регулировка зазоров клапанов

[labetth]

Народ думаю отрегулировать зазоры, так как чуствую стучат сильно вот хочу узнать какие зазоры должны быть на впускных и выпускных.

[Bess]

Если не ошибась то 0.15. Но то что на обоих одинаковыет, то точно.

[S@K]

Bess писал(а):

Если не ошибась то 0.15. Но то что на обоих одинаковыет, то точно.

0.15 на всех. Это точно.

[labetth]

спасибо буду регулировать у меня там точно больше 0.5

[GreenMile]

На ХОЛОДНОМ моторе, если чо

[SFinX]

Только с холодом не перестарайся В книжке советуют при 15-20 градусах

[Ridgik]

0,15 зазор, регулиревать на холодную 10-25 градусов.

вот себе регулиревал неделю назад, лутше бы нерегулиревал, ну буду переделевать, зато в книге сказано "есле вы новечек то прийдетса регулиревать клапана пару раз" воть бла так оно и получаетса...

[labetth]

Отрегулировал всем спасибо ))) Двиг намного стал тише и ровнее работать ))) Самое причтное что цокотение прошло )) Тяга увеличилась ))

[vv]

Кстати, это ужо с личного опыта и естественно с подсказки мастера, шо на каждом клапане под кулачком есть металические насадки. Если они старые, то на них выробатка посрединке, при регулировке щуп ложится ровно на края, регулируется зазор-вроде все нормально, когда щуп забирается то зазор совсем не тот шо хотелось бы. Лечение: либо покупаются новые, либо на наждачный круг и ручками до ровнй поверхности, потом мелкий и красота.

[Igorek]

А если лень разбирать и шлифовать, то можно замерить зазор между коромыслом и распредвалом

[chaika]

Только тогда учитывая плечо коромысла зазор выставляем 0,1 мм.

Об этом писалось на старом форуме.

Хорошее кста дополнение.

[Igorek]

chaika писал(а):

Только тогда учитывая плечо коромысла зазор выставляем 0,1 мм.
Об этом писалось на старом форуме.
Хорошее кста дополнение.

Спасибо за инфу, я о таком и не знал

[URI290768]

Можно сделать вот такую преспособу, и не парится со щюпом.

[GreenMile]

Ну это наверное для всяких СТО, я не вижу смысла изобретать приспособу, те клапана и так раз в 50-70 тыков регулируются, это ж вам не джЫгули

[URI290768]

Изобретать ничево не надо, уже изобретино и сделано. Зазор выставляется с точностью 0,01мм, которую щюпом выставить не реально.

[GreenMile]

Под "изобретать" имелось в виду - делать ее. А такая точность там вообщем-то и не нужна, допуск там 2 сотки, ЕМНИП.

[URI290768]

Уже сделано.

[Гість Шурик]

Спасибо за преспособу , надо будет себе такую сделать , хорошая идея

[Гість igorzet]

S@K писал(а):

Bess писал(а):

Если не ошибась то 0.15. Но то что на обоих одинаковыет, то точно.

0.15 на всех. Это точно.

хочу поднять эту тему т.к. решил себе клапана проверить!! что значит "на обоих одинаковые"???? всю жизнь на выпускных клапанах ставился больше зазор из-за температурного расширения!! я когда-то ставил на волге там если мне не изменяет память был 0,20 на впускных и 0,25 на выпускных! 0,05 мм идёт на расширение выпускного клапана!
дальше: 0,15 насколько мне кажется мало! т.к. оптимальный рабочий режим москичёвского двигателя достигает температуры 90-95 градусов по Цельсию! при такой температуре 0,15 маловато не кажеться Вам??! или 0,2 или 0,25 должно быть на впускном!!
у кого есть по этом литература?? кто может дать точную информацию по этом вопросе?? помогите плиз....

[Ndrey]

Книга "Автомобиль Москвич-412", Надеждин, Плеханов

[SFinX]

Точная информация была дана ниже. В умной книжке написано 0.15.

[Гість igorzet]

спосибо за инфу!! будем значит ставить 0,15...

[Тимоха]

хм.... 0.15 говорите?... а если 0.2??

[Dr. Livesey]

Да ничего не будет, капельку шуметь больше. Вообще где-то мне попадалось, 0,15 - это вып., а вп 0,13 что-ли можно... Но обычно всегда делал 0,15 и горя не знал. Лучше недожать, чем пережать.

[chaika]

Не, 0,15 впуск и можно 0,17 выпуск.

Если 0,2 то клапан недооткроется и ессно будет ухудшен впуск смеси или выпуск отработанных газов.