Перейти до вмісту

Синий АЗЛК 2140.


космич

Recommended Posts

Вот собрал се почти гидро-ручник. осталось прилепить колдун от ВАЗ 2101 и буду лепить на машину.

А вот после испытаний будем тема в "Как это делается".

060220101025.jpg

ЗЫ: Хто будит говорить шо это опасна или он не держит долго, переживать за меня как я буду с ментами общаЦа или ТО проходить - то буду у Хитмена просить модерский топор помахать...

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

ay.gifay.gifay.gif

Сила! Гидроручник, давняя мечта. Ждём подробностей.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

молодчага, тоннель офигенно забацал. можно совет, если ты мастикой совсем недавно помазал, поклей сразу STP сверху, пока пылью не забилось, там надо то всего 3 листа

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Сезон подснежников официально открыт!!! Дороги - ЖЕСТЬ!

140320101044.jpg

Скоро будет очень интиресная статья в "Как это делается." Аж две!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Подвалило 92-го 20 литров за 100 грн, надо было реалезовать. 1-я статья про тормоза будет!

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Вайт а подскажи пожалуйста на сколько надо подгибать поплавок волговский на 55 литров?)

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Сними родной. Закрути волговский и родной в одни тиски за "крышку". И по месту посмотри как надо укоротить шоб попалавки были на одинакавовом растоянии от крышки во всех положениях. По месту всё видно.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Чото давно ничо не писал.

Не давно заменил прокладку под ГБЦ. Голова конешно уставшая, есть раковины, но не большие. Один день всё разбирал, верней пол дня думал как скинуть выпускной... И накинул голову, обтянул. Через 2 суток опять обтянул, собрал (всё делал по мануалу и даже проволокой цепь приматал к звёздочке - всё равно на зуб перескочила внизу), всё налил шо надо - заводить а хер! Тока пукнул и мёртво... токо крутится стартером - чуть не заплакал ей богу...

Потом тупо налил бензу в впускной - завелась, сука-шланг от бака забился.

Заменил! Уже 500 км пробега - масло уровень не вырос, вода - не упала bp.gif .

Блин как я не пытался цивильно слить тосол - а всё равно, умылся, за шыворот налил... кароче спаслось тока 3 л ... ag.gif

После замены прокладки ушла детонация как понятие... КУда? ai.gif но новая прокладка реально тоньше старой...

Езда по городу с крутым вакуумом ay.gif ! Не надо на светофорах как дурак давить на торомоз и держать, особено на горках!

ИМХО: Динанометрический ключ за 600 грн нафиг не нужен, болонник с плечом в 0,5 метра + кантер китайский на 25 кг за 15 грн закреплённый на конце ключа! и ВСЁ bo.gif . Шо должно быть на кантере, шоб получить правильный момент затяжки, учили в школе в 7-м классе.

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 8 місяців потому...

Почему не сделал бампера пошире?

А они металические, ато из-за наконечников кажется что это пластиковый короб для проводов?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Бампер - пластик. Воздуховод 50х100х2. Шире не хотел... Я этими выступами родного за габарит - на постой за шото цеплялся...

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Получились хорошие бампера....

только зачем? чем родные не устраивали?

по моему, если оставлять это бамперы, нужно что то менять на крыльях... выштамповки и отверстия для крепления уголков бампера теперь только вид портят...

и еще по приборам вопрос.... у тебя эконометр сверху на торпеде стоит....

а вся приборка переделана под круглые датчики... можно было и эконометру место найти... или были какие-то другие соображения?

:D 

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Эконометр появился после того как... И сделан он для наружной установки.

Родные не устроили ценой и вырваном отверстии из крыла... В общем не жалею.

ИМХО: москвичу не идут опуклые бамперы поскольку сам кузов геометрически правильный с острыми контурами. ВЕсу сэкономил кучу... Выштамповки будут выводится в 0 позже.

ЗЫ: Стучало шото сзаде. грешил на амортизатор искал трещины в лонжероне в общем долго искал источник, а потом уидил шо стремянки нихера не затянуты  :D .

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

.... сделан он для наружной установки.

да сделан действительно для наружной... у меня то же сверху, только слева, на торпеде установлен....

просто у тебя хорошо сделана приборка... думаю он бы в нее то же хорошо вписаолся...

ну да это не принципиально - главное чтобы тебе удобно и нравилось...

Удачи с машиной!!

:azlk:

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

  • 1 місяць потому...

Напишу ка я отчётик о прошедших выходный и позпрошлых...

Вступление: стрелка на вольтметре бьётся в конвульсиях и уже давно в районе 12, амперметр тоже дёргается, шо эпилептик. Помпа тарабанит... Фары мигают... Грешил на реле.

Собстна поскольку решил сменить помпу, купленую зимой, сразу решил накинуть поликлин.

Дома не спеша реставрировал свой старый генератор и подцепил на него шкиф для поликлин ремня есчо долгими зимними вечерами.

Долго искал ремень... Но купил в ексисте 6рк825 за 80 грн. Всё собрал. Самое интрисное было выбивать старую помпу, еле выбил, хотя боялся шкива на КВ - но он слез довольно легко.

100620111287.jpg

Понял, что это порно отсавлять родную крыльчатку, к тому же она цепляет за шкив на КВ. Зато у меня был карлсон, но я уже хотел его продавать, но вовремя одумался. Вот.

040620111264.jpg

040620111265.jpg

040620111266.jpg

040620111267.jpg

А вот и причина моих траблов с электрикой - генератор, плохой контакт. Видно как болт м6 - перегорел .

120620111295.jpg

120620111298.jpg

Генератор - француз. Нада шпильку сменить и почистить - и будет как новый!!! Лучше чем родной, но хуже чем ТАЗо.

120620111299.jpg

После установки помпы - потекла задняя крышка помпы... Для напихивания туда герметика пришлось снимать впускной, потом нахалтурил с прокладками на впускном - теперь я знаю как наш мотор визжит как свинья и работает только два горшка, опть снял впускной - сделал по нормльному - всё работает.

А прицыпил летнюю кастрюлько.

120620111290.jpg

Выж наверно прикинули сколько раз мне пришлось ОЖ сливать...  :D

Вставил в разрез щланга печки такую хрень.

120620111289.jpg

Потом уставновил электрокарлсон с датчиком внизу 87-83 от 2141. По фото понятно думаю.

120620111291.jpg120620111292.jpg120620111293.jpg

Всё подключил. По схеме через реле - автомат. Проверял на ХХ - на 95(по привбору на торпеде - брэшэт наверняка) - включается карлсон. Работет минуту, полторы - температура падает до 85 - выключается. Дует очень мощно! Горячим воздухом обдаёт прилично - как в парилке. Завтра проверю по городу.

А с новым генератором (он мой родной - отресаврированый) теперь стрелка стоит на 14,6 как член у дембеля с дальним светом, музыкой и печкой - правда при включеном попвороте падает до 13. Амперметр - стабильный, правда я этот болт уже прилично затянул (его в гене прищлось сменить, он хоть не перегорел так, но резьбы не было)

ЗЫ: потом на радостях переехал задним колесом свою мобилу... Правда только стекло треснуло - полностью рабочая. 

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

кастрюля :D :D

для общего развития: а чё датчик температуры ОЖ в нижний патрубок поставил, ведь есть варианты по верхнему?

Посилання на коментар
Поділитись на інших сайтах

Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.
×
×
  • Створити...