. если есть - хорошо и даже очень хорошо, если нет- ваш выход - барохолка на авторынке. покупайте штатный его хватаетИ так ,после этой переделки, салон( при температуре ОЖ не менее 50 С) протапливается максимум за 3 минуты, стёкла отпотевают почти моментально.у меня даже после того как побрызгал и помыл стекло дворниками возле дефлекора с внешней стороны стекла испарилась вода ))) был в шоке). В принципе этой переделки будет достаточно чтоб и заднее стекло так же отпотевало быстро, салон будет прогреваться быстрее в разы, и даже задние пассажиры больше не будут греться друг-о-друга, им тоже тепло. получается что движение основной части массы воздуха после выхода из сопла дефлектора проходит по "большому кругу", т.е от лобового стекла идёт по потолку ударяется о заднее ветровое стекло остывает и остывший воздух уходит в отверстия "которые были описаны выше" а еле-еле тёплый опускается под передние седения , опять засасывается в отопитель и пошёл опять цикл. всё это будет работать при мошьном потоке воздуха , закрытых лючках обдува ног. ну и понятное дело "герметизации" салона.если вы едите одни достаточно закрыть лючёк обдува ног минут на 5-чтоб тёплый воздух погулял по мошине, а потом-открывайте, пускай ноги плавятся))))
  8. Jeb

    Севастополь

    живу на остряках, есть не нужная приборка 2140 там всё рабочее кроме амперметра.если интересно звони 095-764-45-14. Зовут Илья.в гараже почти постоянно.
×
×
  • Створити...