АЗЛК 21412 "Серый Фредди"

[leon]

это правильный подшибнег типа италийский Корам.

я его разбирал смотрел чего у него внутри в мой гаражик там есть фото.

Блок аж глазам больно, очень ярко вышло, я пошел по простому пути под алюминий покрасил, краска для дисков.

Ну тут как про фломастеры.

Видел серебро, синие, серые и черные блоки, теперь красный гоночный цвет

про пробку на ГБЦ я у себя расколол при попытке открутить есть желание купить - цена ее? и нужно оси и коромысла у вас в магазе такое имеется - цена?

[AkaDEMik]

это правильный подшибнег типа италийский Корам.

я его разбирал смотрел чего у него внутри в мой гаражик там есть фото.

Блок аж глазам больно, очень ярко вышло, я пошел по простому пути под алюминий покрасил, краска для дисков.

Ну тут как про фломастеры.

Видел серебро, синие, серые и черные блоки, теперь красный гоночный цвет

про пробку на ГБЦ я у себя расколол при попытке открутить есть желание купить - цена ее? и нужно оси и коромысла у вас в магазе такое имеется - цена?

На Москвич у меня в магазине запчастей в наличии немного,а качественный еще меньше( Заказывал все запчастюльки по многим конторам,которые привозят нам товар.Брать их в наличие - утопия!Таких маньяков как я у нас нету

Пробку на ГБЦ,подшипник,втулочки,всяки р/к бралось в Одессе на Яме!

[anatoly]

про пробку на ГБЦ я у себя расколол при попытке открутить есть желание купить

берешь пробку от 412 и к токарю

он тебе нарежет резьбу под любой штуцер, которые продаются в хозмаге

[AkaDEMik]

Ну что я могу сказать...

Сборка шла очень медленными темпами... Одел выпускной коллектор,потом залез прикручивать к КПП штаны и увидел,что резинок выхлопной то нет,остатки только на кузове Решено было резинки не брать,а пустить в ход ленту транспортирововчную,которая с ниткой.

Все было вырезано,прикручено! И держиться на ура!

А еще раньше меня смущало,что на внутренней гранате,откуда-то появлялась смазка.Явных повреждений на пыльнике не заметил,решил снять полуось и проверить подозрения... Оказался действительно пыльник!Все было отчищено,отмыто,земенен пыльник и было сломано стопорное кольцо,когда надевал Кольцо искал две дня,купил в итоге в магазине по тракторной технике

Обе гранаты на полуоси оказались ГЛО,что меня немного удивило! Новая смазка шрус ХАДО,скажу что я в последнее время подсел на их продукцию.

В подшипник выжимной натасовал тоже их смазку литевую!

Дальше собрал все остальное,выставил зажигание,натянул цепь.Потом вспомнил,что КПП то сухая... Купил масла тирансмисионное Маннол 80W90 4л.Залил 3,5л.

Потом покрутил мотор пару десятков раз ручкой и пробовал заводить.На удивление завелась со второго раза ,только вот лампочка давления не тухла!Сразу заглушил и пошла жара.... Я ставил все новое,в том числе конечно и шестерни и даже крышка маслонасоса(СССР-овская),почему нет давления? Мысли в голову не влазили...Я уже и шестерни другие ставил и клапан редукционный менял,хоть ты тресни нет давления и все... Я выкрутил датчик давления масла и маслал стартером,такая проверка))

Пока я не услышал странные звуки и не увидел как масляный фильтр сжимается Охренеть сказали гости и я в том числе...В общем понятно в чем дело - фильтр! Поменял,помаслал стартером,лампочка потухла Дурак,сам виноват,когда брал фильтр,сразу не проверил!

Все работает,косяков пока не обнаружено по движку!Проработал на уже около 2-х часов на холостых,ну с холостыми я погарячился их пока нет,не держит еще!ТОлько подсос!

Сегодня на радостях были приобретены моему ФреДу новые лапти Не новые конечно,но сойдет,параметры R 15 "4*108" 7J с резиной 205/60! примерить не успел,только немного отмыл)

[anatoly]

на первом фото видно шо пластины выгнуты

их бы при установке надо бы перевернуть ...

[leon]

ниче так нормально наделал по машинке. молодца. о тапках не велики будут 205/60 ф-627 мм? а так вид неплохой как у них с геометрией?

[AkaDEMik]

на первом фото видно шо пластины выгнуты

их бы при установке надо бы перевернуть ...

Я их выровнял и гровера поставил,бо откручивались заразы!

[anatoly]

Я их выровнял и гровера поставил,бо откручивались заразы!

а вот этого как раз и не надо было делать ...

при установке их и надо выгибать чтоб болты не откручивались

[космич]

да, с гроверами лажа получилась. надо снимать. чтобы не откручивались нужны ровные пластины и сухая резьба. я обычно менял комплект болтов. но гровера точно зря...

[AkaDEMik]

Сегодня ударными темпами доделывал машину! Полность закончил с двигателем,по нескольку раз все проверил.Двиг в общей сложности отработал на холостых около 5-ти часов.

Поставил на место капот.Не удержался,начал примерять новые тапки ,немного пришлось пилить скобу спереди.Потом долез до задней оси,подтянул ручник и покрасил барабаны.Когда высохли одел колеса,мне понравилось очень.Особенно вид сзади Что-то я отвлекся..

