Сорокпервое Счастье продаЛ

[leon]

красава

[mr. PAVEL]

Правда поездка сегодня была не айс! Я выбегал 5 раз с машыны что бы подкачать бензонасосом топливо после долгой стоянки резинки ссохлись и ничего неработало, но на обратном пути все норм, после протяжкивсех гаек и хомутов

[mr. PAVEL]

Бензонасос здох! Вчера стоянок в пробке не выдержал, Я и бензина напился и матюкали наверное меня, так как на каждом перекрестке стоял с аварийкой да еще и погода. Дотянул до рынка в 19-00 преобрел ремкомплект и заменил на ходу. Странно Я брал ремкомплект для пекара и при замене в своем увидел пласмассовые клапана, а на рем комплекте алюминевые, теперь думаю кто производитель моего После пробега 300 км двиг начал работать плавнее с рабочим бензонасосом работал без подсоса. Потихоньку довожу машину

[leon]

нада покупать ЭБН (в запас хотя-бы от ЗАЗ-печки) низкого давления карбовый.

[mr. PAVEL]

Если настоящий перкар, то с ним проблем нет, главное раз в неделю его бензом кормить что бы не рассыхался. Позавчера ГАЙцы тормознули на КП. Я нехотел туда ехать, но пришлось. Проверяли доки и спрашивают страховку, даю старую, говорят " а свежее" даю 50грн оказалось и такое сойдет за страховку. Вчера зделал и туда... а их нет на посту, спят

[bodia]

нада покупать ЭБН (в запас хотя-бы от ЗАЗ-печки) низкого давления карбовый.

ЭБГ печки Заз стоит от 100грн б/у,новый раза в 3 дороже,а надежность маленькая,он не расчитан на постоянную работу,даже в переменной у него постоянные проблемы с зависанием и контактами.Темболее не проблема за 250грн купить новый карбовый насос.народ ставит и радуется)

[leon]

я купил последовательно ЗАЗ-печки (он не качал) потом другой и нашел причину она была не в насосах. так что их не нужно во всех бедах винить а всю систему топливоподачи настраивать.

[Nek]

ЭбН это сила, но необходимо обратку делать.

[mr. PAVEL]

я купил последовательно ЗАЗ-печки (он не качал) потом другой и нашел причину она была не в насосах. так что их не нужно во всех бедах винить а всю систему топливоподачи настраивать.

Я летом так мучился, а потом залез под машину и обнаружил что патрубок с бака к трубопроводу в месте изгиба кирдык. а полез я туда после того как поверил как качает с бутылки

[mr. PAVEL]

Надо же! Про бутылку написал, а сам забыл сегодня опять катаясь по городу, надрючился то едет то глохнет, Я не выдержал и купил бензонасос пекар, поехал за город и на обратном пути все повторилось после праздников полезу под машину

[leon]

посмотри всю трубку

[mr. PAVEL]

Нарыл! весь бензопровод был забит каким то ворсом Я его продувал ручным насосом летело всякого хлама... странно, бак лежал в подвале пару месяцев пока Я варил заднюю часть

[космич]

мыши наверное в нём пожили немножко

[leon]

при всяких заправках засасывается всякий ворс и засасывается в трубку

[mr. PAVEL]

У меня стоит контактное зажигание и ползую Я его с октан корректором "импульс"710 как раньше писал и то что но згорел тоже писал, но вот сегодня Я установил новый. Уложился за час пока ждал жену с магазина почему о нем пишу, раньше Я мучался с подгоранием контактов и остальной требухой, после установки, проездил 7лет, а когда спалил, почувствовал недостачу Сегодня все вернулось на круги своя. Очень удобно регулировать зажигание невыходя из машины плюс нет датчика холла который может вылететь. Да и если что то сгорит, это меняется! сгорает корректор, подключаеш на прямую и вперёд! или трамплер, контакты сточились, можно его вообще снять и доехать до дома без него! да и цена ниже электронного зажигания

[leon]

Интересное зажигание

[anatoly]

Да и если что то сгорит, это меняется! ... или трамплер, контакты сточились, можно его вообще снять и доехать до дома без него!

да, это интересное зажигание, если можно без трамблера ездить ...

зачем тогда заморачиваться с ДБСЗ, МПСЗ и т.д.

[witjock]

в импульсе желательно увеличить радиатор охлаждения транзистора,и термопаста не помешает(что я себе и сделал )и сравнивать корректор с бсз нельзя-хотя бы потому что, мощность искры не увеличивается!

[mr. PAVEL]

да, это интересное зажигание, если можно без трамблера ездить ...

зачем тогда заморачиваться с ДБСЗ, МПСЗ и т.д.

Я же написал доехать до дома! И Я могу спокойно это зделать если сломался в поле, а если ДХ сгорит!? наверное возиш запасной? а в мороз поменять?

[Тимоха]

Я же написал доехать до дома! И Я могу спокойно это зделать если сломался в поле, а если ДХ сгорит!? наверное возиш запасной? а в мороз поменять?

а для этого у меня есть АЗ-1))

[mr. PAVEL]

в импульсе желательно увеличить радиатор охлаждения транзистора,и термопаста не помешает(что я себе и сделал )и сравнивать корректор с бсз нельзя-хотя бы потому что, мощность искры не увеличивается!

А если катушку мощнее поставить?

[anatoly]

Я же написал доехать до дома! И Я могу спокойно это зделать

без трамблера ? доехать?

разве что на галстуке ...

[mr. PAVEL]

Там для таких случаев и для просушки свечей есть многоискровой режим . Катушку не портит, так как работает в импульсном режиме да и трамплер для такого режима ненужен сам сегодня пробовал да и движек работает здорово! ведь точно подвести зажигание на работающем движке можно, но это надо бегать туда сюда, а так едеш и регулируеш как понравится

[anatoly]

да уж ...

какой бы там режим не был, но без трамблера оно никуда не поедет...

так как искру то нада как то раздавать по свечах

а без разносчика ну никак этого не будет

[mr. PAVEL]

Да и если что то сгорит, это меняется! сгорает корректор, подключаеш на прямую и вперёд! или трамплер, контакты сточились, можно его вообще снять и доехать до дома без него! Я же и запятые поставил что бы мысль выразить или еще так выделить. Я о этой функции трамплера! Думаю так понятнее будет