Вот я так улаживаем проводку

Вот он двиг 1,7л пока такой,дальше будет покрашена крышка клапанов,еще может чего захочу покрасить..)

Потом уложил более цивильно подкапотную проводку,закрепил АКБ.Поставил поворотники белые.

Потом пробный выезд,с тапкой в пол ,шучу конечно!Очень медленно,не подымая обороты выше двух тыс. оборотов.По ходу регулировал сцепление.Замкнул клемы на радиаторе и потихоньку пополз на заправку!Что-то мне здается,что врет датчик температуры Надо принудиловку будет сдалать...

Ехал с заправки,все фигели с каким видом я ежжу.Повезло гайцов небыло)))

С таким видом рысачил

После заправки занялся световым оборудованием.Купил три новых плафончика в салон,в них диодные лампочки типа платы(аж на 6-ть диодов ) Еще купил пару диодных салонок и впихнул их в подсветку заднего номера! Жаль только не нашел пока новых стеклышек на подсветку номера...

Потом хорошенько отмыл ФреДа!

[Diesel-v]

блин если б в розовый мотор, был бы норм корч, а так красный не корчевый цвет (

[AkaDEMik]

да, с гроверами лажа получилась. надо снимать. чтобы не откручивались нужны ровные пластины и сухая резьба. я обычно менял комплект болтов. но гровера точно зря...

На бывшем красном 41-м,точно такая же беда была с болтами - открычивались! Там поступил точно так же,выровнял пластины и поставил гровера не китайские!Сколько ездил ни один не отпустился!

блин если б в розовый мотор, был бы норм корч, а так красный не корчевый цвет (

Я тогда крышку клапанную зафигачу в розовый

[космич]

а у меня с гроверами откручивались ещё быстрее. помню даже болты терял...

[AkaDEMik]

а у меня с гроверами откручивались ещё быстрее. помню даже болты терял...

Посмотрим,эксплуатация покажет!

[Diesel-v]

Я тогда крышку клапанную зафигачу в розовый

Во, это по нашему !!!

[AkaDEMik]

Теперь о косяках...

1)Надо менять задние пружины,пустой вроде нормально,но зад все равно ниже передка.А когда сядет даже два человека- падает совсем!

2)Пердит выхлоп,точнее на стыке резонатора и штанов,надо что-то делать...

3)Надо протачивать стаб с правой стороны,колесо смещено назад.Вроде нигде не трет,но боюсь поставлю подкрылок будет( Левое вообще четко стоит! Потом заехать на развал-схождение.

4)Гримят суппорта шо пипец,наваривать скобу походу буду.

5)Ну и на последок бампера,с ними обоими работы непочатый край!

[AkaDEMik]

Накопилось пару вопросиков...

1)кто может сказать,какой на Уфе 331-й должен стоять датчик указателя температуры? У мну стоит ТМ-106!

2) на расширительном бачке,рядом с крышкой есть отверстие,оно должно быть или нет??? И можно ли его залепить? что-то оно меня стремает,там постоянно мокро и шкаварчит воздух

3)может у кого есть фото,где именно нужно наваривать скобу суппорта?Ато у меня уже психоз ничинается,когда слышу звенящий звук суппортов!

[anatoly]

2) на расширительном бачке,рядом с крышкой есть отверстие,оно должно быть или нет???

там есть углубление, если ты об нем, то оно дожно быть герметично, т.е. оттудова ничего не должно шкварчать

[AkaDEMik]

там есть углубление, если ты об нем, то оно дожно быть герметично, т.е. оттудова ничего не должно шкварчать

Понятно,теперь почему у меня постоянно воздух в системе!Каждое утро выганяю,уже запарился .Да и постоянно мокрый сам бачок!

[космич]

я наваривал у себя суппорта. не благодарное это дело. буквально через 3 месяца всё повторяется снова.

фоток процесса нет, попробую так обьяснить.

деталь 1 входит в пазы детали 2. вот эти самые пазы и разбивает. наваривать надо деталь 1 в местах соприкосновения с деталью 2. предварительно выравниваешь паз в детали 2 напильником, чтобы он был ровный. весь процесс занимает 2-3 часа, но к сожалению это не на долго. самого уже достало это всё. коплю на волгосуппорта...

погоди... воздух из бачка никак не может попасть в систему, даже если бачок дырявый

[MADCAT]

Юра, посмотри у нас на форуме как призрак суппорта дорабатывал-сделаешь так-же и забудешь про грохот)

[chaika]

Колеса интересные.

[космич]

Юра, посмотри у нас на форуме как призрак суппорта дорабатывал-сделаешь так-же и забудешь про грохот)

а ссылочку можно?

[leon]

проверь как сам корпус цилиндров в пластине - должен очень плотно садиться без зазоров там тоже нужно наваривать. тоже когда разбивает (люминьку) гремят они здорово.

у меня к сожалению нет фото, а пластины наварены и лежат без обработки (не успел). лет 15 делал и почти не было претензий.

если на волго-суппорта переходить, то нужен диск тормозной вентилируемый толщиной 22мм. (у меня в гараже есть про доработки к переходу на волго-суппорта) .

[MADCAT]

а ссылочку можно?

Можно, почему нельзя

http://moskvichemania.ru/topic691-75.html

в конце страницы пост где много-много больших фоток)